爱吱声

标题: 福特电动F-150踩中金矿了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 01:59
标题: 福特电动F-150踩中金矿了
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 12:08 编辑
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# l( |4 w9 C% Q( d# `福特汽车最了不起的还是Model T，第二了不起的应该就是F-150了。这皮卡出生卑微，就是給农民干活用的。平时可以开着当皮实的轿车用，干活时往车斗都什么都可以扔进去，需要的时候挂上拖车，牛马、禾草、肥料、种子、农机，都可以拖着跑。/ y; Q  k- k. T1 i' l$ d* S
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2 c& j  f( U& y$ H- i3 [4 J1948年的F-150/ R6 k8 \9 u' N3 V. Q
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1953年了，样子变了，又没变% k; z) x4 A* n

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1961年款的基本格局30年没变
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1990年款和1961年款放在一起，一眼就能看出父子相，当然，在汽车世界里，这已经隔5代了
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2012年款除了现代化了，还是一脉相承& e$ b; ^4 E3 P- d& `1 m/ a
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2022年还是能认出来F-150的样子
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几十年来，F-150从不起眼的农家车变身为美国最畅销车，超过所有轿车、SUV，是因为实用、灵活、舒适。车内空间比劳斯莱斯可能还要高大、宽敞，空调什么的早就是标配了，带加热、制冷、按摩的皮椅、卫星导航、高级音响应有尽有。坐过的人，除了爬上爬下费点劲，没有不说舒服透顶的。坐的位置高，居高临下，视界开阔，心理感觉也好。安全方面，皮卡的重量大、刹车距离长，重心高、易滚翻，前重后轻、易甩尾，实际上未必比轿车安全，全驱也改写不了物理规律。但在与轿车相撞的时候，车架高，人家已经撞得一副惨相了，大皮卡只有保险杠刮掉点油漆，给人以更加安全的印象。实际上，要是撞上18轮大卡，或者撞上大树，一样的下场。" f: ]% R" F) d8 c8 v% r
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大皮卡里相当舒服
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' }; i! v4 Z7 P$ A* q- O1 I: r还可以玩这样的花活0 q$ j, N, O9 W% D' ~" O

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皮卡还可以开后窗，夏天开动时打开，停车时攒下的热气一下子就出清了，这是轿车或者SUV都难做到的- K0 V& C( _, n; {3 T$ ^

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像这样可以整个摇下来的话，热气出得更快
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还可供妖艳女子在超车的时候作妖
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+ R$ `( v0 ^8 C但F-150大流行的主要原因是现在成为life style vehicle了。还别说，这东西真是可以出花样，尤其是tail gate party。
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这原是农民干活之余，自娱自乐的开心事* M( o) w2 b' I0 k& K4 D  R, `8 i7 w
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现在成了城里时髦人的玩意儿。拉上BBQ，到湖边烧烤，岂不格外香？. l- \3 m. K: ~6 |  I" @
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这个是丰田皮卡，但F-150一样可以做
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tail gate也是年轻人卿卿我我的好地方
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躺在车斗里，白天看云彩，晚上看星星，也是年轻人的传统娱乐。看完了呢？划好三八线，安安静静睡觉
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/ W9 F% c. o' L! k因地制宜的话，车头也不错嘛  c' g) p9 b3 a4 \1 n! Z
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在流行户外活动的现在，F-150更是拉上房车、小艇、ATV的好帮手。- y) B7 g! D  ?! @
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一到夏天，这就是北美公路上常见的景象了. o7 \0 J  M7 l( y6 a# ^, X6 H
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“占地面积”小一点，也可以直接在车上搭一个帐篷0 J' M$ u- E: R" D

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湖边、海边则是这样的$ ^# q0 q" s* f2 S/ P5 o% b) r/ y8 n

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拉上ATV，则可以到山里撒野0 c' H& z  T- Q' i9 e  f

