爱吱声

标题: 福特电动F-150踩中金矿了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 01:59
标题: 福特电动F-150踩中金矿了
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 12:08 编辑 ) K1 T4 a, q- w0 ]. ]" L' o

" ^" p/ K7 [+ s) S福特汽车最了不起的还是Model T，第二了不起的应该就是F-150了。这皮卡出生卑微，就是給农民干活用的。平时可以开着当皮实的轿车用，干活时往车斗都什么都可以扔进去，需要的时候挂上拖车，牛马、禾草、肥料、种子、农机，都可以拖着跑。' n) V% Q2 }- a9 |4 W
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1948年的F-150# s+ g/ U& q* D% v6 r

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$ P7 X* k( M- B- }1 ^& i. K1953年了，样子变了，又没变) t+ B- K$ ]" b7 Z0 y5 D
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' M9 l# |, h; E7 W1961年款的基本格局30年没变; p  E2 D- m, G

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- }  V7 n, ?: D( c" c( B% I1990年款和1961年款放在一起，一眼就能看出父子相，当然，在汽车世界里，这已经隔5代了; L) N' J0 s8 U+ N3 M

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6 ~1 J1 F5 J8 d: j( ]2012年款除了现代化了，还是一脉相承) V& E( j. }, r: c1 }1 Z, J

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; W6 d; t5 W1 I  f6 x2022年还是能认出来F-150的样子, q2 R) K+ }& b* l1 x/ h

4 b7 k. R# c1 p0 X几十年来，F-150从不起眼的农家车变身为美国最畅销车，超过所有轿车、SUV，是因为实用、灵活、舒适。车内空间比劳斯莱斯可能还要高大、宽敞，空调什么的早就是标配了，带加热、制冷、按摩的皮椅、卫星导航、高级音响应有尽有。坐过的人，除了爬上爬下费点劲，没有不说舒服透顶的。坐的位置高，居高临下，视界开阔，心理感觉也好。安全方面，皮卡的重量大、刹车距离长，重心高、易滚翻，前重后轻、易甩尾，实际上未必比轿车安全，全驱也改写不了物理规律。但在与轿车相撞的时候，车架高，人家已经撞得一副惨相了，大皮卡只有保险杠刮掉点油漆，给人以更加安全的印象。实际上，要是撞上18轮大卡，或者撞上大树，一样的下场。  P9 p7 p* P) l8 p6 @

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/ j  b$ |; V) `9 t1 p! C大皮卡里相当舒服: `  s$ B3 M2 j, h0 {( o2 u7 Y
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还可以玩这样的花活0 i! m9 D: m! n1 x3 j

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皮卡还可以开后窗，夏天开动时打开，停车时攒下的热气一下子就出清了，这是轿车或者SUV都难做到的1 i; D6 r$ ]* t7 o, [  d

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像这样可以整个摇下来的话，热气出得更快
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0 V' Z6 O0 O' w3 Z还可供妖艳女子在超车的时候作妖5 E  k9 w3 G# @+ n2 g5 N9 V3 V

. ^+ V: X! F/ K. e, ~- c/ ?  R但F-150大流行的主要原因是现在成为life style vehicle了。还别说，这东西真是可以出花样，尤其是tail gate party。7 G. |( E$ x$ Q8 z* [5 V- ?
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这原是农民干活之余，自娱自乐的开心事
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现在成了城里时髦人的玩意儿。拉上BBQ，到湖边烧烤，岂不格外香？
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这个是丰田皮卡，但F-150一样可以做# p9 M- f% J" F: d: \1 W, M5 ~7 k
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& b; i# V. I5 `9 r6 T2 z5 o9 Dtail gate也是年轻人卿卿我我的好地方
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, f* m, I1 j  w) Y0 x" ]$ P! u躺在车斗里，白天看云彩，晚上看星星，也是年轻人的传统娱乐。看完了呢？划好三八线，安安静静睡觉3 k# K5 d9 l5 J

