爱吱声

标题: 福特电动F-150踩中金矿了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 01:59
标题: 福特电动F-150踩中金矿了
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 12:08 编辑
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福特汽车最了不起的还是Model T，第二了不起的应该就是F-150了。这皮卡出生卑微，就是給农民干活用的。平时可以开着当皮实的轿车用，干活时往车斗都什么都可以扔进去，需要的时候挂上拖车，牛马、禾草、肥料、种子、农机，都可以拖着跑。
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1948年的F-150
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! n7 V& Y5 `$ e9 o# a1953年了，样子变了，又没变
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1961年款的基本格局30年没变0 g! O4 p2 t4 G
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) x: s# Z* B+ J7 A3 r) s1990年款和1961年款放在一起，一眼就能看出父子相，当然，在汽车世界里，这已经隔5代了
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# e* b: \8 }" [2012年款除了现代化了，还是一脉相承/ L% R# a6 K" e% t0 z

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$ Z2 F4 \8 N' M4 i3 [2022年还是能认出来F-150的样子
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1 O/ y- |' x7 L# ~5 N) G5 ]3 Q几十年来，F-150从不起眼的农家车变身为美国最畅销车，超过所有轿车、SUV，是因为实用、灵活、舒适。车内空间比劳斯莱斯可能还要高大、宽敞，空调什么的早就是标配了，带加热、制冷、按摩的皮椅、卫星导航、高级音响应有尽有。坐过的人，除了爬上爬下费点劲，没有不说舒服透顶的。坐的位置高，居高临下，视界开阔，心理感觉也好。安全方面，皮卡的重量大、刹车距离长，重心高、易滚翻，前重后轻、易甩尾，实际上未必比轿车安全，全驱也改写不了物理规律。但在与轿车相撞的时候，车架高，人家已经撞得一副惨相了，大皮卡只有保险杠刮掉点油漆，给人以更加安全的印象。实际上，要是撞上18轮大卡，或者撞上大树，一样的下场。2 N: Y8 ~* v. z) C5 B$ |8 E) c" ?

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, r( m" i0 M# \7 T大皮卡里相当舒服" W$ m. f9 V9 k- M: x# Q, g1 Q6 s

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! d( @9 o5 e2 A/ D: \7 b1 I还可以玩这样的花活" s: L+ I$ d1 |/ J
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& M; Y# R0 d- x/ s皮卡还可以开后窗，夏天开动时打开，停车时攒下的热气一下子就出清了，这是轿车或者SUV都难做到的! |, a1 W5 P1 b& U6 ^2 V: L

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像这样可以整个摇下来的话，热气出得更快
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, C4 h; _+ P  i1 \6 R3 y0 p) M: c. x还可供妖艳女子在超车的时候作妖! v4 K$ S) s7 k% B* M  b+ [4 g# f

3 S: r- Y2 \" Y/ G但F-150大流行的主要原因是现在成为life style vehicle了。还别说，这东西真是可以出花样，尤其是tail gate party。
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这原是农民干活之余，自娱自乐的开心事
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$ x& h2 z& `! f- @现在成了城里时髦人的玩意儿。拉上BBQ，到湖边烧烤，岂不格外香？8 I1 a  x( y6 s$ k3 L

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这个是丰田皮卡，但F-150一样可以做: U3 U; `) ], [$ q7 C4 l5 ^; z
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9 ~& h2 N: M- ^7 [tail gate也是年轻人卿卿我我的好地方( N5 K7 r" o& T! G# b
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躺在车斗里，白天看云彩，晚上看星星，也是年轻人的传统娱乐。看完了呢？划好三八线，安安静静睡觉3 t. z( y# O+ P2 A
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因地制宜的话，车头也不错嘛! |. Y" P, d' P. u" D& X
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在流行户外活动的现在，F-150更是拉上房车、小艇、ATV的好帮手。  f$ k" {4 _" |2 f! u
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一到夏天，这就是北美公路上常见的景象了
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7 c5 I' F7 j$ b9 W8 s“占地面积”小一点，也可以直接在车上搭一个帐篷
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湖边、海边则是这样的' S1 I( {! b" H# R  }