- G. T5 h/ z# N, j3 Y' p. hF-150依然是干活的好帮手，有人装上一个顶棚，工具、零件什么的都在里面，就是一个流动的车间。有人把机械设备直接固定在车上，就是一个流动工作站。% O4 E/ P1 v  B

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! a3 v4 d/ ^5 a6 E) n  E) M0 q很多F-150的车厢上固定一个顶棚，东西放在里面放心，不容易丢，也不会开车时飞得一塌糊涂，或者颠出来' l" u5 f! h: t$ w. s( _

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也有这样只是盖板，还保持了皮卡的基本样子5 N2 r/ R+ q4 l( V# o

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+ k/ S- U. n, l! k+ [或者架一个可锁的工具箱  K1 S# |# p% i" j/ k6 k

" g$ ^; ^: N4 t! ~8 U) ^6 Z这么多年来，F-150一般都用大扭力的V8，但近年来也开始用V6。不过F-150 Lightning的电动是革命性的，将重写F-150的故事。
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在外观上，这还是典型的皮卡形象，前格栅只是装饰，因为没有传统的发动机了，不需要进气，散热也是完全不同的设计
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7 w, a/ a5 j' y' }打开时，整体扬起，便于存取东西
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1 h" Z9 _8 r) ~7 {0 B  ~( ^最大的外观特征是横跨车头的灯饰* a2 L- N& H8 _3 w# Z+ D$ a
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9 e5 L5 B' `! a- ^! C: |# R# I# w. y车尾也有横跨的灯饰作为呼应8 W0 [2 ^2 i. X9 W, a+ U

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$ ]$ z. f2 @* O% |有快充和慢充多种模式4 r+ ?, T( o* A6 w4 s8 l
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( U2 A+ y' ~) n9 I4 p& d3 U同时，本身也可以作为移动电源，对于野外或者无电源工地干活的人特别方便5 C* |( O# U' l! A

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车头、车内、货斗内都有120V插口，还有一个240V插口，车厢内的USB充电口就不谈了，这对现代生活特别方便，尤其是野营。当然，要留足电力开回家* w6 {/ C, h# ?0 O9 k
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或者給自家的电动摩托车充电
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断电的时候，还能作为家里的紧急电源顶一阵子
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电动的扭力特别大，拉拖车比V8还要给力" _0 X. z% t3 \3 I8 \: D2 x
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爬坡、玩沙子也格外给力
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4 i  }2 l8 ~; g2 @9 F& ~0 a/ B4 Y原来发动机的地方，现在腾出来作为行李箱' u0 W5 b$ D0 s" Z0 P

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脏了直接用水冲0 W, ?5 b: D* _

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不再有常规的车钥匙，也可以用手机开锁，一辆车配4个虚拟钥匙8 S! E9 i6 o0 ^0 S: g

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2 ^) P- V5 {5 B, W2 I" R6 Z. R车斗里很贴心地安装了LED照明
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可以在高速公路上脱手自动驾驶; y( E+ ~9 X) N! R! O# Y" p
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加速得益于电动，百公里只有4.6秒，二十年前是超跑级了。另一个好处是，电池组和电动机完全解决了传统V8重心高、前重后轻的问题，操控和安全得到本质改善' n  o: I% d. v2 ~
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不管是用于干活，还是卖酷，电动的F-150 Lightning都踩中了金矿，而且政治正确。不仅零售订单爆棚，各种公司用户也是订单爆棚。不管是为了政治正确还是节约燃油费，都需要，而且公司每年都要更新部份车队的，本来就需要下订单。福特已经开始发售，但被迫叫停，订单太多，来不及处理。福特正在紧急扩充产能。这将是福特的大金矿。通用和克莱斯勒要抓紧了。4 ]. g6 t  B3 l  O1 \
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这也是美国汽车最后的倔强。美国大三的轿车市场差不多被斩尽杀绝了，SUV市场也可能不保，只有皮卡市场牢不可破，丰田、日产插进一只脚，但还远远比不上大三的市场占有率，德国大三和韩国根本没有存在感。4 r. W( m1 F" |6 [8 n