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! B0 T4 [8 u4 r; e- g$ a因地制宜的话，车头也不错嘛
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在流行户外活动的现在，F-150更是拉上房车、小艇、ATV的好帮手。
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+ G1 ^' C( v+ O; x0 V3 P& P一到夏天，这就是北美公路上常见的景象了3 D1 g9 m# x. K# Y6 S1 z

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, A- r0 n& z2 M6 x  w  J“占地面积”小一点，也可以直接在车上搭一个帐篷
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湖边、海边则是这样的
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拉上ATV，则可以到山里撒野
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F-150依然是干活的好帮手，有人装上一个顶棚，工具、零件什么的都在里面，就是一个流动的车间。有人把机械设备直接固定在车上，就是一个流动工作站。$ d. U1 j9 R, S. v9 n! }/ x# V. E
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) n& q; Z: F" N. n很多F-150的车厢上固定一个顶棚，东西放在里面放心，不容易丢，也不会开车时飞得一塌糊涂，或者颠出来2 H7 {" i1 O5 ~$ c( S& F( w1 W
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- V) J0 j7 L, L: o5 J也有这样只是盖板，还保持了皮卡的基本样子
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或者架一个可锁的工具箱% P/ c* Y$ C6 u8 l3 o2 @! Z% w
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这么多年来，F-150一般都用大扭力的V8，但近年来也开始用V6。不过F-150 Lightning的电动是革命性的，将重写F-150的故事。
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在外观上，这还是典型的皮卡形象，前格栅只是装饰，因为没有传统的发动机了，不需要进气，散热也是完全不同的设计
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8 E% s' s, @# l! j打开时，整体扬起，便于存取东西
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最大的外观特征是横跨车头的灯饰
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9 M; Y# p$ \6 T: A: U- i车尾也有横跨的灯饰作为呼应$ h: Q, k9 {0 r! ?5 A

6 K1 A* T7 A7 [& [7 K$ s3 p0 V% p! s: n8 C1 c
有快充和慢充多种模式" x0 j$ a& b/ F' \
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同时，本身也可以作为移动电源，对于野外或者无电源工地干活的人特别方便
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车头、车内、货斗内都有120V插口，还有一个240V插口，车厢内的USB充电口就不谈了，这对现代生活特别方便，尤其是野营。当然，要留足电力开回家8 C- }. i, r) _4 F7 Z
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+ ~, ^, O4 I, ^% Y' x& i! s% s或者給自家的电动摩托车充电$ u7 h! h' K0 l4 h' h0 G# u

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断电的时候，还能作为家里的紧急电源顶一阵子1 z/ }8 m, p- W
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8 Z; l% K' V/ X电动的扭力特别大，拉拖车比V8还要给力. C& S' x. {; |, O+ j

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! f* L) d; {2 @2 Y' E爬坡、玩沙子也格外给力
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原来发动机的地方，现在腾出来作为行李箱
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脏了直接用水冲% z% t1 Y4 S# w+ n' K+ |
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不再有常规的车钥匙，也可以用手机开锁，一辆车配4个虚拟钥匙& [3 W% l% C/ O: _! K

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车斗里很贴心地安装了LED照明% V4 \7 Z" ]9 p9 C; t

2 Y) Y4 t$ Z. [1 S
$ f/ c7 G, J: j$ S0 R可以在高速公路上脱手自动驾驶
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* V5 W) K$ V. S( O加速得益于电动，百公里只有4.6秒，二十年前是超跑级了。另一个好处是，电池组和电动机完全解决了传统V8重心高、前重后轻的问题，操控和安全得到本质改善
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( W6 A+ J# S" C+ o不管是用于干活，还是卖酷，电动的F-150 Lightning都踩中了金矿，而且政治正确。不仅零售订单爆棚，各种公司用户也是订单爆棚。不管是为了政治正确还是节约燃油费，都需要，而且公司每年都要更新部份车队的，本来就需要下订单。福特已经开始发售，但被迫叫停，订单太多，来不及处理。福特正在紧急扩充产能。这将是福特的大金矿。通用和克莱斯勒要抓紧了。8 j* A+ H) a# t$ p3 z  V
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这也是美国汽车最后的倔强。美国大三的轿车市场差不多被斩尽杀绝了，SUV市场也可能不保，只有皮卡市场牢不可破，丰田、日产插进一只脚，但还远远比不上大三的市场占有率，德国大三和韩国根本没有存在感。
( O0 Z& v) }8 w: A
6 g; G2 R( b# B, f6 }1 l好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢？
作者: guagua    时间: 2022-6-5 03:18
F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。
作者: togo    时间: 2022-6-5 03:23
Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price4 c. j: ^" W5 s. C) K+ Z& R( u7 ~

