爱吱声

标题: 福特电动F-150踩中金矿了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 01:59
标题: 福特电动F-150踩中金矿了
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 12:08 编辑
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福特汽车最了不起的还是Model T，第二了不起的应该就是F-150了。这皮卡出生卑微，就是給农民干活用的。平时可以开着当皮实的轿车用，干活时往车斗都什么都可以扔进去，需要的时候挂上拖车，牛马、禾草、肥料、种子、农机，都可以拖着跑。8 r" o+ U% _6 u

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1948年的F-150
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$ f' H2 c3 R8 W+ ~) {1953年了，样子变了，又没变. u: N2 ]  N* X, j1 f$ t

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& _6 D- V; u7 M1961年款的基本格局30年没变0 a! P" N# i+ i$ s$ s0 Q

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, j6 q% [+ e, E7 M2 B1 ]1990年款和1961年款放在一起，一眼就能看出父子相，当然，在汽车世界里，这已经隔5代了
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- l8 Q' O. r! ?0 k! J% j2012年款除了现代化了，还是一脉相承
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; t, s1 u6 m' z8 R) E2022年还是能认出来F-150的样子" ~3 N2 A! l) ^# Y& _
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几十年来，F-150从不起眼的农家车变身为美国最畅销车，超过所有轿车、SUV，是因为实用、灵活、舒适。车内空间比劳斯莱斯可能还要高大、宽敞，空调什么的早就是标配了，带加热、制冷、按摩的皮椅、卫星导航、高级音响应有尽有。坐过的人，除了爬上爬下费点劲，没有不说舒服透顶的。坐的位置高，居高临下，视界开阔，心理感觉也好。安全方面，皮卡的重量大、刹车距离长，重心高、易滚翻，前重后轻、易甩尾，实际上未必比轿车安全，全驱也改写不了物理规律。但在与轿车相撞的时候，车架高，人家已经撞得一副惨相了，大皮卡只有保险杠刮掉点油漆，给人以更加安全的印象。实际上，要是撞上18轮大卡，或者撞上大树，一样的下场。, Y$ p  ?2 ]; C% ^7 v

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大皮卡里相当舒服
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还可以玩这样的花活
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, z( j2 o7 ]3 G6 t1 S2 M! b皮卡还可以开后窗，夏天开动时打开，停车时攒下的热气一下子就出清了，这是轿车或者SUV都难做到的
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* ~3 y. e' q& I# }+ B% i; W像这样可以整个摇下来的话，热气出得更快. T7 T# ]9 }( p
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还可供妖艳女子在超车的时候作妖
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但F-150大流行的主要原因是现在成为life style vehicle了。还别说，这东西真是可以出花样，尤其是tail gate party。0 |6 O; h5 D5 N3 R

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这原是农民干活之余，自娱自乐的开心事8 E% A  y; B- c1 @

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" L) m! H" G. o7 x7 X现在成了城里时髦人的玩意儿。拉上BBQ，到湖边烧烤，岂不格外香？
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这个是丰田皮卡，但F-150一样可以做
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: F0 T0 Q, J0 o' l" n2 _tail gate也是年轻人卿卿我我的好地方& w, F$ \) ^1 v, p/ t" C
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) c1 d" |& s9 q4 e* C躺在车斗里，白天看云彩，晚上看星星，也是年轻人的传统娱乐。看完了呢？划好三八线，安安静静睡觉) o4 Y( T. e: c* c8 w

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因地制宜的话，车头也不错嘛
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在流行户外活动的现在，F-150更是拉上房车、小艇、ATV的好帮手。4 I3 l5 D& p8 j* y2 B6 @. O

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一到夏天，这就是北美公路上常见的景象了
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“占地面积”小一点，也可以直接在车上搭一个帐篷
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湖边、海边则是这样的9 b& Q3 b9 O: N, V- a) |7 D