! C* l# F& d' }9 _4 D好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢？
作者: guagua    时间: 2022-6-5 03:18
F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。
作者: togo    时间: 2022-6-5 03:23
Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price
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2 O7 s$ d! H) Zhttps://www.freep.com/story/mone ... e-price/7468899001/# T8 y5 z) G# H$ q5 w+ g& ], K
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福特电车以后不用去Dealer砍价，网上一口价，跟Tesla一个模式了。$ r7 L* Q" q0 `1 l8 ]) p
美国怎么会培养出一个汽车Dealer行业这种怪胎
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:34
guagua 发表于 2022-6-4 13:18
3 p/ T8 w+ j0 w' x6 CF-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。
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F-150和Tundra一个等级，Ranger和Tacoma一个等级。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:35
togo 发表于 2022-6-4 13:238 D* E) n7 x* w# g$ z$ ]# Q
Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price# f6 R9 H* [- q: L

/ B' V) o2 b; g3 |+ yhttps://w ...
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中国不也有4S店这么个怪胎嘛。1 U7 D& e; W) i# c$ O( ]
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网上一口价以后可能会成为惯例，dealer只有delivery和service了。- V$ ?% X( G7 b/ T3 @: Q. q
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当年Saturn就是这个模式，挺成功的，但没有挺过2008年。
作者: 司马梦求    时间: 2022-6-5 04:04
这车要是像理想one那样的phev就完美了
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-5 04:15
本帖最后由 东湖珞珈 于 2022-6-5 04:17 编辑 ! |& P1 I, K# l! D% W' M
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真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事0 M; }% R- l, ~7 \/ g
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' Q4 e- ]$ k) _* T# `6 X3 q特斯拉的Cybertruck是Unibody,　类似于本田的Ridgeline. 本田也只会造unibody的车，比如mini-van, SUV, 车身那个笼子是完整的。等到他们造Ridgeline的时候，要剖开这个笼子了，强度就有点问题了，所以Ridgeline从驾驶楼往后面车斗去，两边都是斜坡，这样好歹可以增强一点车斗壁的强度。第二版就老实了，缩小了，这样可以不用那个斜坡了。
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9 B5 A% H2 U3 ECybertruck没有下面的大梁，弄出一个F250的重量，这怎么能实用？
作者: huma    时间: 2022-6-5 04:52
电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开混动车放心一点。就算是带发电机，我的电机也额定只有2千瓦，实际上只有1600千瓦，这给电动车充电得充到什么时候，太阳能电池板只有800瓦更没指望
作者: 五月    时间: 2022-6-5 05:00
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中国没戏啊，卡车不准进城。0 M  F( L4 b$ |+ Q9 K
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而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百万买个玩具。8 a' v- a: g$ z0 G. o+ k+ r- s

/ z, H9 y( d/ B/ L3 K也许现在赶紧生产给皮卡充电的增程器能赶上一波机会
作者: 黄序    时间: 2022-6-5 05:46
Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：/ {) j- E( l3 A- M

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, d" |( P& a! F5 F这张照片是我邻居家小姑娘拍的。小姑娘大学期间就想退学全职干摄影，家长苦劝说好歹你拿个本科学位行不行，将来不至于没饭吃。
; q5 B! Z* x. ^5 t# S3 }) {0 d8 |2 O9 O1 |$ \& C* g! j3 H1 ]
小姑娘还算听话熬到了毕业，然后毫不迟疑地搬去纽约当个体户了。经过开始的一番磨难，现在事业算是走上正轨了。
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; b  l1 s. h& A这是小姑娘给NYT拍的名人照：
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作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:02
司马梦求 发表于 2022-6-4 14:04
8 [7 d7 v1 P1 m这车要是像理想one那样的phev就完美了
: ^8 c. `1 U  G3 C" \% I/ I: }
truck bed里驼一个发电机和油箱，不就PLEV了？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:05
东湖珞珈 发表于 2022-6-4 14:15
) b$ }" @/ Y) |  Q0 V2 `1 Y0 _真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事