  t5 n: t8 x7 U; V& N- shttps://www.freep.com/story/mone ... e-price/7468899001/
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福特电车以后不用去Dealer砍价，网上一口价，跟Tesla一个模式了。
& U8 ^3 n8 x! @% N9 T美国怎么会培养出一个汽车Dealer行业这种怪胎
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:34
guagua 发表于 2022-6-4 13:18  _9 O# N) \3 H  W$ P4 \; a+ L
F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。

; E# S) M7 ~; X5 }0 wF-150和Tundra一个等级，Ranger和Tacoma一个等级。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:35
togo 发表于 2022-6-4 13:23
& c' ^2 U% H: `# U. n" ^% lFord CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price
; S+ h% l( q; R+ K" n! ]- j1 \& U3 D5 N6 j7 Z- v+ m, V" y
https://w ...

5 s- D9 T: Z/ C7 @! l: n! _  w5 e中国不也有4S店这么个怪胎嘛。
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- O2 a! r  A2 f网上一口价以后可能会成为惯例，dealer只有delivery和service了。: E& Z$ Q  F+ q
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当年Saturn就是这个模式，挺成功的，但没有挺过2008年。
作者: 司马梦求    时间: 2022-6-5 04:04
这车要是像理想one那样的phev就完美了
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-5 04:15
本帖最后由 东湖珞珈 于 2022-6-5 04:17 编辑 + N( {" f# g$ i( e& `" |6 X

0 n* g% N0 v0 Z2 p' k真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事
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特斯拉的Cybertruck是Unibody,　类似于本田的Ridgeline. 本田也只会造unibody的车，比如mini-van, SUV, 车身那个笼子是完整的。等到他们造Ridgeline的时候，要剖开这个笼子了，强度就有点问题了，所以Ridgeline从驾驶楼往后面车斗去，两边都是斜坡，这样好歹可以增强一点车斗壁的强度。第二版就老实了，缩小了，这样可以不用那个斜坡了。& M; p$ B4 {- |8 M6 z

. K2 n5 K' Q2 ~
, c2 {7 z; N0 U$ b* uCybertruck没有下面的大梁，弄出一个F250的重量，这怎么能实用？
作者: huma    时间: 2022-6-5 04:52
电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开混动车放心一点。就算是带发电机，我的电机也额定只有2千瓦，实际上只有1600千瓦，这给电动车充电得充到什么时候，太阳能电池板只有800瓦更没指望
作者: 五月    时间: 2022-6-5 05:00
1 O9 [2 }4 v8 ~
中国没戏啊，卡车不准进城。+ _" L  R" ^" y

. s% W9 M, j6 G2 o而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百万买个玩具。
" o% Q# z: t" {2 n( }) c9 z# P
2 A7 m$ G5 Q  j1 B% X* g也许现在赶紧生产给皮卡充电的增程器能赶上一波机会
作者: 黄序    时间: 2022-6-5 05:46
Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：
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6 y; ]- `0 E! q& C; C' |% I! A4 ?' s3 p% l: Z0 O: K

$ `. V( r. t- z这张照片是我邻居家小姑娘拍的。小姑娘大学期间就想退学全职干摄影，家长苦劝说好歹你拿个本科学位行不行，将来不至于没饭吃。
- }2 F2 d% }+ a4 K" F$ J9 I8 J7 V$ @6 p5 y# R4 a- G7 A# B0 e
小姑娘还算听话熬到了毕业，然后毫不迟疑地搬去纽约当个体户了。经过开始的一番磨难，现在事业算是走上正轨了。
1 S, e  g' u6 w" A1 `1 o- c; e( f. T/ W( l: ?  c
这是小姑娘给NYT拍的名人照：
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作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:02
司马梦求 发表于 2022-6-4 14:04
3 d, q7 N9 ~" b3 L3 L' [这车要是像理想one那样的phev就完美了

