爱吱声

标题: 福特电动F-150踩中金矿了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 01:59
标题: 福特电动F-150踩中金矿了
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 12:08 编辑
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福特汽车最了不起的还是Model T，第二了不起的应该就是F-150了。这皮卡出生卑微，就是給农民干活用的。平时可以开着当皮实的轿车用，干活时往车斗都什么都可以扔进去，需要的时候挂上拖车，牛马、禾草、肥料、种子、农机，都可以拖着跑。- \( D% H  C1 [- w6 F
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& A- Z$ K: X" J- U1 H2 y, l8 J1948年的F-150
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1953年了，样子变了，又没变
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1 w( `3 y/ I3 n" Z9 I7 |) J- F1961年款的基本格局30年没变) Z0 i% x! F& R' R0 J3 d
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4 I# Y  @9 g, K# H1990年款和1961年款放在一起，一眼就能看出父子相，当然，在汽车世界里，这已经隔5代了. X- Y1 N2 N$ \. f$ \! l8 E

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" w- a3 [+ m! f8 B0 A2012年款除了现代化了，还是一脉相承# F+ K/ X/ u  n: M$ M) l* D" ^
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' H, N) G4 _! G) ?2022年还是能认出来F-150的样子
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- |7 K" k  U* p. p* y; z几十年来，F-150从不起眼的农家车变身为美国最畅销车，超过所有轿车、SUV，是因为实用、灵活、舒适。车内空间比劳斯莱斯可能还要高大、宽敞，空调什么的早就是标配了，带加热、制冷、按摩的皮椅、卫星导航、高级音响应有尽有。坐过的人，除了爬上爬下费点劲，没有不说舒服透顶的。坐的位置高，居高临下，视界开阔，心理感觉也好。安全方面，皮卡的重量大、刹车距离长，重心高、易滚翻，前重后轻、易甩尾，实际上未必比轿车安全，全驱也改写不了物理规律。但在与轿车相撞的时候，车架高，人家已经撞得一副惨相了，大皮卡只有保险杠刮掉点油漆，给人以更加安全的印象。实际上，要是撞上18轮大卡，或者撞上大树，一样的下场。
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5 y. D& {0 O/ [* C大皮卡里相当舒服
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还可以玩这样的花活
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( b9 x+ B& x6 n( P- G皮卡还可以开后窗，夏天开动时打开，停车时攒下的热气一下子就出清了，这是轿车或者SUV都难做到的% v: I4 g! S5 s6 g
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2 l- }. V7 l- `( c) M像这样可以整个摇下来的话，热气出得更快
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. a; v1 J. {3 q8 ~2 g还可供妖艳女子在超车的时候作妖
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) [& i  x9 i' V% U但F-150大流行的主要原因是现在成为life style vehicle了。还别说，这东西真是可以出花样，尤其是tail gate party。
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9 a) B8 o9 j; U* m: [9 v这原是农民干活之余，自娱自乐的开心事$ m4 P  ?/ a+ o5 }* V% e* W  K1 u
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现在成了城里时髦人的玩意儿。拉上BBQ，到湖边烧烤，岂不格外香？
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这个是丰田皮卡，但F-150一样可以做- n1 {" b* o. i5 b- S  O( J

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tail gate也是年轻人卿卿我我的好地方' R7 P4 X( H  M% S- Q& I6 G9 o1 E

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1 T) E5 J  a7 q' P躺在车斗里，白天看云彩，晚上看星星，也是年轻人的传统娱乐。看完了呢？划好三八线，安安静静睡觉
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4 k& n4 B; `' a) W* C- h因地制宜的话，车头也不错嘛9 m, ]) d% P! S! [9 U
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在流行户外活动的现在，F-150更是拉上房车、小艇、ATV的好帮手。
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一到夏天，这就是北美公路上常见的景象了$ A% d/ i6 _- ^' R6 }

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* u) m- w& `1 U5 H; K( {0 ^“占地面积”小一点，也可以直接在车上搭一个帐篷
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' m4 E- T- S) z- o  x湖边、海边则是这样的
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拉上ATV，则可以到山里撒野5 z  _' c, J6 Z& R# k3 u0 m% w

0 X: R( X1 y, n5 s7 O% cF-150依然是干活的好帮手，有人装上一个顶棚，工具、零件什么的都在里面，就是一个流动的车间。有人把机械设备直接固定在车上，就是一个流动工作站。
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% y5 b! y1 n5 z  i( p7 U9 ~9 a很多F-150的车厢上固定一个顶棚，东西放在里面放心，不容易丢，也不会开车时飞得一塌糊涂，或者颠出来
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也有这样只是盖板，还保持了皮卡的基本样子
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& {9 S5 K/ z% p或者架一个可锁的工具箱" i1 B5 Y6 r+ {