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拉上ATV，则可以到山里撒野. v9 U9 K4 f+ E8 k, J& J; V; T0 V
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F-150依然是干活的好帮手，有人装上一个顶棚，工具、零件什么的都在里面，就是一个流动的车间。有人把机械设备直接固定在车上，就是一个流动工作站。0 ?* m9 B. f5 }2 h8 y- {& q+ f
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8 h5 @: s" K8 G1 a  T$ S很多F-150的车厢上固定一个顶棚，东西放在里面放心，不容易丢，也不会开车时飞得一塌糊涂，或者颠出来+ ?- t% x" v: E- q, a; l5 {' B
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% V% F7 g+ h: b# R1 F也有这样只是盖板，还保持了皮卡的基本样子: j# m* h( \0 A0 Z3 L6 j' d8 ]
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或者架一个可锁的工具箱5 v* x3 l  y. f8 t/ C- t

- J' i2 O; F' Y% h- q, i' w这么多年来，F-150一般都用大扭力的V8，但近年来也开始用V6。不过F-150 Lightning的电动是革命性的，将重写F-150的故事。
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在外观上，这还是典型的皮卡形象，前格栅只是装饰，因为没有传统的发动机了，不需要进气，散热也是完全不同的设计
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7 ?1 K7 E3 U" _打开时，整体扬起，便于存取东西
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最大的外观特征是横跨车头的灯饰& R1 v! g6 J1 z0 k" T' w5 w/ r  W
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% W8 t* x; J& X7 ~$ A  ]车尾也有横跨的灯饰作为呼应$ I. u2 x4 o: L

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! k  T- w$ M* {* {( i! _- L! [, N有快充和慢充多种模式
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同时，本身也可以作为移动电源，对于野外或者无电源工地干活的人特别方便: _6 `, l# I6 e; {
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车头、车内、货斗内都有120V插口，还有一个240V插口，车厢内的USB充电口就不谈了，这对现代生活特别方便，尤其是野营。当然，要留足电力开回家
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或者給自家的电动摩托车充电
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断电的时候，还能作为家里的紧急电源顶一阵子
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电动的扭力特别大，拉拖车比V8还要给力8 Z& N" G, k9 k- r& C0 x$ M0 r
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2 n( v' w$ j% k) m爬坡、玩沙子也格外给力
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原来发动机的地方，现在腾出来作为行李箱
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  w. D" f8 ^: o' n* F2 N7 P脏了直接用水冲9 N" @5 g7 P- A. h8 [
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+ R( i4 F8 `+ R: v不再有常规的车钥匙，也可以用手机开锁，一辆车配4个虚拟钥匙
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车斗里很贴心地安装了LED照明' f/ L. c. L. N
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3 Y# d/ d/ j6 W# m可以在高速公路上脱手自动驾驶
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加速得益于电动，百公里只有4.6秒，二十年前是超跑级了。另一个好处是，电池组和电动机完全解决了传统V8重心高、前重后轻的问题，操控和安全得到本质改善
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不管是用于干活，还是卖酷，电动的F-150 Lightning都踩中了金矿，而且政治正确。不仅零售订单爆棚，各种公司用户也是订单爆棚。不管是为了政治正确还是节约燃油费，都需要，而且公司每年都要更新部份车队的，本来就需要下订单。福特已经开始发售，但被迫叫停，订单太多，来不及处理。福特正在紧急扩充产能。这将是福特的大金矿。通用和克莱斯勒要抓紧了。/ o! R6 n1 H/ ~, x, H# I* E* C

& o9 q! d+ }( ]) v' P+ \2 Z这也是美国汽车最后的倔强。美国大三的轿车市场差不多被斩尽杀绝了，SUV市场也可能不保，只有皮卡市场牢不可破，丰田、日产插进一只脚，但还远远比不上大三的市场占有率，德国大三和韩国根本没有存在感。
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9 x! ^2 ?: |5 `% \  M* \' h, [# r好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢？
作者: guagua    时间: 2022-6-5 03:18
F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。
作者: togo    时间: 2022-6-5 03:23
Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price
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- |8 s1 U) L! ehttps://www.freep.com/story/mone ... e-price/7468899001/
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6 z! m% I, ]9 T  X福特电车以后不用去Dealer砍价，网上一口价，跟Tesla一个模式了。
4 i- B" n9 t" w* \& j" E9 g美国怎么会培养出一个汽车Dealer行业这种怪胎
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:34
guagua 发表于 2022-6-4 13:18! n/ ~5 {4 O/ h" E
F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。
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F-150和Tundra一个等级，Ranger和Tacoma一个等级。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:35
togo 发表于 2022-6-4 13:23
% n6 p( t" P& [8 zFord CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price
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https://w ...