, Y/ ?7 h* d  Utruck bed里驼一个发电机和油箱，不就PLEV了？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:05
东湖珞珈 发表于 2022-6-4 14:15' y  X' L) I& t" n+ I7 P* }- `
真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事

5 F/ m4 m+ Z* _( J! n  w想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比unibody简单，而不是更难，是生产线已经为body on frame弄好了，不好改？body on frame的生产效率更高，这是肯定的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:08
huma 发表于 2022-6-4 14:52
  [) _4 ]! h/ j8 l- o( T$ {电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开 ...
; e1 A: i: N" u* J* S# e
大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的，我这里就碰到过，一年就30-50万公里，一年就差不多把一辆车开趴下了。这样的开法，电动肯定是不行的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:09
黄序 发表于 2022-6-4 15:46+ n6 e: g3 U' h, |8 U# r; i
Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：
+ Z$ }; L0 S' g
小姑娘厉害！
作者: MacArthur    时间: 2022-6-5 07:06
好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢
  |2 [: f/ l+ o; e* x) Q5 ]
我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
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- I) i% T3 F& O
" s# k' m& F/ }* x, L  o' G0 _4 W# |
你心目中的皮卡
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- M9 ?3 H4 |* d7 H8 _* a) C  p/ G# a. F! n$ O
& v( c( x5 [  D) w

6 `1 h  P+ }6 |0 m我天朝交通法规定皮卡属于卡车，必须在车斗四周贴上反光条，车身喷涂自重核载重等标识。。。
5 P% u; W& r6 V- S
4 X9 b# ^, Q/ V3 n1 }2 y0 iCool Factor 瞬间破功。。。
+ |' s  }* g, G0 A3 ]" k. V8 g0 i) V4 t* @! r
. }+ I/ T* s! D$ ]7 {  X1 h* k% m
% A6 M, n/ H! z! b- t! \3 }基本上除了园林局、环卫处等单位，别人是不需要这种车的。。。
9 T4 v" Y& J( I$ s' F
; A: n! Z$ M: U  i2 S( o
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( L, T( Z: {- s+ v4 ~9 u& `6 p2 {' U8 F+ M) y% D5 l- p8 z1 m
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  d- ?- L+ t1 u/ T  t8 H& d
作者: 锦候    时间: 2022-6-5 08:15
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加油站就加个换电池的地方就好了。这样不是会快很多吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 08:27
锦候 发表于 2022-6-4 18:15
0 ?1 z1 _7 l- e' y; K我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...

: h- M  M$ s* y" ?/ Q8 U# h2 e1 S3 U) h( ?/ t6 q! v( [5 T7 G; Z6 }
电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 09:33
晨枫 发表于 2022-6-5 06:082 g0 D$ D; w7 H, W! E7 R
大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的 ...

1 j$ \' t' }! W' h8 g; j+ j1500km?
& X' V6 e: ^& c! |# ^8 r  l不愧是咱们不识数党
作者: 常挨揍    时间: 2022-6-5 10:25
天朝对应皮卡功能性的是神车五菱——面的
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 11:23
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 22:30 编辑
* v3 S3 _3 ~) F: V( M" x% {6 o. h/ F
pcb 发表于 2022-6-4 19:33! J$ H( ^4 t2 D* I1 g3 ]7 p6 x( s
1500km?
1 n# Z& l: \+ [不愧是咱们不识数党
# ]- x' T/ l( ]

, m; ^+ F& s3 g9 A* h是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活干完了。当然不一定每天1500公里，但超过1000公里是常事。
作者: 锦候    时间: 2022-6-5 12:41
晨枫 发表于 2022-6-5 08:27
4 r( f( d6 Z7 I5 Y电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。