$ Y0 b  z" v0 S+ l7 {, O$ a想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比unibody简单，而不是更难，是生产线已经为body on frame弄好了，不好改？body on frame的生产效率更高，这是肯定的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:08
huma 发表于 2022-6-4 14:52& h2 b. w- Y" I  U
电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开 ...
$ r5 a1 x, j8 T8 I' |4 _) J8 N- ~
大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的，我这里就碰到过，一年就30-50万公里，一年就差不多把一辆车开趴下了。这样的开法，电动肯定是不行的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:09
黄序 发表于 2022-6-4 15:46
2 x6 N1 k- I' Z0 ~* sLinda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：
- t- @5 v* @2 f
小姑娘厉害！
作者: MacArthur    时间: 2022-6-5 07:06
好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢

( U" ], M. Q  [+ P9 ~: C4 S- L我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
6 k& W( q+ M( S2 l/ t+ A. F
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6 e/ P% l1 W( }9 u$ }, | & w5 A4 N2 w* k9 Q
你心目中的皮卡6 Z" d0 `; f8 N

- ^- V$ L. L7 Z2 z$ F. D6 r- ~* J9 R* W( ?' P) u' F8 q
7 I# _0 V0 y2 d5 D. g2 H$ p/ p

, `& [* P. w$ U3 t- `我天朝交通法规定皮卡属于卡车，必须在车斗四周贴上反光条，车身喷涂自重核载重等标识。。。
- }8 z% W7 B% k# ]9 L! @+ p$ W8 J) T
+ n5 o0 D" f* a7 rCool Factor 瞬间破功。。。2 P& f2 a" E* d5 d' ]/ C

) i) M0 _  @4 i6 v% @: l
4 y+ o% g# e+ |& E基本上除了园林局、环卫处等单位，别人是不需要这种车的。。。
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作者: 锦候    时间: 2022-6-5 08:15
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加油站就加个换电池的地方就好了。这样不是会快很多吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 08:27
锦候 发表于 2022-6-4 18:15
+ O( K) A2 s. ^* X! z- j我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...
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" t9 u( S& _+ o, l. T. h# A电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 09:33
晨枫 发表于 2022-6-5 06:08& C2 P5 E9 }' u- m1 f3 X
大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的 ...

+ @2 {: {# Z) K8 B$ \1500km?
: @# O. ?5 f% |不愧是咱们不识数党
作者: 常挨揍    时间: 2022-6-5 10:25
天朝对应皮卡功能性的是神车五菱——面的
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 11:23
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 22:30 编辑 # h8 R! V3 Y6 A4 Y
pcb 发表于 2022-6-4 19:33
- x6 f; \- B' T  f1500km?
0 V- R+ X2 t* X5 B0 ]( K* Z$ U# w不愧是咱们不识数党

! p9 o; W9 I# W6 ~8 h4 G5 r9 n
! \9 {' L; X. m: J是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活干完了。当然不一定每天1500公里，但超过1000公里是常事。
作者: 锦候    时间: 2022-6-5 12:41
晨枫 发表于 2022-6-5 08:27
2 h6 `3 z0 n/ r电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。

8 S1 e" T5 ?$ \. s) C2 T  ^这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的新电池换成了旧电池，这个有点难度，但是也不是不能解决，很多细节要考虑，但是整体看来发展可换电池的电力车才是方向。充电太慢了，而且里程限制的也很厉害。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 13:09
锦候 发表于 2022-6-4 22:41/ C5 W! ]/ ~/ ?9 H3 \$ o
这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的 ...