/ }& o; e8 B$ h6 k7 O中国不也有4S店这么个怪胎嘛。
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! x, j  R7 K# q. D5 H  l# Y# S网上一口价以后可能会成为惯例，dealer只有delivery和service了。
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7 h# r5 a  Z4 c5 N+ K( e当年Saturn就是这个模式，挺成功的，但没有挺过2008年。
作者: 司马梦求    时间: 2022-6-5 04:04
这车要是像理想one那样的phev就完美了
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-5 04:15
本帖最后由 东湖珞珈 于 2022-6-5 04:17 编辑
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) n) a/ `; K* {6 E) {真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事
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特斯拉的Cybertruck是Unibody,　类似于本田的Ridgeline. 本田也只会造unibody的车，比如mini-van, SUV, 车身那个笼子是完整的。等到他们造Ridgeline的时候，要剖开这个笼子了，强度就有点问题了，所以Ridgeline从驾驶楼往后面车斗去，两边都是斜坡，这样好歹可以增强一点车斗壁的强度。第二版就老实了，缩小了，这样可以不用那个斜坡了。
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Cybertruck没有下面的大梁，弄出一个F250的重量，这怎么能实用？
作者: huma    时间: 2022-6-5 04:52
电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开混动车放心一点。就算是带发电机，我的电机也额定只有2千瓦，实际上只有1600千瓦，这给电动车充电得充到什么时候，太阳能电池板只有800瓦更没指望
作者: 五月    时间: 2022-6-5 05:00
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中国没戏啊，卡车不准进城。+ Y  i% `: \4 w9 }  ~
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而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百万买个玩具。
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6 M1 D6 D7 ~: E% W: l  t  _也许现在赶紧生产给皮卡充电的增程器能赶上一波机会
作者: 黄序    时间: 2022-6-5 05:46
Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：; y4 b; }3 d  C1 l2 Y0 s6 U' G
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/ Q$ S0 a- Z9 b/ X/ y这张照片是我邻居家小姑娘拍的。小姑娘大学期间就想退学全职干摄影，家长苦劝说好歹你拿个本科学位行不行，将来不至于没饭吃。/ i9 D( q, R5 ?$ u/ I

) ?( C9 b( F- h! a  W/ l; T小姑娘还算听话熬到了毕业，然后毫不迟疑地搬去纽约当个体户了。经过开始的一番磨难，现在事业算是走上正轨了。, p# \& p1 U  J6 |

0 A, k& [9 z$ C. L* u这是小姑娘给NYT拍的名人照：
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作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:02
司马梦求 发表于 2022-6-4 14:04
* k1 F% Y$ D9 a' P6 s这车要是像理想one那样的phev就完美了

) r8 E, n) t; ttruck bed里驼一个发电机和油箱，不就PLEV了？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:05
东湖珞珈 发表于 2022-6-4 14:15
1 n$ C! h( X( c( G6 U2 E真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事
2 d) z1 n4 c1 {; L' ~( ?
想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比unibody简单，而不是更难，是生产线已经为body on frame弄好了，不好改？body on frame的生产效率更高，这是肯定的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:08
huma 发表于 2022-6-4 14:525 C$ z  M# L& L3 m1 v- F
电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开 ...

  ]4 x! p$ ?4 s2 [5 |大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的，我这里就碰到过，一年就30-50万公里，一年就差不多把一辆车开趴下了。这样的开法，电动肯定是不行的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:09
黄序 发表于 2022-6-4 15:461 m  i5 V* {6 p3 H" Y0 w) A
Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：

0 ^$ J" g0 `* z% {) U0 P小姑娘厉害！
作者: MacArthur    时间: 2022-6-5 07:06
好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢

3 E# x7 s; C. ]' ?) k6 Y& t我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。" U  i7 B3 {! {: p

& m" Y8 W- f. j. V2 j5 R
. o( t9 F, ^0 V$ e 8 \& Y! N8 ^6 N, r2 `6 a& e) K8 \7 i
你心目中的皮卡/ L' M& n* D( g  }( Q) a: O# r
! m6 x9 O6 M* D, X, o  Q

4 N3 C) b- T. \% w6 o: X
+ s8 U$ P" i0 }% Q$ \. ~ , @+ _/ S' W/ e/ g9 d" c, B
我天朝交通法规定皮卡属于卡车，必须在车斗四周贴上反光条，车身喷涂自重核载重等标识。。。
- {( m1 i4 m- Y! S1 g. g$ m% P/ m! I$ L4 d5 q9 @
Cool Factor 瞬间破功。。。7 W1 `% c% U' S- q6 [
. E3 Y! Z6 D# ~2 N; X, \

0 M, v( ]' \9 s( J: f  Q基本上除了园林局、环卫处等单位，别人是不需要这种车的。。。0 C! r. K; P* P1 H2 h

) z) `. a' ^4 p* p4 E) Z
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作者: 锦候    时间: 2022-6-5 08:15
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加油站就加个换电池的地方就好了。这样不是会快很多吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 08:27
锦候 发表于 2022-6-4 18:15
( V. i1 b: k. J: Z我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...