# t( \: O8 ~1 M这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的新电池换成了旧电池，这个有点难度，但是也不是不能解决，很多细节要考虑，但是整体看来发展可换电池的电力车才是方向。充电太慢了，而且里程限制的也很厉害。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 13:09
锦候 发表于 2022-6-4 22:41' k" a8 O0 c' L: a0 G
这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的 ...
; X# k7 w0 Z. j* X- W4 B8 i
这不是立法就解决的。
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! P+ X0 U* q3 a4 ?技术上，换电池有人试过，没那么简单。好重一大坨呢，而且大电流直流电插接，比家庭吹风机的要求高多了。
作者: 小米粒    时间: 2022-6-5 14:00
锦候 发表于 2022-6-5 08:15) _' P" u- a  _  g
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...

, E, I, L, P/ p' Z! G/ @% n蔚来就是这么干的，商业上能不能走出来，暂观。行业里好多人不看好，当然同行是冤家，但投资者也有不少也不看好。
作者: 老财迷    时间: 2022-6-5 17:13
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06
# G9 P0 |; J& m3 ?# x+ Q0 E% u2 e! h我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。

! T% |$ Y: m" F也只有“园林局、环卫处”这种单位才有地方停它们6 m$ k0 i- C( [$ o/ W
一般的就用五菱神车代替了
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:28
猴子有一辆，国内开主要是拉风，太费油，冬天开还行
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:32
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06% w+ J4 M# e# S$ J) ?6 i) \
我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
9 S5 L; p: Q9 ~8 d& E" n. z; L
开着拉风，玩这车的都有几辆车。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 19:47
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23
2 B# ^5 R# `0 y2 c0 Z是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...

% F' o! Q7 o/ G; [0 [  s啊! C8 y: j$ |# K3 n
主要是觉得这一天都用来开车了
+ b8 ^; _- ]) c) l1 s8 J0 _3 \6 B7 W
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 21:28
pcb 发表于 2022-6-5 05:475 D' G' i& X6 |) {3 |  P3 X& H/ ~
啊
. ]- p1 N9 H# [) ]5 x1 F. w主要是觉得这一天都用来开车了
: c  Z/ {6 t- a  }
他们的活确实一天都在路上，赚钱多，十年前就是10+万一年，但辛苦得很。
作者: 五月    时间: 2022-6-5 23:21
晨枫 发表于 2022-6-5 06:054 B6 J5 O4 u, [2 H
想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...

- v4 x) z9 h0 t  L- [0 h) @( q/ F; [/ D
马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没有正常过, 手中空有订单, 钱赚不到. 直到中国伸出大手, 一年之内达产, 而且前期资本投资绝大部分中方出. 这才救了马一龙.
& V- d, k- ^) Z4 w- S5 m" v* u2 @% j# A9 n5 x
在此之前他不但没钱研发电动皮卡, 更对皮卡生产望而生畏
作者: 的名    时间: 2022-6-6 02:04
晨枫 发表于 2022-6-4 17:05
& Y1 }6 R2 u: k; T' Z想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...

( u- S  ?" l& y说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame但是却对body和frame做了刚性连接。感觉属于说好听属于用料实在有创新精神，诚恳点就是还有待优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-6 02:11
的名 发表于 2022-6-5 12:04) P8 P! m9 N& r' o! W
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...

, |; J' \& V: t: V  M3 I0 e3 j5 @" N刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？
作者: 的名    时间: 2022-6-6 03:26
晨枫 发表于 2022-6-5 13:11- W3 D8 a- g/ P) @& j& L7 b
刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？

: c) g! E. Y7 W9 H* E/ D$ A' V视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具体body那部分看不到。
$ [: ^2 s# _( W, A+ W/ F# V0 s. z. ]
视频在这里，晨大感兴趣可以亲自看一下：
8 n4 d: C7 m' G, p1 @# X2 nhttps://www.youtube.com/watch?v=A6ZYhEATNl8
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作者: huma    时间: 2022-6-6 04:20
五月 发表于 2022-6-5 23:21
. q+ Z: Y0 p, e7 n- |- X马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没 ...

