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标题: 沈飞的“雪鸮” [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-9-18 00:06
标题: 沈飞的“雪鸮”
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-17 12:18 编辑
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. o+ K- `+ ~  R, ?在2022年长春空军节的展览上，出现一架号称是沈飞“雪鸮”的模型，有说法这就是当年输给歼-20的沈飞四代方案。看着就不靠谱啊。* F! p: D7 G& W, X5 H& @" z

& K  C: \$ \& [' n* D" q6 f) ^% _这深受苏-27到苏-33的影响，当然全面隐身化了。
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" O7 H; ?' Z% X* |1 t4 Y) G苏-27在气动设计上是划时代的，但苏-27划的那个时代过去了。
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& p8 N$ y/ y! f; M5 S2 X苏-27是机动性的时代，低翼载、中等后掠角、静不稳定带出了新一代设计特点。但四代需要加上隐身、超巡，“雪鸮”明显做不到。
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“雪鸮”零碎太多，只是相对于三翼面苏-27进行了隐身修形，连发动机舱和上表面的整合也只是把圆柱面整形为平柱面。每一个细节都没有什么不可以，但形成整体后，就太应付事了。  w; w. }8 q) w* S0 a. X: _

3 s, ~" r: U* R3 r- J) o; B这也将是第一个从设计时就三翼面的战斗机。
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* @! k8 m( M7 }7 C/ Y) @4 a苏-33是第一个采用三翼面的战斗机。苏-27是静不稳定的，但静不稳定度很低，偏向中性稳定。这是模拟电传飞控的必须，也是静不稳定技术初级阶段的必然。在上舰、滑跃起飞时，需要用前翼产生额外抬头力矩，容许平尾减少下偏，增加对升力的贡献。& x" W  ?$ W! v/ R7 g6 u* L
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到了苏-30MKI的时候，起飞不是大问题，但增加的机头无源电扫雷达重量是个大问题，前翼用来恢复重心。前翼作为更加有效可控的涡流发生器，也比边条更加管用，代价是重量、复杂性和阻力。" U' v- R  y1 T3 {* x- B

( U) [+ f0 `0 l% S但全新设计弄上这么个影响隐身、影响阻力的东西，就很不思进取了。* i6 X# [8 k7 i

/ g1 e; \4 @1 D; i2 [" T+ G# ]增加一对控制面当然增加气动控制的排列组合，可以做出很多花哨的动作，但这是对空战的错误理解。在超机动导弹时代，战斗机靠过失速机动摆脱导弹是不可能的，在过失速中对准目标、发射导弹一来没有必要（导弹具有越肩发射能力），二来损失能量太大。过失速机动能力还是有用的，把安全的飞行包线大大扩大了，过去的极限机动现在不极限了。但为此付出很大的隐身和减阻的代价就不值得了。
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9 e4 N% }6 o6 M. x' |看不到下半机体的设计，对进气口和机内武器舱的设计无从评论。猜测起来，可能进气口采用类似YF-23的修形，但机背发动机短舱暗示依然是“桥”式中央升力体，机内武器舱的有可能像苏-57那样的格局，会有武器分离问题。' s: f) M3 z4 O5 J6 X4 s1 U$ j

) C+ C: T& e) ~' c0 ~! o舱盖的边缘对齐做到了，但很多浅突起的舱盖，不知道是不是模型或者图片的关系。
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, O3 Z5 r0 m! i$ Y7 ^% a机翼的前后缘设计有点看不懂。前缘是两段式襟翼？为什么前缘是平直的，反而与机翼连接的铰链线是转折角度？在气动上想不出理由，这是要整合两段式、不同角度的前缘雷达天线？后缘襟副翼反其道而行之，与机翼结合的铰链线是平直的，但后缘是两段式的，也是很少见的设计。
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尾喷口算比较用心。参照了YF-23的思路，采用沟槽式尾喷道，有利于从下方遮蔽喷流的红外特征。这对高空巡航有用，但三翼面并不适合高空巡航，这样的矩形喷口意义不大。这也是的推力转向难以实现。
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相比于“雪鸮”，苏-57都算锐意进取了。歼-20入选理所应当。
作者: 潜水员    时间: 2022-9-18 00:53
“沉阳”！google翻译水平不行啊。
作者: 五月    时间: 2022-9-18 01:33
机翼的前后缘设计有点看不懂。前缘是两段式襟翼？为什么前缘是平直的，反而与机翼连接的铰链线是转折角度？这是要整合两段式前缘雷达天线？后缘襟副翼反其道而行之，与机翼结合的铰链线是平直的，但后缘是两段式的，也是很少见的设计。
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这不就是沈霍伊（也是很多国企）的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。
作者: 数值分析    时间: 2022-9-18 01:43
潜水员 发表于 2022-9-18 00:539 A1 L* \2 `& k1 w; ^
“沉阳”！google翻译水平不行啊。
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也有可能是太行了。。。
作者: tangotango    时间: 2022-9-18 12:00
五月 发表于 2022-9-18 01:337 |! S& \" f- |& |
这不就是沈霍伊（也是很多国企）的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。 ...

( i" q8 H. ?5 N) |" i6 _& f  O这个是北方国企特别是东北国企的典型风格，主要是80%的时间精力都用于在官僚机构内部拉关系争权利走流程扯皮了，要认真做事要么就会得罪人，要么就会担责任一旦失败就要吃挂落，所以千万别认真做事。
作者: 包子    时间: 2022-9-18 14:59
关于这事我不能说太多。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-19 10:07
包子 发表于 2022-9-18 01:59
9 w. j; d8 w) E( x关于这事我不能说太多。
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说！有小红花伺候～
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作者: 伯威    时间: 2022-9-19 13:22
五月 发表于 2022-9-18 01:33( S4 c, y; ~# l1 N
这不就是沈霍伊（也是很多国企）的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。 ...
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丝带出来以后，沈霍伊被群嘲。现在过去这么多年了，好像过得也还可以嘛？
作者: tanis    时间: 2022-9-19 22:08
晨大知不知道b站的飞羽社，  https://space.bilibili.com/505274392/    我最近看了一些，感觉内容还比较喜欢~~
作者: 晨枫    时间: 2022-9-19 23:28
伯威 发表于 2022-9-18 23:221 V3 Q! a0 q* X7 p
丝带出来以后，沈霍伊被群嘲。现在过去这么多年了，好像过得也还可以嘛？ ...

% n; F+ L& n0 B7 \: O7 ?* ]4 s沈飞走体系和航电路线了。与美国相比照，成飞好比洛克希德，沈飞好比波音（麦道），后者在现有技术基础上，用电子和武器技术发挥态势感知和网络化的威力。也是一条路。



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