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标题: 一组中日汽车数据 [打印本页]
作者: testjhy    时间: 2022-9-8 22:48
标题: 一组中日汽车数据
仅仅20年的时间，日本汽车衰落的迹象非常明显& d) ]3 {' M! l
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2000年，日本汽车出口量472万辆，中国为1.7万辆；- R; h1 M, K9 P) @- O) D
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2010年，日本汽车出口量483万辆，中国为54万辆；$ {1 {# a2 e, a8 }* h( m
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2015年，日本汽车出口量442万辆，中国为75万辆；3 p% M( O+ `" ^. r- V8 A
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2021年，日本汽车出口量382万辆，中国为201万辆；; f4 j5 v+ I/ d' L6 V/ G. P  m
  
5 [- G6 Q; t5 D6 ]0 S( ]2022年前5个月，日本汽车出口127万辆，中国出口108万辆
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# U8 \+ `$ J# J9 H1 o现在汽车有点象手机产业，燃油车对应于功能手机，新能源车对应智能手机，智能手机有苹果，新能源车有特斯拉，但中国技术已经跟上，新能源车发展得好，产业形势比手机产业可能更有潜力。* l; k7 L7 Y- J# |5 c
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下面再引用一段：
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0 R5 `0 r- q, Y中国汽车工业崛起了：今年汽车出口总量或超德国，明年将超日本
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根据前7个月中国汽车出口的实情，并结合多家汽车研究机构的预测，我们可以得出一个比较精准的结论，那就是：2022年，中国汽车出口总量，大概率会逼近300万辆，同比增长50%左右。
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而300万辆的出口成绩，将会一举超过德国，成为全球第二大汽车出口国；根据欧洲汽车协会的预计：由于受到能源短缺和电力涨价的影响，德国2022年汽车出口总量将不会超过250万辆。3 k6 s3 n0 g, B+ Q  X0 S

" l3 h2 j, X8 v3 Z5 r) d( r与此同时，300万辆的出口成绩，也将达到日本2022汽车出口预计值的90%。* S, x& W2 u4 u
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根据丰田、本田等日本众多汽车厂商已发布的上半年出口数据来推演：日本2022年汽车出口总量约为330万辆，同比2021年的382万辆，猛跌13.6%。
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随着中日汽车出口实力的此消彼长，最快到明年（2023），中国汽车出口总量就将超过日本。日本汽车研究机构预计：2023年，中国汽车出口会在400万辆左右，日本可能会下降至300万辆。2 s! z$ ?3 m; v8 j
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也就是说：2023年，我们就将成为名副其实的全球第一大汽车出口国了。( l( Q1 r  a* L$ u

3 j0 u" U  q6 G2 p% R. N6 I$ r  {在汽车领域，今年超德，明年超日，这是过去做梦都不敢想的事情，如今却即将一一成真；这既显示了我国在汽车制造领域的弯道超车策略很有效（电动汽车在其中发挥了最重要的作用）；也证明了近些年我国制造升级取得了很大的成功。: r) B2 a6 ^" _7 J$ G8 c. y# ]  z/ t

