爱吱声

标题: 一组中日汽车数据 [打印本页]

作者: testjhy    时间: 2022-9-8 22:48
标题: 一组中日汽车数据
仅仅20年的时间,日本汽车衰落的迹象非常明显6 E" L% H/ S/ {  C( A

1 |- |9 y! Y" ^; j2000年,日本汽车出口量472万辆,中国为1.7万辆;
* d. ^. s/ B1 t. F* @1 _7 s  
8 p" m/ `1 n. l2010年,日本汽车出口量483万辆,中国为54万辆;" _9 H2 N8 i/ o! i
  
7 G! U2 ^4 |+ s2015年,日本汽车出口量442万辆,中国为75万辆;
0 Z: k3 Y7 D. h' X4 P( [. j/ X  , n" J! n) q1 H9 V
2021年,日本汽车出口量382万辆,中国为201万辆;
" a  b6 }4 Y' }* B4 m1 c: g' w, b& d4 ^  ! R& F$ X9 N. D$ E! x
2022年前5个月,日本汽车出口127万辆,中国出口108万辆! f1 e! ^0 b& t1 p$ k2 a
  
) E* S2 Z2 _% z1 X& S
  
/ e* `* ~, w8 m% b1 I
1 f; C2 q6 Q+ v8 v7 l现在汽车有点象手机产业,燃油车对应于功能手机,新能源车对应智能手机,智能手机有苹果,新能源车有特斯拉,但中国技术已经跟上,新能源车发展得好,产业形势比手机产业可能更有潜力。( E& k' A4 c, C* V# s5 i. S8 d

+ f) I, M! H$ e$ x+ _* R下面再引用一段:
) c. _5 c) K  n# w
0 D7 ?0 z+ ^0 d5 Q8 u; s* q中国汽车工业崛起了:今年汽车出口总量或超德国,明年将超日本
$ [3 Q& f8 z5 H6 n/ H) f- p( ]. W6 B5 ^( c& @8 J% J
根据前7个月中国汽车出口的实情,并结合多家汽车研究机构的预测,我们可以得出一个比较精准的结论,那就是:2022年,中国汽车出口总量,大概率会逼近300万辆,同比增长50%左右。8 |9 @6 b  E6 w5 J

& ?6 B7 j$ Q' a6 n& z! J! {' ^5 R而300万辆的出口成绩,将会一举超过德国,成为全球第二大汽车出口国;根据欧洲汽车协会的预计:由于受到能源短缺和电力涨价的影响,德国2022年汽车出口总量将不会超过250万辆。( j6 _3 u  `: ?
* ^7 D! I# E# N# S
与此同时,300万辆的出口成绩,也将达到日本2022汽车出口预计值的90%。" ~( c$ s* `5 y  S, G* u- z
3 w' n( d6 x! ?& i: K! M7 C
根据丰田、本田等日本众多汽车厂商已发布的上半年出口数据来推演:日本2022年汽车出口总量约为330万辆,同比2021年的382万辆,猛跌13.6%。
5 ^& J, e& I! u
. a5 V: ^2 Q! h1 d- {. r5 u# t( F随着中日汽车出口实力的此消彼长,最快到明年(2023),中国汽车出口总量就将超过日本。日本汽车研究机构预计:2023年,中国汽车出口会在400万辆左右,日本可能会下降至300万辆。
8 p2 O1 ]1 j: e: |
  d- _; n# P3 }2 l也就是说:2023年,我们就将成为名副其实的全球第一大汽车出口国了。- I1 z4 ^! z4 i5 v+ G
7 u4 X; f  d1 ?, a) s& M7 C4 h
在汽车领域,今年超德,明年超日,这是过去做梦都不敢想的事情,如今却即将一一成真;这既显示了我国在汽车制造领域的弯道超车策略很有效(电动汽车在其中发挥了最重要的作用);也证明了近些年我国制造升级取得了很大的成功。
9 f& w4 O& S. a" \" C* J
) ~( A" n9 x' K' a, U0 P

作者: huma    时间: 2022-9-8 22:54
作为日本车出口的大户,日本在美国生产的算吗
作者: 晨枫    时间: 2022-9-8 23:05
个人猜测:2030年前,中国汽车出口可能超过日本和德国之和。如果中国帮一带一路大建电站电网的话,还可能提前。4 J0 `! e& R  v( w4 `