! J2 A  ?; v) T0 x& l这不是立法就解决的。
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3 F- Y1 D' Y5 a! t: B% g4 Q- X技术上，换电池有人试过，没那么简单。好重一大坨呢，而且大电流直流电插接，比家庭吹风机的要求高多了。
作者: 小米粒    时间: 2022-6-5 14:00
锦候 发表于 2022-6-5 08:15
& _+ G9 v4 {8 f& J, p7 S我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...

) J7 _% b4 H4 b* W4 _0 j蔚来就是这么干的，商业上能不能走出来，暂观。行业里好多人不看好，当然同行是冤家，但投资者也有不少也不看好。
作者: 老财迷    时间: 2022-6-5 17:13
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06
5 T: Z* H) l6 z( _我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
+ H& x% ~7 R/ t
也只有“园林局、环卫处”这种单位才有地方停它们
3 J- S7 u! P: M1 M6 j9 l一般的就用五菱神车代替了
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:28
猴子有一辆，国内开主要是拉风，太费油，冬天开还行
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:32
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06
) u. E1 t* z  K: Y- c* W: @我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。

! Y( J3 m. X6 ~$ m- D1 X1 Y4 f开着拉风，玩这车的都有几辆车。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 19:47
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23
6 L2 ^* P- H: h# b是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...

: [# l' a  J9 W8 }" U6 C啊$ B  U+ n1 y' Y/ m9 N  B
主要是觉得这一天都用来开车了3 D1 r4 d% Q5 A& H! Q
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 21:28
pcb 发表于 2022-6-5 05:47' l/ f7 [9 l4 n* K2 Y
啊1 m6 J6 U5 I" J3 Q  N
主要是觉得这一天都用来开车了

. M' b2 }( k: b% p: Q- h他们的活确实一天都在路上，赚钱多，十年前就是10+万一年，但辛苦得很。
作者: 五月    时间: 2022-6-5 23:21
晨枫 发表于 2022-6-5 06:05
2 Z$ s8 {2 z+ u  V想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...

* M+ C& L9 _1 I* g, S7 I  Y$ l  U; y7 i( [! Q. d& b7 D3 Y' `
马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没有正常过, 手中空有订单, 钱赚不到. 直到中国伸出大手, 一年之内达产, 而且前期资本投资绝大部分中方出. 这才救了马一龙.
9 a; h2 p6 ]8 X7 ]* {- I- }, U! o7 x3 c' M$ ?' D. T; O. Z2 T
在此之前他不但没钱研发电动皮卡, 更对皮卡生产望而生畏
作者: 的名    时间: 2022-6-6 02:04
晨枫 发表于 2022-6-4 17:05
3 x# T  M& D8 N  \( b; g( y* |+ d想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...

  [( J6 y2 R) D' s& i' c) P说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame但是却对body和frame做了刚性连接。感觉属于说好听属于用料实在有创新精神，诚恳点就是还有待优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-6 02:11
的名 发表于 2022-6-5 12:04! s  z/ y9 s! Z
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...

2 B- l7 L$ x' n1 K6 T  A刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？
作者: 的名    时间: 2022-6-6 03:26
晨枫 发表于 2022-6-5 13:11
! c% x8 [3 l' M  ]' x) [* [刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？
( V, ~! q  b& q1 i5 v6 e3 N3 S6 J' ?
视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具体body那部分看不到。& {  a0 y' q* O8 |) t
' J' X# V# S' Y7 _5 z) [  X
视频在这里，晨大感兴趣可以亲自看一下：
' @; g/ I5 {3 r! Z/ ehttps://www.youtube.com/watch?v=A6ZYhEATNl8. q: k4 b5 r: Q, w$ I# e
作者: huma    时间: 2022-6-6 04:20
五月 发表于 2022-6-5 23:21
  x+ d$ c  t7 v* O5 f马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没 ...