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电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 09:33
晨枫 发表于 2022-6-5 06:08
7 s& F2 c- K# ]大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的 ...

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不愧是咱们不识数党
作者: 常挨揍    时间: 2022-6-5 10:25
天朝对应皮卡功能性的是神车五菱——面的
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 11:23
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 22:30 编辑
( @0 s8 u$ m: S5 F4 _8 g  _
pcb 发表于 2022-6-4 19:33
8 a5 i" _3 \; ~5 `6 [# w, W1500km?
. I0 ~) f" i0 I+ H3 S4 T不愧是咱们不识数党
# @0 q9 r5 u, R$ V3 b2 C& Z' s

/ J: w3 V! t2 J; |% D, H, F是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活干完了。当然不一定每天1500公里，但超过1000公里是常事。
作者: 锦候    时间: 2022-6-5 12:41
晨枫 发表于 2022-6-5 08:27
: d% Z5 U6 [4 _, X& G1 T* T电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。

+ X. N9 ]0 E. C: }- H' u. L9 r这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的新电池换成了旧电池，这个有点难度，但是也不是不能解决，很多细节要考虑，但是整体看来发展可换电池的电力车才是方向。充电太慢了，而且里程限制的也很厉害。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 13:09
锦候 发表于 2022-6-4 22:41
6 R) c' b5 P' p: @& E8 u9 i/ H这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的 ...
+ {' C8 b* A/ T# U8 K
这不是立法就解决的。
3 j1 j: r- n0 v; }8 I9 z* T+ }( p) W7 w6 v. @4 ^# V- {, k% O% b/ z2 R
技术上，换电池有人试过，没那么简单。好重一大坨呢，而且大电流直流电插接，比家庭吹风机的要求高多了。
作者: 小米粒    时间: 2022-6-5 14:00
锦候 发表于 2022-6-5 08:15" O" ?* ]( g. r8 V( E/ n- L( s1 {
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...
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蔚来就是这么干的，商业上能不能走出来，暂观。行业里好多人不看好，当然同行是冤家，但投资者也有不少也不看好。
作者: 老财迷    时间: 2022-6-5 17:13
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06% y0 C# [0 I6 u# t0 C1 g7 R
我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。

3 A, E7 r$ e/ Z, q  a$ K( w* z也只有“园林局、环卫处”这种单位才有地方停它们
1 Y% i1 I, J5 Z, s& w7 `. x3 P一般的就用五菱神车代替了
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:28
猴子有一辆，国内开主要是拉风，太费油，冬天开还行
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:32
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06
, o' j1 `  ]5 t0 X7 Y% a% y  b我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。

3 P3 W; H& m! J6 d  c1 c开着拉风，玩这车的都有几辆车。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 19:47
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23
$ ~7 n' }# k6 `# z+ j+ `4 R3 b& n7 H是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...
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啊' p: z7 m3 |. H2 H
主要是觉得这一天都用来开车了5 Q. B' j: a4 E5 I4 W9 l; G0 x# f
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 21:28
pcb 发表于 2022-6-5 05:471 U' ]3 i2 x4 D" o
啊0 i3 L' c! T$ o5 @# g0 E" M# r* `
主要是觉得这一天都用来开车了
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他们的活确实一天都在路上，赚钱多，十年前就是10+万一年，但辛苦得很。
作者: 五月    时间: 2022-6-5 23:21
晨枫 发表于 2022-6-5 06:05
5 J- v8 s, {% U# k6 S: T) ^% f想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...
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! x# }' T) }7 D: p1 j! G* l  ]
马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没有正常过, 手中空有订单, 钱赚不到. 直到中国伸出大手, 一年之内达产, 而且前期资本投资绝大部分中方出. 这才救了马一龙. 6 w0 e, O: X) R  E4 _- W; ~# `

9 p/ H3 i( ~! H- t! B在此之前他不但没钱研发电动皮卡, 更对皮卡生产望而生畏
作者: 的名    时间: 2022-6-6 02:04
晨枫 发表于 2022-6-4 17:05
4 E- \5 A% Q# m想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...

  k& c' N; u( l9 Z2 ?1 T说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame但是却对body和frame做了刚性连接。感觉属于说好听属于用料实在有创新精神，诚恳点就是还有待优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-6 02:11
的名 发表于 2022-6-5 12:04
8 E  i& W% o2 H' ~# y说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...
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刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？
作者: 的名    时间: 2022-6-6 03:26
晨枫 发表于 2022-6-5 13:11
$ }" w+ ?5 [; C, S刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？
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视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具体body那部分看不到。
! m4 @; g$ t5 x' V, n$ @. Q5 H% k# A
视频在这里，晨大感兴趣可以亲自看一下：. M" D  p# w* r' f2 o/ M4 }3 y! ~
https://www.youtube.com/watch?v=A6ZYhEATNl8
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作者: huma    时间: 2022-6-6 04:20
五月 发表于 2022-6-5 23:21
! \2 _) e! d! A5 R马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没 ...