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, w% K) q! O2 I, ?( X# I7 e# W拉上ATV，则可以到山里撒野
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F-150依然是干活的好帮手，有人装上一个顶棚，工具、零件什么的都在里面，就是一个流动的车间。有人把机械设备直接固定在车上，就是一个流动工作站。5 t2 R: p. I& E
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8 n3 N: H$ l" p& X/ B很多F-150的车厢上固定一个顶棚，东西放在里面放心，不容易丢，也不会开车时飞得一塌糊涂，或者颠出来' I7 h$ {& [+ b, K/ |1 M

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# w. {6 V- @4 X9 S也有这样只是盖板，还保持了皮卡的基本样子
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8 I/ w6 n/ ?1 V1 B$ f或者架一个可锁的工具箱$ `. a/ O7 d7 w6 e" G+ f$ B7 ^
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这么多年来，F-150一般都用大扭力的V8，但近年来也开始用V6。不过F-150 Lightning的电动是革命性的，将重写F-150的故事。% f4 E. T2 `# Y* r& ^! n! w8 Q
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8 K0 q9 u9 V1 ^& s1 N& H6 h+ B6 ?在外观上，这还是典型的皮卡形象，前格栅只是装饰，因为没有传统的发动机了，不需要进气，散热也是完全不同的设计! Z' @4 J0 ]9 C# m$ h* E% n/ b' ?

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! N) J/ D$ d2 _  F" w! r" x打开时，整体扬起，便于存取东西& i0 t2 v* F" q0 m4 P: n" o
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最大的外观特征是横跨车头的灯饰: l8 l% m3 v7 ?8 y
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& M# N2 B4 z6 ?& z5 J4 S9 V* f! o车尾也有横跨的灯饰作为呼应) Q7 l# i6 m  t; @4 Y
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有快充和慢充多种模式
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! {7 y; V' K# M. J6 j同时，本身也可以作为移动电源，对于野外或者无电源工地干活的人特别方便
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车头、车内、货斗内都有120V插口，还有一个240V插口，车厢内的USB充电口就不谈了，这对现代生活特别方便，尤其是野营。当然，要留足电力开回家+ c& Y# z0 n' N1 d: l: Q3 C

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' f- _' b( t8 `或者給自家的电动摩托车充电! K# y' z9 }! {& p. Y' E! r
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8 U* A' C3 g9 \' ?2 p- @断电的时候，还能作为家里的紧急电源顶一阵子' G5 A7 k& `3 u/ P
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电动的扭力特别大，拉拖车比V8还要给力
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爬坡、玩沙子也格外给力
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原来发动机的地方，现在腾出来作为行李箱
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+ \; O( N/ X) i1 S# n脏了直接用水冲
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7 T8 U% l, b6 e& a, W7 L不再有常规的车钥匙，也可以用手机开锁，一辆车配4个虚拟钥匙
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1 [, r$ L& ^+ a+ x; d  F3 o% P& t  N车斗里很贴心地安装了LED照明
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可以在高速公路上脱手自动驾驶1 h/ X- O$ z4 \+ C& ^. e. C2 ~
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/ u/ ^  T: D0 f+ k# [加速得益于电动，百公里只有4.6秒，二十年前是超跑级了。另一个好处是，电池组和电动机完全解决了传统V8重心高、前重后轻的问题，操控和安全得到本质改善
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不管是用于干活，还是卖酷，电动的F-150 Lightning都踩中了金矿，而且政治正确。不仅零售订单爆棚，各种公司用户也是订单爆棚。不管是为了政治正确还是节约燃油费，都需要，而且公司每年都要更新部份车队的，本来就需要下订单。福特已经开始发售，但被迫叫停，订单太多，来不及处理。福特正在紧急扩充产能。这将是福特的大金矿。通用和克莱斯勒要抓紧了。
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这也是美国汽车最后的倔强。美国大三的轿车市场差不多被斩尽杀绝了，SUV市场也可能不保，只有皮卡市场牢不可破，丰田、日产插进一只脚，但还远远比不上大三的市场占有率，德国大三和韩国根本没有存在感。
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好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢？
作者: guagua    时间: 2022-6-5 03:18
F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。
作者: togo    时间: 2022-6-5 03:23
Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price; w" h' v) c6 {4 x. |/ S5 q* X
" }9 o# p* r# C) w
https://www.freep.com/story/mone ... e-price/7468899001/) @0 c( G' F9 o& d& K; i9 T& k