2 g/ d: Q" {8 V' w说起来,中国帮一带一路打造光伏、风电、水电和电网要抓紧了,这是造福中国全电车出口的好事啊,也是欧美下不了蛆的领域。
作者: 雨楼    时间: 2022-9-8 23:11
本帖最后由 雨楼 于 2022-9-8 10:16 编辑
" \0 W, k7 @; {/ Z: _, O# {2 n4 j/ s( U" m
要看品牌销量。日本本土生产的有竞争力么?4 `, X  V# R) m0 q! h2 y# @
丰田的销量2021的数据还是#1.8 Y" p# B) _/ L2 c2 |3 a1 o. H' W
$ a$ k& d' o! Z1 W. Y
https://www.factorywarrantylist. ... y-manufacturer.htmlhttps://www.factorywarrantylist.com/car-sales-by-manufacturer.html
作者: semtex    时间: 2022-9-8 23:14
本帖最后由 semtex 于 2022-9-8 23:16 编辑
6 u) Q0 o* B  J# d7 {
' f! e- K; z( B3 L; h# k0 G4 `我的理解, 中国的产业升级很顺利。这个从美国对中国的动作也可以侧面印证。
作者: 史节    时间: 2022-9-8 23:28
新能源加新能源汽车,中国现在开始进行一个整体性产业换代,而且是在大家都觉得颇有些根深蒂固的能源和汽车产业。
  k& h$ R; \% Z$ B9 W能源产业从一次工业革命开始就是以化石能源为主,即便在西方白左话语权高涨的年代,化石能源的基础地位还是不可动摇的。而目前为止,我们还是无法做到不用化石能源,但中国的碳达峰是切实在做的,光伏以及风能和其他新能源的价格上以及开始持续。我们正在一个历史交叉的档口。& R+ P8 D6 U5 @) S
汽车行业,可以说直到两三年,甚至是去年我的观念还是认为这是一个噱头大于实际的行业。但今年新能源汽车已经突破了20%的行业占有率,到达了一个不需要大规模产业扶持就可以自身造血的行业了。. h* f, p" ~8 `6 i
目前看,这两个行业当中,我们都占据了主动地位,而且这两个行业都是上下游产品链很长,对国民经济拉动效应极好的产业。
! M9 p7 O" Y: y9 l- k9 t  w; d现在疫情还没过去,又处于全球经济衰退的门槛上,我们的产业升级还正在交叉当中,目前似乎还看不出来,但我相信当全球彻底从疫情走出,全球经济摆脱衰退,开始走入一波新的周期的时候,也许会产生第二次工业革命在美国发生对于全世界的那种影响。
作者: 小米粒    时间: 2022-9-9 01:16
完成2015计划,按点用新能源车(电池)在新赛道对欧美日汽车产业追赶。当然,特拉斯起来很大作用,毕竟它的专利开放带领整个产业链快速滚动进化压低成本。可以理解为中美合作抢日欧汽车份额,应对经济危机美国也顾不上太多。+ x" Z$ t. J. D3 W! V
新能源并不没有突破性发展,只是对碳中和,或者说是环保有一定作用。持续投资,看哪天突破储能大关,是氢?固态电池?或者其他新材料突破产生新模式?1 i' |/ P9 u5 o1 q( |  W7 p

" o: x# l' u4 N5 t  b4 A0 G
作者: testjhy    时间: 2022-9-9 10:19
huma 发表于 2022-9-8 22:54
0 ]8 b/ q3 j2 J9 ]& o作为日本车出口的大户,日本在美国生产的算吗

& h2 V" Z& e6 |% j' i) ]应该不算,但算在对应公司的总数里,譬如日本XX车,总产量500万辆,其中在美国生产200万辆,在亚太生产150万辆,在日本生产50万辆,日本本国生产汽车的总量里只能加50万辆。
作者: testjhy    时间: 2022-9-9 10:25
小米粒 发表于 2022-9-9 01:16
0 G" x7 z9 M2 p& @7 F完成2015计划,按点用新能源车(电池)在新赛道对欧美日汽车产业追赶。当然,特拉斯起来很大作用,毕竟它的 ...
0 M. d3 e) }6 o# v. }
储能这块相信中国能够领先,但目前方案很多,属于群雄争霸阶段,个人看好钠离子电池,如果宁德时代,海纳等没有隐瞒重大缺陷,过分夸大钠电池的性能外,不太看好氢能方案。
作者: 老财迷    时间: 2022-9-9 18:45
本帖最后由 老财迷 于 2022-9-9 18:48 编辑
% v/ Q2 ^; C! Z4 W. L
根据丰田、本田等日本众多汽车厂商已发布的上半年出口数据来推演:日本2022年汽车出口总量约为330万辆,同比2021年的382万辆,猛跌13.6%。

+ Z. G) g7 N8 ~; V6 V9 W以日本上半年的数据,推算出来的下半年数据多半算高了。% t3 n: H! X* b& y" P
日本的这一波(第7波)疫情,正好是7月初开始,到现在估计还没达峰。疫情造成的产业工人减员,是肯定会影响生产的。7 Y  z# P  j; T$ r( H  x" q
世界通胀的持续高位,对日本进口极为不利,它还要拒绝大毛家的,也是作死。
7 _! W' O8 F" Q8 D( D* w再加上大家都压缩开支,利好中国的便宜车,多买一辆中国的便宜车,德日的相对较贵的车就少一辆。
; l4 B$ `& B( {! F- W8 C不看好日本今年能做到出口总量约为330万辆。' T1 C+ G  t" Z( {! t5 r
暴论一个,估计在313.5-321.75万辆,极可能是315万辆
作者: 常挨揍    时间: 2022-9-10 12:42
老财迷 发表于 2022-9-9 18:45
, c+ q. f/ ~  _  P' g以日本上半年的数据,推算出来的下半年数据多半算高了。
9 `/ I# b" }- u$ |( g& q6 F5 X日本的这一波(第7波)疫情,正好是7月初开始,到 ...

' [! e0 e/ |/ s/ p5 d) L7 m/ x8月,汽车企业出口30.8万辆,连续创历史新高,实现出口历史上首次超过30万辆。; d( n, x& z9 h: `
以比亚迪为例,在7月、8月的产销快报中,其增加了对海外市场销量的披露,这两月的出口数据分别为4026辆、5092辆。之前:0 N' d5 E) b% b+ y4 O
今年上半年6个月的时间出口量达到了5523台,并且6月单月出口量创新高,达2177辆。

作者: 老财迷    时间: 2022-9-10 17:48
常挨揍 发表于 2022-9-10 12:42
( W: M9 x6 A* u* v2 P) G8月,汽车企业出口30.8万辆,连续创历史新高,实现出口历史上首次超过30万辆。
9 ]2 A% l' E3 ~以比亚迪为例,在7月、8月 ...
& B5 @- P4 _( {0 C
一家车企刨一点,每天刨一点& i" |4 S% w- I8 H- q, P; q
今天看到五菱神车在印尼建厂,把上下游产业链搬过去了,和日系车正面刚,小有收获




欢迎光临 爱吱声 (http://www.aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2