. `. L1 l; ~2 u2 B& x- l/ e# y1 H这么多年来，F-150一般都用大扭力的V8，但近年来也开始用V6。不过F-150 Lightning的电动是革命性的，将重写F-150的故事。; I3 Z; e. {% V4 d7 \

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, p4 O' o: ]# P- R9 D2 E# Z在外观上，这还是典型的皮卡形象，前格栅只是装饰，因为没有传统的发动机了，不需要进气，散热也是完全不同的设计
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+ b% t8 L0 S. h( ?" ^打开时，整体扬起，便于存取东西" _! K( d' o8 Y( D" s. C! x

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; g  B- M' k6 r最大的外观特征是横跨车头的灯饰* |" z8 \$ i- |; v4 S5 b$ Z$ M

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# U. k/ t1 E! ]$ u$ ?+ u车尾也有横跨的灯饰作为呼应/ Y& w, w. D7 w1 L
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有快充和慢充多种模式4 ^; t, t  U% @0 L, f
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7 ~$ ?7 P. S' o: \' ~同时，本身也可以作为移动电源，对于野外或者无电源工地干活的人特别方便
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( m: t; u7 }) I( h车头、车内、货斗内都有120V插口，还有一个240V插口，车厢内的USB充电口就不谈了，这对现代生活特别方便，尤其是野营。当然，要留足电力开回家
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或者給自家的电动摩托车充电& Q4 e7 p5 C8 m2 H
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断电的时候，还能作为家里的紧急电源顶一阵子
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电动的扭力特别大，拉拖车比V8还要给力6 T4 y) U! A* f1 [3 ~

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* M0 S' V& G! T  O; N" q爬坡、玩沙子也格外给力/ @5 w, M; m8 m

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% m( N; C" w0 `! L( \  f8 h原来发动机的地方，现在腾出来作为行李箱
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脏了直接用水冲
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不再有常规的车钥匙，也可以用手机开锁，一辆车配4个虚拟钥匙' J1 a: T3 \7 e
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5 ^7 P8 x; d& z5 A5 \9 q+ o车斗里很贴心地安装了LED照明, f5 A; [0 z  s4 f

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) J0 i. ?, h2 @1 m/ J可以在高速公路上脱手自动驾驶
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加速得益于电动，百公里只有4.6秒，二十年前是超跑级了。另一个好处是，电池组和电动机完全解决了传统V8重心高、前重后轻的问题，操控和安全得到本质改善6 x5 H1 `! |0 W# k/ I2 n

, [- ?5 S0 }( ^$ s( p不管是用于干活，还是卖酷，电动的F-150 Lightning都踩中了金矿，而且政治正确。不仅零售订单爆棚，各种公司用户也是订单爆棚。不管是为了政治正确还是节约燃油费，都需要，而且公司每年都要更新部份车队的，本来就需要下订单。福特已经开始发售，但被迫叫停，订单太多，来不及处理。福特正在紧急扩充产能。这将是福特的大金矿。通用和克莱斯勒要抓紧了。# r1 ~4 A. f( ?% i- ]  U
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这也是美国汽车最后的倔强。美国大三的轿车市场差不多被斩尽杀绝了，SUV市场也可能不保，只有皮卡市场牢不可破，丰田、日产插进一只脚，但还远远比不上大三的市场占有率，德国大三和韩国根本没有存在感。
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好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢？
作者: guagua    时间: 2022-6-5 03:18
F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。
作者: togo    时间: 2022-6-5 03:23
Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price5 c, }( y6 r# N

1 k/ A% Q# h" H1 Whttps://www.freep.com/story/mone ... e-price/7468899001/+ P8 |. K6 O6 S
% |+ B. h. _! L# |# h$ t& f
福特电车以后不用去Dealer砍价，网上一口价，跟Tesla一个模式了。5 Q* ]5 l- w- m5 Q
美国怎么会培养出一个汽车Dealer行业这种怪胎
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:34
guagua 发表于 2022-6-4 13:18" V% `4 B& W6 w5 Z0 v6 N
F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。

! [8 {# G9 S; u) j5 }F-150和Tundra一个等级，Ranger和Tacoma一个等级。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:35
togo 发表于 2022-6-4 13:23; f7 f: i3 r3 y- g7 [
Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price
, N& l  i' i2 g7 C# T3 c
/ O; F7 ]5 R0 Dhttps://w ...