. \% }3 V0 Z( Q$ h( M( a福特电车以后不用去Dealer砍价，网上一口价，跟Tesla一个模式了。/ R- [. G/ m* G7 M* `8 {" Q; P* ]& `
美国怎么会培养出一个汽车Dealer行业这种怪胎
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:34
guagua 发表于 2022-6-4 13:18) \( f" V& {7 a2 o( I( ]) p, ^
F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。
8 _2 V# O+ X- V: d2 X4 c3 x
F-150和Tundra一个等级，Ranger和Tacoma一个等级。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:35
togo 发表于 2022-6-4 13:234 K1 C1 d8 A9 G7 Q9 j
Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price3 Q0 [+ o( L. ^# H' h* H+ [( m
5 q( K$ d, W, y% e
https://w ...

) A3 Z' C% w3 c+ B5 D" f9 W; ?( p) A中国不也有4S店这么个怪胎嘛。
: y6 l$ p, d0 y# w4 L2 Q( z' G: F! N1 n+ {! B4 L* M- O$ i
网上一口价以后可能会成为惯例，dealer只有delivery和service了。( E) N1 A, p4 E" ]. ^

$ f# W0 J5 n5 [7 V% x当年Saturn就是这个模式，挺成功的，但没有挺过2008年。
作者: 司马梦求    时间: 2022-6-5 04:04
这车要是像理想one那样的phev就完美了
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-5 04:15
本帖最后由 东湖珞珈 于 2022-6-5 04:17 编辑 " A2 c( m& _% L/ r1 [6 q
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真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事
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4 k4 C# `7 H' _: p3 k# l# R3 `特斯拉的Cybertruck是Unibody,　类似于本田的Ridgeline. 本田也只会造unibody的车，比如mini-van, SUV, 车身那个笼子是完整的。等到他们造Ridgeline的时候，要剖开这个笼子了，强度就有点问题了，所以Ridgeline从驾驶楼往后面车斗去，两边都是斜坡，这样好歹可以增强一点车斗壁的强度。第二版就老实了，缩小了，这样可以不用那个斜坡了。
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Cybertruck没有下面的大梁，弄出一个F250的重量，这怎么能实用？
作者: huma    时间: 2022-6-5 04:52
电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开混动车放心一点。就算是带发电机，我的电机也额定只有2千瓦，实际上只有1600千瓦，这给电动车充电得充到什么时候，太阳能电池板只有800瓦更没指望
作者: 五月    时间: 2022-6-5 05:00

% J8 b( P1 z) {中国没戏啊，卡车不准进城。3 B# T- |  h* o) {" a1 k

, q0 h5 P) b6 U而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百万买个玩具。. Z* `: o: P: G) q0 x& }& x6 ?; r

6 ?  t2 M- A  {0 ?. s+ o* B也许现在赶紧生产给皮卡充电的增程器能赶上一波机会
作者: 黄序    时间: 2022-6-5 05:46
Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：
  K. I/ G5 }) [2 O% _2 T( O% o3 r- ?- N/ y9 ?

6 w' E' u% L- c' J" B0 Q$ i7 V0 X. i; q
这张照片是我邻居家小姑娘拍的。小姑娘大学期间就想退学全职干摄影，家长苦劝说好歹你拿个本科学位行不行，将来不至于没饭吃。
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小姑娘还算听话熬到了毕业，然后毫不迟疑地搬去纽约当个体户了。经过开始的一番磨难，现在事业算是走上正轨了。
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这是小姑娘给NYT拍的名人照：% ]) N! I5 R; d- i. l, w- ~7 d

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作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:02
司马梦求 发表于 2022-6-4 14:04
( r( N  w3 w, b- _' Z. n这车要是像理想one那样的phev就完美了
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truck bed里驼一个发电机和油箱，不就PLEV了？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:05
东湖珞珈 发表于 2022-6-4 14:15
# ~- ?$ L; X' j真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事
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想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比unibody简单，而不是更难，是生产线已经为body on frame弄好了，不好改？body on frame的生产效率更高，这是肯定的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:08
huma 发表于 2022-6-4 14:526 n+ C; O- d9 Z2 l- s0 G- ?0 U( v( N  N
电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开 ...