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作者: huma    时间: 2022-9-8 22:54
作为日本车出口的大户,日本在美国生产的算吗
作者: 晨枫    时间: 2022-9-8 23:05
个人猜测：2030年前，中国汽车出口可能超过日本和德国之和。如果中国帮一带一路大建电站电网的话，还可能提前。2 q, I9 n1 w2 }1 ]: _8 y- R
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说起来，中国帮一带一路打造光伏、风电、水电和电网要抓紧了，这是造福中国全电车出口的好事啊，也是欧美下不了蛆的领域。
作者: 雨楼    时间: 2022-9-8 23:11
本帖最后由 雨楼 于 2022-9-8 10:16 编辑
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要看品牌销量。日本本土生产的有竞争力么？
0 F; r& `5 n& O* ]丰田的销量2021的数据还是#1.
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1 [( X" h1 y% _5 H7 m* J; Ehttps://www.factorywarrantylist. ... y-manufacturer.htmlhttps://www.factorywarrantylist.com/car-sales-by-manufacturer.html
作者: semtex    时间: 2022-9-8 23:14
本帖最后由 semtex 于 2022-9-8 23:16 编辑
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# b) ?. [" p: Q1 v/ s6 Z& \我的理解， 中国的产业升级很顺利。这个从美国对中国的动作也可以侧面印证。
作者: 史节    时间: 2022-9-8 23:28
新能源加新能源汽车，中国现在开始进行一个整体性产业换代，而且是在大家都觉得颇有些根深蒂固的能源和汽车产业。
' |% C5 v7 I7 o' y( f能源产业从一次工业革命开始就是以化石能源为主，即便在西方白左话语权高涨的年代，化石能源的基础地位还是不可动摇的。而目前为止，我们还是无法做到不用化石能源，但中国的碳达峰是切实在做的，光伏以及风能和其他新能源的价格上以及开始持续。我们正在一个历史交叉的档口。0 e7 y. \9 n) V
汽车行业，可以说直到两三年，甚至是去年我的观念还是认为这是一个噱头大于实际的行业。但今年新能源汽车已经突破了20%的行业占有率，到达了一个不需要大规模产业扶持就可以自身造血的行业了。1 U. W" s, b$ G4 Y: q. F  a
目前看，这两个行业当中，我们都占据了主动地位，而且这两个行业都是上下游产品链很长，对国民经济拉动效应极好的产业。7 g2 T  g2 `8 T# M0 i/ B. O) a/ p! U
现在疫情还没过去，又处于全球经济衰退的门槛上，我们的产业升级还正在交叉当中，目前似乎还看不出来，但我相信当全球彻底从疫情走出，全球经济摆脱衰退，开始走入一波新的周期的时候，也许会产生第二次工业革命在美国发生对于全世界的那种影响。
作者: 小米粒    时间: 2022-9-9 01:16
完成2015计划，按点用新能源车（电池）在新赛道对欧美日汽车产业追赶。当然，特拉斯起来很大作用，毕竟它的专利开放带领整个产业链快速滚动进化压低成本。可以理解为中美合作抢日欧汽车份额，应对经济危机美国也顾不上太多。: ?" y8 C7 U3 W0 H2 L3 Q
新能源并不没有突破性发展，只是对碳中和，或者说是环保有一定作用。持续投资，看哪天突破储能大关，是氢？固态电池？或者其他新材料突破产生新模式？
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作者: testjhy    时间: 2022-9-9 10:19
huma 发表于 2022-9-8 22:54
6 K" z7 W* [: h6 n3 E6 H作为日本车出口的大户,日本在美国生产的算吗
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应该不算，但算在对应公司的总数里，譬如日本XX车，总产量500万辆，其中在美国生产200万辆，在亚太生产150万辆，在日本生产50万辆，日本本国生产汽车的总量里只能加50万辆。
作者: testjhy    时间: 2022-9-9 10:25
小米粒 发表于 2022-9-9 01:16& |% I0 j( `4 e5 R; ]
完成2015计划，按点用新能源车（电池）在新赛道对欧美日汽车产业追赶。当然，特拉斯起来很大作用，毕竟它的 ...
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储能这块相信中国能够领先，但目前方案很多，属于群雄争霸阶段，个人看好钠离子电池，如果宁德时代，海纳等没有隐瞒重大缺陷，过分夸大钠电池的性能外，不太看好氢能方案。
作者: 老财迷    时间: 2022-9-9 18:45
本帖最后由 老财迷 于 2022-9-9 18:48 编辑
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根据丰田、本田等日本众多汽车厂商已发布的上半年出口数据来推演：日本2022年汽车出口总量约为330万辆，同比2021年的382万辆，猛跌13.6%。

" L! Y; T" s0 u% ~( s5 E以日本上半年的数据，推算出来的下半年数据多半算高了。8 [/ u$ c; ^* X6 m8 C
日本的这一波（第7波）疫情，正好是7月初开始，到现在估计还没达峰。疫情造成的产业工人减员，是肯定会影响生产的。- ~( W' p2 L8 S% u# A! r# S
世界通胀的持续高位，对日本进口极为不利，它还要拒绝大毛家的，也是作死。
  K$ K- @& i8 p2 M* o再加上大家都压缩开支，利好中国的便宜车，多买一辆中国的便宜车，德日的相对较贵的车就少一辆。
0 d! ?+ _% z* y. K- r+ z不看好日本今年能做到出口总量约为330万辆。' C2 D* W; b' V
暴论一个，估计在313.5-321.75万辆，极可能是315万辆
作者: 常挨揍    时间: 2022-9-10 12:42
老财迷 发表于 2022-9-9 18:45' ~$ F9 S; p& U+ P3 g
以日本上半年的数据，推算出来的下半年数据多半算高了。
7 h$ P9 ?1 ?, {8 M) |日本的这一波（第7波）疫情，正好是7月初开始，到 ...

7 q7 y3 h7 F; o# Y, _8月，汽车企业出口30.8万辆，连续创历史新高，实现出口历史上首次超过30万辆。& ]- A$ Y  Y. B9 }2 Y4 |1 Q
以比亚迪为例，在7月、8月的产销快报中，其增加了对海外市场销量的披露，这两月的出口数据分别为4026辆、5092辆。之前：, P. }# V1 ?5 B/ X: q& r
今年上半年6个月的时间出口量达到了5523台，并且6月单月出口量创新高，达2177辆。
作者: 老财迷    时间: 2022-9-10 17:48
常挨揍 发表于 2022-9-10 12:42% {% W9 ?6 B0 Q4 G; ^3 w% b9 y" H) n
8月，汽车企业出口30.8万辆，连续创历史新高，实现出口历史上首次超过30万辆。1 I% I) Y! A0 c: }# C7 A
以比亚迪为例，在7月、8月 ...

* o: V& S0 w- ~6 v8 N$ X+ V- B  E5 w一家车企刨一点，每天刨一点; G6 C+ B# x8 g5 C' b
今天看到五菱神车在印尼建厂，把上下游产业链搬过去了，和日系车正面刚，小有收获



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