6 K) M/ W6 I/ O中国不也有4S店这么个怪胎嘛。; {% n% |1 b( K% F) u$ F
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网上一口价以后可能会成为惯例，dealer只有delivery和service了。
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8 q% c2 |0 Q: s/ ?3 h# u/ @当年Saturn就是这个模式，挺成功的，但没有挺过2008年。
作者: 司马梦求    时间: 2022-6-5 04:04
这车要是像理想one那样的phev就完美了
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-5 04:15
本帖最后由 东湖珞珈 于 2022-6-5 04:17 编辑
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3 `: k7 O5 h3 e. y) k真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事
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2 B- N" `' d: g4 M. n) r特斯拉的Cybertruck是Unibody,　类似于本田的Ridgeline. 本田也只会造unibody的车，比如mini-van, SUV, 车身那个笼子是完整的。等到他们造Ridgeline的时候，要剖开这个笼子了，强度就有点问题了，所以Ridgeline从驾驶楼往后面车斗去，两边都是斜坡，这样好歹可以增强一点车斗壁的强度。第二版就老实了，缩小了，这样可以不用那个斜坡了。- S) m) n; E' n; I+ M

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2 f) L! m2 A7 |Cybertruck没有下面的大梁，弄出一个F250的重量，这怎么能实用？
作者: huma    时间: 2022-6-5 04:52
电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开混动车放心一点。就算是带发电机，我的电机也额定只有2千瓦，实际上只有1600千瓦，这给电动车充电得充到什么时候，太阳能电池板只有800瓦更没指望
作者: 五月    时间: 2022-6-5 05:00
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中国没戏啊，卡车不准进城。
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: J! ~4 c7 a! X8 K' x* ?5 ?2 z而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百万买个玩具。
+ I+ n) P- Q7 p" X# T5 v
6 ?2 S# E# f3 z7 W1 E5 W* y5 V$ u也许现在赶紧生产给皮卡充电的增程器能赶上一波机会
作者: 黄序    时间: 2022-6-5 05:46
Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：
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8 G" f/ X$ L/ \, e) o" U8 i
. d2 C8 O, z) {9 L  j6 E" J6 N这张照片是我邻居家小姑娘拍的。小姑娘大学期间就想退学全职干摄影，家长苦劝说好歹你拿个本科学位行不行，将来不至于没饭吃。2 }( n( ^; p  P2 ~8 N' \/ v

4 b. ]; h/ w' P小姑娘还算听话熬到了毕业，然后毫不迟疑地搬去纽约当个体户了。经过开始的一番磨难，现在事业算是走上正轨了。
1 d  U/ a2 @' S' |& U" ^; I" i
; \+ N) @. b* \这是小姑娘给NYT拍的名人照：
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作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:02
司马梦求 发表于 2022-6-4 14:04
* L( ~) f1 h2 f! W这车要是像理想one那样的phev就完美了
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truck bed里驼一个发电机和油箱，不就PLEV了？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:05
东湖珞珈 发表于 2022-6-4 14:156 M( O8 O. P: h4 u1 c7 o
真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事
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想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比unibody简单，而不是更难，是生产线已经为body on frame弄好了，不好改？body on frame的生产效率更高，这是肯定的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:08
huma 发表于 2022-6-4 14:52' L0 `' q4 L  z2 M5 R( z: t0 m# k
电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开 ...

! k" w; T+ u! e, [1 X4 b大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的，我这里就碰到过，一年就30-50万公里，一年就差不多把一辆车开趴下了。这样的开法，电动肯定是不行的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:09
黄序 发表于 2022-6-4 15:46
& _9 @4 f" S! z& f4 ULinda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：

& Y! g1 f* C# q* U小姑娘厉害！
作者: MacArthur    时间: 2022-6-5 07:06
好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢
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我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。: E4 U, x$ l& p+ j- e
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你心目中的皮卡
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我天朝交通法规定皮卡属于卡车，必须在车斗四周贴上反光条，车身喷涂自重核载重等标识。。。
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: l4 q! Z  b7 y  aCool Factor 瞬间破功。。。& t0 D4 N+ a; W# o1 V* K& h

  I1 Z( r( N9 X- f  B5 s$ P7 |% x( I0 G
基本上除了园林局、环卫处等单位，别人是不需要这种车的。。。2 m3 n  R7 u+ e+ w

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作者: 锦候    时间: 2022-6-5 08:15
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加油站就加个换电池的地方就好了。这样不是会快很多吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 08:27
锦候 发表于 2022-6-4 18:15( K' P& D6 r1 P+ v: x% y1 k
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...