0 @& s; b8 G9 A' b  z' R& s( ?, x我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:05
的名 发表于 2022-6-6 02:04
$ ^+ w/ ]5 s: ?7 l2 }+ L5 z8 ^+ E说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...
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两个月以前，看到一辆平板拖车上面一辆湖蓝色的Rivian, 赶紧的给一个土豪朋友打电话问是否是他定的？结果不是。
4 Z% |+ v1 Z$ x0 {) Y5 ~; w前天去中国城领盒饭的时候 看到餐馆门前一辆黑色的Rivian, 好漂亮
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:09
的名 发表于 2022-6-6 03:26% n4 k1 t& ^% E
视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具 ...

8 r7 n3 p- O$ u% t/ H5 \# T. ]# g这样的新结构的车，除了dealer还有谁会修？谁敢修？那些便宜的小店可以直接无视了
作者: 五月    时间: 2022-6-6 06:45
huma 发表于 2022-6-6 04:20/ G- b# _% E7 K+ \
我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主
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4 v- K4 \* g/ D) S. G# N+ O& l
他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
作者: huma    时间: 2022-6-6 11:18
五月 发表于 2022-6-6 06:45
8 E( V& j" ~8 ~. c" j4 }5 C他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
$ E8 }( h4 \& N+ W! S
同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊
作者: 五月    时间: 2022-6-6 11:28
huma 发表于 2022-6-6 11:187 |2 g3 k5 k; y: @/ r
同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊
) Z( r5 S" C$ {2 N3 W4 @

- O: ]8 ~# r6 U: \4 x) P  E, `+ V他一直是靠吆喝在股市里赚钱啊. 主要是他提前报备了自己买卖特斯拉股票的计划, 算合规. 美帝证监会查他查了好几轮了
作者: 隧道    时间: 2022-6-6 14:32
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23! o$ y4 i: G( g6 I0 J+ D
是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...
4 c' s& E5 {0 y! t4 A" W, Z
这还差不多。- B) Q. U2 f2 h# R. i3 m- n
疫情前开车去新疆玩，每天睡到自然醒，晃晃悠悠吃完早午饭再出发，中间在车上吃一顿简餐，晚饭赶到下一个住宿点。吃完入住也得很晚了，玩会手机就睡觉了，这样赶路也就是每天1000公里出头。
' n  F+ M+ T* ]5 ^8 \1 y要是1500公里那就得抓紧点了，起早趟黑了，不可能是常态，除非前后都没有住的地方。
作者: ltpub    时间: 2022-6-6 18:42
本帖最后由 ltpub 于 2022-6-6 18:47 编辑 ; t( J. |$ c" ^5 [% X) N
五月 发表于 2022-6-5 05:00
- C& H4 s4 B, [6 j: i! h中国没戏啊，卡车不准进城。
4 d  Z# |) ]" ]9 w' ?) a2 F6 n3 z* O8 u7 Y
而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百 ...
# j- S$ _: O/ A/ r
0 ]+ I9 g3 n) O" v
限制进城是老黄历了，实际上早几年前就已经在很多城市试点放开皮卡了，车斗车门都不用粘贴喷绘，我接娃放学就看到有家长开Ford的大家伙，当时不争气的口水就流了下来，也算是体会到娃儿看着商店里的奥特曼迈不开腿的感受了
作者: 潜水员    时间: 2022-6-6 22:33
电车拖东西的时候，续行里程掉得厉害。: x. U' ^+ j# \2 ?: [
换电在美国搞不成我觉得是商业斗争的锅。一个充电接口都有三个事实标准，当初各家打得头破血流，SAE制定的标准都没人理。换电接口的标准里面利益更大，更是要斗个死活，扯皮扯着扯着就成凉皮了。( t& x$ t* s; ^6 B8 G  F+ j& q
美国搞换电的创业公司也不少，但是都没坚持到看到希望的那一天。% c9 [1 I" O0 q7 z
国内蔚来的换电模式，起码我的一些蔚来车主网友体验很好，方便快捷，而且可以实现全程自动化，不需要人为干预。比亚迪还是宁德时代也开始搞换电一揽子解决方案。比美国有活力。



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