# z, n+ `9 B6 J# V1 E) B! X4 e大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的，我这里就碰到过，一年就30-50万公里，一年就差不多把一辆车开趴下了。这样的开法，电动肯定是不行的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:09
黄序 发表于 2022-6-4 15:46% B- q4 `* V1 D( l5 J! L
Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：
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小姑娘厉害！
作者: MacArthur    时间: 2022-6-5 07:06
好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢

/ g- k9 G& Q2 J$ U我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。0 G& s3 K1 `- e8 s: Z! b/ r7 _4 \0 N

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9 F7 E% X* \( k$ U9 b5 i ; a4 A- [# k8 @! `; @5 R6 y4 N
你心目中的皮卡" {$ v- G0 T' l7 p, F& n
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" R0 ?8 P1 t$ y+ ]
2 P' t( `3 a+ x/ F; r& [
, V( C- ?& H; y+ e! ~/ K我天朝交通法规定皮卡属于卡车，必须在车斗四周贴上反光条，车身喷涂自重核载重等标识。。。
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Cool Factor 瞬间破功。。。8 B8 b; x8 V  D4 u8 [: J6 {
: j- S7 L" U% b' q4 `1 V2 g
6 S' I3 w' D3 ^  e/ s: @# ]3 {( }
基本上除了园林局、环卫处等单位，别人是不需要这种车的。。。
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作者: 锦候    时间: 2022-6-5 08:15
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加油站就加个换电池的地方就好了。这样不是会快很多吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 08:27
锦候 发表于 2022-6-4 18:15
9 I. G6 ]; x2 ?1 B我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...
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电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 09:33
晨枫 发表于 2022-6-5 06:08
/ [- j! ^& l! ?  A大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的 ...
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1500km?
* I5 @4 A. R6 i不愧是咱们不识数党
作者: 常挨揍    时间: 2022-6-5 10:25
天朝对应皮卡功能性的是神车五菱——面的
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 11:23
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 22:30 编辑 . q% v4 A# m+ K- f  [4 M* y( u" {% a
pcb 发表于 2022-6-4 19:33+ m( a3 e7 z! V1 _) E
1500km?4 I5 d5 c5 h$ \
不愧是咱们不识数党

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是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活干完了。当然不一定每天1500公里，但超过1000公里是常事。
作者: 锦候    时间: 2022-6-5 12:41
晨枫 发表于 2022-6-5 08:274 J2 ~1 ]2 E( g4 K8 d1 {
电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。

  L3 `! v2 \* S# g5 ?! u# E这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的新电池换成了旧电池，这个有点难度，但是也不是不能解决，很多细节要考虑，但是整体看来发展可换电池的电力车才是方向。充电太慢了，而且里程限制的也很厉害。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 13:09
锦候 发表于 2022-6-4 22:41
6 Z" U# u( r' \7 ]1 _; i4 ]这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的 ...
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这不是立法就解决的。
0 x9 q3 U) @: m3 C; O, a. \9 n  `. r
/ b$ m: o6 I' d6 c% {技术上，换电池有人试过，没那么简单。好重一大坨呢，而且大电流直流电插接，比家庭吹风机的要求高多了。
作者: 小米粒    时间: 2022-6-5 14:00
锦候 发表于 2022-6-5 08:15
- t, N: Y* r2 E$ ~我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...

  m/ L' j2 }% r# b% f( r. t' o2 ?蔚来就是这么干的，商业上能不能走出来，暂观。行业里好多人不看好，当然同行是冤家，但投资者也有不少也不看好。
作者: 老财迷    时间: 2022-6-5 17:13
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06
, k9 R4 h$ b/ Y: Q. u7 h我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
+ v- }+ C/ c+ @9 H5 q
也只有“园林局、环卫处”这种单位才有地方停它们4 o0 _8 J7 P/ I5 o
一般的就用五菱神车代替了
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:28
猴子有一辆，国内开主要是拉风，太费油，冬天开还行
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:32
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06
0 h  C( v- u! n# O/ y我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。