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电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 09:33
晨枫 发表于 2022-6-5 06:087 q5 L0 a  x$ W
大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的 ...

1 n( o( r$ Q9 ^6 e. d3 h: D1500km?
9 y/ p+ v, k- ?/ q不愧是咱们不识数党
作者: 常挨揍    时间: 2022-6-5 10:25
天朝对应皮卡功能性的是神车五菱——面的
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 11:23
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 22:30 编辑
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pcb 发表于 2022-6-4 19:332 \" _7 r7 N% W8 }0 U
1500km?
0 b+ v* m& h& O- R不愧是咱们不识数党
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) }6 m# j% s7 o! E5 `2 K
是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活干完了。当然不一定每天1500公里，但超过1000公里是常事。
作者: 锦候    时间: 2022-6-5 12:41
晨枫 发表于 2022-6-5 08:272 R$ ~( G7 x2 b  _9 ?5 ~# R
电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。
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这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的新电池换成了旧电池，这个有点难度，但是也不是不能解决，很多细节要考虑，但是整体看来发展可换电池的电力车才是方向。充电太慢了，而且里程限制的也很厉害。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 13:09
锦候 发表于 2022-6-4 22:41( m; ]* \! L( i$ U2 x' Q  Z: f8 ?
这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的 ...

+ o7 D5 z/ j) T) ~1 I) ^% G这不是立法就解决的。6 A: C1 _% N% g8 `# h( v$ q9 f2 T
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技术上，换电池有人试过，没那么简单。好重一大坨呢，而且大电流直流电插接，比家庭吹风机的要求高多了。
作者: 小米粒    时间: 2022-6-5 14:00
锦候 发表于 2022-6-5 08:15
  d' Z* b4 F: x" A* Y5 n6 H! k% {我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...
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蔚来就是这么干的，商业上能不能走出来，暂观。行业里好多人不看好，当然同行是冤家，但投资者也有不少也不看好。
作者: 老财迷    时间: 2022-6-5 17:13
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06" j2 f+ i3 W# Q# b1 W
我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。

% t  w, T/ t5 [. R' c也只有“园林局、环卫处”这种单位才有地方停它们7 o9 a) x4 F8 t0 c
一般的就用五菱神车代替了
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:28
猴子有一辆，国内开主要是拉风，太费油，冬天开还行
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:32
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06
2 n7 z' B9 o. j  B4 P我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。

/ {( e* W) H2 }: |1 d1 q3 d开着拉风，玩这车的都有几辆车。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 19:47
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23
3 K; T  J( T+ q2 D! q5 H. K  t3 V9 V是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...
- H7 ]4 G$ o; P; ?. u
啊
* c; I9 @0 ?6 @, N3 w, Q# i主要是觉得这一天都用来开车了
9 P0 }# N5 f# |4 y
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 21:28
pcb 发表于 2022-6-5 05:47
$ P  d; ~/ T2 B3 X啊
" M7 }1 [$ X. E, {% ~5 S1 |主要是觉得这一天都用来开车了

- l  v- N  ^2 h" s- R! y他们的活确实一天都在路上，赚钱多，十年前就是10+万一年，但辛苦得很。
作者: 五月    时间: 2022-6-5 23:21
晨枫 发表于 2022-6-5 06:05# q$ i, t, ~7 J& h8 Y( U
想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...

3 P1 x1 V, C* d) A# ^% q+ p( {" v- H2 u: u% `6 U! m
马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没有正常过, 手中空有订单, 钱赚不到. 直到中国伸出大手, 一年之内达产, 而且前期资本投资绝大部分中方出. 这才救了马一龙.
* [! `+ j8 ^- l# H0 \0 J# n  K" @9 `* y7 x. {
在此之前他不但没钱研发电动皮卡, 更对皮卡生产望而生畏
作者: 的名    时间: 2022-6-6 02:04
晨枫 发表于 2022-6-4 17:05* u; e- d; y9 i/ k# ]
想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...
$ j' M% H9 F2 Z4 A, G9 u
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame但是却对body和frame做了刚性连接。感觉属于说好听属于用料实在有创新精神，诚恳点就是还有待优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-6 02:11
的名 发表于 2022-6-5 12:04
1 C2 w/ s8 g% T) E7 W) ?说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...
+ |5 L: B3 h7 p
刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？
作者: 的名    时间: 2022-6-6 03:26
晨枫 发表于 2022-6-5 13:11
5 j& C2 Y7 _5 Q刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？
+ R/ b2 I! f$ F2 M
视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具体body那部分看不到。
! N+ D& g9 Y$ G4 b. C. ^1 g/ e, N* [: t6 w
视频在这里，晨大感兴趣可以亲自看一下：0 ~2 T; `# T  C' J/ v
https://www.youtube.com/watch?v=A6ZYhEATNl8) B+ g) F* h  X" f
作者: huma    时间: 2022-6-6 04:20
五月 发表于 2022-6-5 23:21
3 J$ r+ A/ L% w1 W' i马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没 ...
( s- Q: e% r1 X* {
我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:05
的名 发表于 2022-6-6 02:04
: x" j: P" L% x说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...

