爱吱声

标题: 沈飞的“雪鸮” [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2022-9-18 00:06
标题: 沈飞的“雪鸮”
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-17 12:18 编辑 0 A( y3 }4 I" Q, Q% t2 U

! r' r, `2 Q  a$ U( |1 c - U' L8 [& B# f6 W. u' J
" C. m: P0 U7 c/ t, s
在2022年长春空军节的展览上,出现一架号称是沈飞“雪鸮”的模型,有说法这就是当年输给歼-20的沈飞四代方案。看着就不靠谱啊。
& y3 m- ], J1 h0 T9 ]* m$ I5 l  y$ b7 T/ m
这深受苏-27到苏-33的影响,当然全面隐身化了。
: }9 J: j4 `" l
, y, \4 i& I% G8 V4 h( x! b9 r9 E苏-27在气动设计上是划时代的,但苏-27划的那个时代过去了。
( I2 x3 k% U, o$ V1 u
+ `6 k, V$ {4 i5 F2 w' w3 `% p苏-27是机动性的时代,低翼载、中等后掠角、静不稳定带出了新一代设计特点。但四代需要加上隐身、超巡,“雪鸮”明显做不到。
& }. j7 D% Y/ Q' {5 z4 f2 I- M6 B
“雪鸮”零碎太多,只是相对于三翼面苏-27进行了隐身修形,连发动机舱和上表面的整合也只是把圆柱面整形为平柱面。每一个细节都没有什么不可以,但形成整体后,就太应付事了。
/ w$ m! b- J# A1 K( [+ i8 _; X2 _1 u+ W( U2 J
这也将是第一个从设计时就三翼面的战斗机。
. B+ t4 v# I  S' Z( ~& F! G/ G$ O
苏-33是第一个采用三翼面的战斗机。苏-27是静不稳定的,但静不稳定度很低,偏向中性稳定。这是模拟电传飞控的必须,也是静不稳定技术初级阶段的必然。在上舰、滑跃起飞时,需要用前翼产生额外抬头力矩,容许平尾减少下偏,增加对升力的贡献。
$ m% ^7 ]- G7 {5 ^/ Z
$ G" ]0 Y" g( q; u( [+ x% D到了苏-30MKI的时候,起飞不是大问题,但增加的机头无源电扫雷达重量是个大问题,前翼用来恢复重心。前翼作为更加有效可控的涡流发生器,也比边条更加管用,代价是重量、复杂性和阻力。
: C* U% {9 ^5 c. T
* H/ T: Z: r) \7 x但全新设计弄上这么个影响隐身、影响阻力的东西,就很不思进取了。5 {. m& f4 X+ [0 Z6 q# ]8 T

: n5 V( u6 T$ R2 p增加一对控制面当然增加气动控制的排列组合,可以做出很多花哨的动作,但这是对空战的错误理解。在超机动导弹时代,战斗机靠过失速机动摆脱导弹是不可能的,在过失速中对准目标、发射导弹一来没有必要(导弹具有越肩发射能力),二来损失能量太大。过失速机动能力还是有用的,把安全的飞行包线大大扩大了,过去的极限机动现在不极限了。但为此付出很大的隐身和减阻的代价就不值得了。- Q' D* ]9 X1 O6 H+ T, |% d9 Y0 o
6 t5 G" }- S& Q. e# q- t
看不到下半机体的设计,对进气口和机内武器舱的设计无从评论。猜测起来,可能进气口采用类似YF-23的修形,但机背发动机短舱暗示依然是“桥”式中央升力体,机内武器舱的有可能像苏-57那样的格局,会有武器分离问题。
- g3 s5 x, F0 a% c8 r" s7 s/ j$ T
舱盖的边缘对齐做到了,但很多浅突起的舱盖,不知道是不是模型或者图片的关系。
/ R( x( d. A  K/ S) V7 Z9 X
0 U5 W( G$ ]( E机翼的前后缘设计有点看不懂。前缘是两段式襟翼?为什么前缘是平直的,反而与机翼连接的铰链线是转折角度?在气动上想不出理由,这是要整合两段式、不同角度的前缘雷达天线?后缘襟副翼反其道而行之,与机翼结合的铰链线是平直的,但后缘是两段式的,也是很少见的设计。3 ^9 E; k/ n( X) \. z+ j( F

9 K+ P, l# }7 ~/ a% {尾喷口算比较用心。参照了YF-23的思路,采用沟槽式尾喷道,有利于从下方遮蔽喷流的红外特征。这对高空巡航有用,但三翼面并不适合高空巡航,这样的矩形喷口意义不大。这也是的推力转向难以实现。
# D/ d  H/ n2 a0 }7 I' I( c
5 r( g/ }) _6 P! l' [) S相比于“雪鸮”,苏-57都算锐意进取了。歼-20入选理所应当。
作者: 潜水员    时间: 2022-9-18 00:53
“沉阳”!google翻译水平不行啊。
作者: 五月    时间: 2022-9-18 01:33
机翼的前后缘设计有点看不懂。前缘是两段式襟翼?为什么前缘是平直的,反而与机翼连接的铰链线是转折角度?这是要整合两段式前缘雷达天线?后缘襟副翼反其道而行之,与机翼结合的铰链线是平直的,但后缘是两段式的,也是很少见的设计。
' R2 d, \( v7 g; T9 O
- x$ p# S5 W/ ^3 r$ g2 f4 l. F/ p
这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。
作者: 数值分析    时间: 2022-9-18 01:43
潜水员 发表于 2022-9-18 00:53
0 n" a; w! y  R+ w“沉阳”!google翻译水平不行啊。
0 G  P# N+ F2 W8 ^  C. [
也有可能是太行了。。。
作者: tangotango    时间: 2022-9-18 12:00
五月 发表于 2022-9-18 01:33$ _+ U- I6 o, B8 i% r
这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。 ...

' Z2 `! G: P2 D. j4 R  ^- b这个是北方国企特别是东北国企的典型风格,主要是80%的时间精力都用于在官僚机构内部拉关系争权利走流程扯皮了,要认真做事要么就会得罪人,要么就会担责任一旦失败就要吃挂落,所以千万别认真做事。
作者: 包子    时间: 2022-9-18 14:59
关于这事我不能说太多。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-19 10:07
包子 发表于 2022-9-18 01:591 i9 m  b# y$ T% [
关于这事我不能说太多。

+ ^8 w/ u0 P6 z. {' U1 j9 }+ ~说!有小红花伺候~
! L% h$ Q4 [/ e' k8 t
作者: 伯威    时间: 2022-9-19 13:22
五月 发表于 2022-9-18 01:33
4 x. ?- G0 b9 G  [这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。 ...
$ d6 B2 a) d, @+ I! k( {. R9 W
丝带出来以后,沈霍伊被群嘲。现在过去这么多年了,好像过得也还可以嘛?
作者: tanis    时间: 2022-9-19 22:08
晨大知不知道b站的飞羽社,  https://space.bilibili.com/505274392/    我最近看了一些,感觉内容还比较喜欢~~
作者: 晨枫    时间: 2022-9-19 23:28
伯威 发表于 2022-9-18 23:229 _4 B. F* x* j$ S7 A- S% Q
丝带出来以后,沈霍伊被群嘲。现在过去这么多年了,好像过得也还可以嘛? ...

4 ?' }. w* Y( Q沈飞走体系和航电路线了。与美国相比照,成飞好比洛克希德,沈飞好比波音(麦道),后者在现有技术基础上,用电子和武器技术发挥态势感知和网络化的威力。也是一条路。




欢迎光临 爱吱声 (http://www.aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2