* o' y8 X; u7 F我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:05
的名 发表于 2022-6-6 02:040 f0 J5 s0 U( V5 S: W
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...
4 b6 g, L& c8 S5 Y/ h( C
两个月以前，看到一辆平板拖车上面一辆湖蓝色的Rivian, 赶紧的给一个土豪朋友打电话问是否是他定的？结果不是。1 U$ }. m5 [- H+ q3 F
前天去中国城领盒饭的时候 看到餐馆门前一辆黑色的Rivian, 好漂亮
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:09
的名 发表于 2022-6-6 03:26
% ^# t, c1 t0 ^% W视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具 ...
& l- _0 n: k' O2 j1 f& P8 a5 i
这样的新结构的车，除了dealer还有谁会修？谁敢修？那些便宜的小店可以直接无视了
作者: 五月    时间: 2022-6-6 06:45
huma 发表于 2022-6-6 04:20: W  M: D& H3 q( e$ D5 j& B
我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主

: `1 _- T, V# v/ v8 ~' r0 E' F; d& n( A: I1 J! W6 y% P4 x) J
他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
作者: huma    时间: 2022-6-6 11:18
五月 发表于 2022-6-6 06:45" E9 _1 H0 k( _  G9 H
他真本事确实有, 同时也是个大忽悠

+ C9 U/ d5 W- y同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊
作者: 五月    时间: 2022-6-6 11:28
huma 发表于 2022-6-6 11:183 M7 D' u/ Z3 P6 \% r. s- ?
同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊
0 O3 _5 `( O( J) i% e" W% e- [0 f6 I
" H. i( b% @6 c) x7 a/ x5 H; [5 ]9 R
他一直是靠吆喝在股市里赚钱啊. 主要是他提前报备了自己买卖特斯拉股票的计划, 算合规. 美帝证监会查他查了好几轮了
作者: 隧道    时间: 2022-6-6 14:32
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23' z4 [; M! z) s  o; |
是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...

' ?$ W+ K6 t7 N这还差不多。
+ b/ z4 s6 @- Z1 ~6 }! ~疫情前开车去新疆玩，每天睡到自然醒，晃晃悠悠吃完早午饭再出发，中间在车上吃一顿简餐，晚饭赶到下一个住宿点。吃完入住也得很晚了，玩会手机就睡觉了，这样赶路也就是每天1000公里出头。
& P) q/ u* J$ V要是1500公里那就得抓紧点了，起早趟黑了，不可能是常态，除非前后都没有住的地方。
作者: ltpub    时间: 2022-6-6 18:42
本帖最后由 ltpub 于 2022-6-6 18:47 编辑
0 t0 `7 y5 O4 ?# j% S% Y* b
五月 发表于 2022-6-5 05:00# _4 L" Y- _8 w2 b" w
中国没戏啊，卡车不准进城。
* k7 t. u4 P1 u4 H! W& n* y6 Y5 Q
! U* s+ Q1 C  ]$ n) w8 D而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百 ...

4 D% y+ f% ^) {/ K# N$ k' I5 A  s9 O2 Z- t3 k
限制进城是老黄历了，实际上早几年前就已经在很多城市试点放开皮卡了，车斗车门都不用粘贴喷绘，我接娃放学就看到有家长开Ford的大家伙，当时不争气的口水就流了下来，也算是体会到娃儿看着商店里的奥特曼迈不开腿的感受了
作者: 潜水员    时间: 2022-6-6 22:33
电车拖东西的时候，续行里程掉得厉害。
# Y0 c! W  x8 U$ R. a- Q# S" q换电在美国搞不成我觉得是商业斗争的锅。一个充电接口都有三个事实标准，当初各家打得头破血流，SAE制定的标准都没人理。换电接口的标准里面利益更大，更是要斗个死活，扯皮扯着扯着就成凉皮了。
0 W" V0 g  x- p美国搞换电的创业公司也不少，但是都没坚持到看到希望的那一天。2 o6 l" U1 {6 _# j
国内蔚来的换电模式，起码我的一些蔚来车主网友体验很好，方便快捷，而且可以实现全程自动化，不需要人为干预。比亚迪还是宁德时代也开始搞换电一揽子解决方案。比美国有活力。



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