, Y5 f1 J# F0 a9 `4 l6 ^( K两个月以前，看到一辆平板拖车上面一辆湖蓝色的Rivian, 赶紧的给一个土豪朋友打电话问是否是他定的？结果不是。
: K9 o, z1 Z: }% @/ B1 O. e+ x前天去中国城领盒饭的时候 看到餐馆门前一辆黑色的Rivian, 好漂亮
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:09
的名 发表于 2022-6-6 03:26- L$ s( h! b) Z5 h7 q' _% x( T( `
视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具 ...
0 t8 V/ k+ @7 p2 W1 [# w, D( C
这样的新结构的车，除了dealer还有谁会修？谁敢修？那些便宜的小店可以直接无视了
作者: 五月    时间: 2022-6-6 06:45
huma 发表于 2022-6-6 04:20
6 p) a4 p; z3 i2 E5 R" d我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主

: L3 A# C, w; h& F: ^3 ]6 j9 i5 N$ @7 z9 n. |/ `
他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
作者: huma    时间: 2022-6-6 11:18
五月 发表于 2022-6-6 06:45) L' I) _6 W# }7 [9 g
他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
( H" N+ u' E5 ~
同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊
作者: 五月    时间: 2022-6-6 11:28
huma 发表于 2022-6-6 11:18& P# W1 J2 j& B% A2 |: M
同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊

- ?1 e' P' _6 ?/ ]: J7 m; L' ^% p  j: C# J) j
他一直是靠吆喝在股市里赚钱啊. 主要是他提前报备了自己买卖特斯拉股票的计划, 算合规. 美帝证监会查他查了好几轮了
作者: 隧道    时间: 2022-6-6 14:32
晨枫 发表于 2022-6-5 11:238 a  `. W: ], }0 X, r9 P# E
是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...

; d2 {$ C. q' X9 j3 @2 C7 N5 x这还差不多。. p8 @* `7 z* U- X! x
疫情前开车去新疆玩，每天睡到自然醒，晃晃悠悠吃完早午饭再出发，中间在车上吃一顿简餐，晚饭赶到下一个住宿点。吃完入住也得很晚了，玩会手机就睡觉了，这样赶路也就是每天1000公里出头。
- X. x& C7 y# G) l! \2 v要是1500公里那就得抓紧点了，起早趟黑了，不可能是常态，除非前后都没有住的地方。
作者: ltpub    时间: 2022-6-6 18:42
本帖最后由 ltpub 于 2022-6-6 18:47 编辑 3 w( n, I! y! A6 Y6 k; T& x6 R5 @
五月 发表于 2022-6-5 05:00
+ v; W4 O4 v' E1 N3 C0 G2 |中国没戏啊，卡车不准进城。$ ?) q1 U/ T( E8 {% Q+ x

7 s9 O! a% n! R/ p# o$ p' D3 a而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百 ...

1 Q, r# S* f/ \7 t: j& }5 p3 o& `+ V
限制进城是老黄历了，实际上早几年前就已经在很多城市试点放开皮卡了，车斗车门都不用粘贴喷绘，我接娃放学就看到有家长开Ford的大家伙，当时不争气的口水就流了下来，也算是体会到娃儿看着商店里的奥特曼迈不开腿的感受了
作者: 潜水员    时间: 2022-6-6 22:33
电车拖东西的时候，续行里程掉得厉害。
7 A8 G7 B2 I0 P! J: i0 \9 m换电在美国搞不成我觉得是商业斗争的锅。一个充电接口都有三个事实标准，当初各家打得头破血流，SAE制定的标准都没人理。换电接口的标准里面利益更大，更是要斗个死活，扯皮扯着扯着就成凉皮了。
; `0 }! M% Y$ x8 L3 ?3 m美国搞换电的创业公司也不少，但是都没坚持到看到希望的那一天。
% W  Q6 |$ Z% }国内蔚来的换电模式，起码我的一些蔚来车主网友体验很好，方便快捷，而且可以实现全程自动化，不需要人为干预。比亚迪还是宁德时代也开始搞换电一揽子解决方案。比美国有活力。



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