: v% q2 z! W7 b% U5 Y" E我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:05
的名 发表于 2022-6-6 02:04% ~& Q$ e- p) B$ M
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...
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两个月以前，看到一辆平板拖车上面一辆湖蓝色的Rivian, 赶紧的给一个土豪朋友打电话问是否是他定的？结果不是。
" |+ M6 q. H3 ^. \* ~& \前天去中国城领盒饭的时候 看到餐馆门前一辆黑色的Rivian, 好漂亮
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:09
的名 发表于 2022-6-6 03:261 r) ?4 x; k8 n; s  c) _9 U
视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具 ...

0 n$ {# |7 D5 g# m6 @这样的新结构的车，除了dealer还有谁会修？谁敢修？那些便宜的小店可以直接无视了
作者: 五月    时间: 2022-6-6 06:45
huma 发表于 2022-6-6 04:20" V% v; S: F. `: \( Q
我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主
6 S* X- d3 B5 a. o: b/ P
( D+ e8 G8 d- J2 E- E- T0 ]) p
他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
作者: huma    时间: 2022-6-6 11:18
五月 发表于 2022-6-6 06:45- z( H9 l3 x5 b' |5 Y8 r& |2 K
他真本事确实有, 同时也是个大忽悠

* q/ H! j( i/ T2 J! U! U! v同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊
作者: 五月    时间: 2022-6-6 11:28
huma 发表于 2022-6-6 11:18* U, h8 D' g6 Q, b+ r
同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊

" }6 l! P! y2 r/ U" @+ y& l/ l
& ]  ^7 r+ f3 u( P他一直是靠吆喝在股市里赚钱啊. 主要是他提前报备了自己买卖特斯拉股票的计划, 算合规. 美帝证监会查他查了好几轮了
作者: 隧道    时间: 2022-6-6 14:32
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23! B; @- s- I6 w
是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...
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这还差不多。
* G4 j5 E  A! b# D疫情前开车去新疆玩，每天睡到自然醒，晃晃悠悠吃完早午饭再出发，中间在车上吃一顿简餐，晚饭赶到下一个住宿点。吃完入住也得很晚了，玩会手机就睡觉了，这样赶路也就是每天1000公里出头。
: J5 {: t# `& ]. [要是1500公里那就得抓紧点了，起早趟黑了，不可能是常态，除非前后都没有住的地方。
作者: ltpub    时间: 2022-6-6 18:42
本帖最后由 ltpub 于 2022-6-6 18:47 编辑
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五月 发表于 2022-6-5 05:00
+ Z& ?; p3 V% X3 N* x  n% Q1 g中国没戏啊，卡车不准进城。
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; l: i* {+ N4 v# j8 |, @4 \! k+ n, f: A而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百 ...
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8 \% |0 F( F+ G限制进城是老黄历了，实际上早几年前就已经在很多城市试点放开皮卡了，车斗车门都不用粘贴喷绘，我接娃放学就看到有家长开Ford的大家伙，当时不争气的口水就流了下来，也算是体会到娃儿看着商店里的奥特曼迈不开腿的感受了
作者: 潜水员    时间: 2022-6-6 22:33
电车拖东西的时候，续行里程掉得厉害。6 i) N' d$ W1 _$ F# L
换电在美国搞不成我觉得是商业斗争的锅。一个充电接口都有三个事实标准，当初各家打得头破血流，SAE制定的标准都没人理。换电接口的标准里面利益更大，更是要斗个死活，扯皮扯着扯着就成凉皮了。
3 |3 r. e. k) f) i0 p2 v' K美国搞换电的创业公司也不少，但是都没坚持到看到希望的那一天。3 d0 o9 f/ N9 |4 K
国内蔚来的换电模式，起码我的一些蔚来车主网友体验很好，方便快捷，而且可以实现全程自动化，不需要人为干预。比亚迪还是宁德时代也开始搞换电一揽子解决方案。比美国有活力。



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