" X% ^, U5 x/ A3 ]开着拉风，玩这车的都有几辆车。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 19:47
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23
: }) k! Q% W6 _是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...
% @) E* O' C0 m6 ~3 S. L: k
啊
" L  H- f! C: u2 ]主要是觉得这一天都用来开车了$ O' e9 e. ~/ h" {! [# I: u
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 21:28
pcb 发表于 2022-6-5 05:47: s/ t3 m+ A3 ^4 f. Q  i3 J
啊& L8 g0 ?" {4 O1 \2 t/ P. ~* N5 Q
主要是觉得这一天都用来开车了

' ~  d0 q2 a3 g+ l( w他们的活确实一天都在路上，赚钱多，十年前就是10+万一年，但辛苦得很。
作者: 五月    时间: 2022-6-5 23:21
晨枫 发表于 2022-6-5 06:052 f. H- C% n# |: j
想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...
, x; t' P4 {" w! P
$ b6 w, W( f* f; s2 U' c
马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没有正常过, 手中空有订单, 钱赚不到. 直到中国伸出大手, 一年之内达产, 而且前期资本投资绝大部分中方出. 这才救了马一龙. 9 }7 k) X3 u: A) f$ G

* ^" H% @# C  I$ f6 g# s1 B: d$ p在此之前他不但没钱研发电动皮卡, 更对皮卡生产望而生畏
作者: 的名    时间: 2022-6-6 02:04
晨枫 发表于 2022-6-4 17:053 B6 t) n1 w; v* x+ ~+ J# c8 d
想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...
9 ?: {% n, t: q7 D/ R
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame但是却对body和frame做了刚性连接。感觉属于说好听属于用料实在有创新精神，诚恳点就是还有待优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-6 02:11
的名 发表于 2022-6-5 12:04, P! G  F% S# B) u8 r9 b
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...
% a: @' F2 l- _( W# V1 z
刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？
作者: 的名    时间: 2022-6-6 03:26
晨枫 发表于 2022-6-5 13:11
4 b; g6 f: O% l% E" ~' _! q* y刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？
' ~  G) o$ o' F$ j. }, K
视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具体body那部分看不到。7 h, B2 }3 G" i+ o" y8 {

3 t4 `; a: C- k- B视频在这里，晨大感兴趣可以亲自看一下：. X* B/ l' A8 i% t& |% g7 f
https://www.youtube.com/watch?v=A6ZYhEATNl8. q1 l% C* k! m+ l
作者: huma    时间: 2022-6-6 04:20
五月 发表于 2022-6-5 23:21
* r: _3 \0 |; o9 i/ b5 ]$ f- [% k; I马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没 ...

6 H& O4 h9 s& W6 C1 G我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:05
的名 发表于 2022-6-6 02:04, ~1 a  v" Q7 y$ U) v/ f
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...

$ [2 y' P% l/ E两个月以前，看到一辆平板拖车上面一辆湖蓝色的Rivian, 赶紧的给一个土豪朋友打电话问是否是他定的？结果不是。
# ?/ [) `+ w% G前天去中国城领盒饭的时候 看到餐馆门前一辆黑色的Rivian, 好漂亮
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:09
的名 发表于 2022-6-6 03:267 O. D3 w0 D5 A( }) U
视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具 ...

0 b$ G# e6 G1 k* C1 E这样的新结构的车，除了dealer还有谁会修？谁敢修？那些便宜的小店可以直接无视了
作者: 五月    时间: 2022-6-6 06:45
huma 发表于 2022-6-6 04:20
% y. d: O! h; [# q' O% t: o+ B我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主
( f' |4 M( `0 e  X+ k6 S* g

, `1 T3 t! k& c% ?# S. f他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
作者: huma    时间: 2022-6-6 11:18
五月 发表于 2022-6-6 06:45
" f! p3 I, U. o; d9 i4 S; o8 y他真本事确实有, 同时也是个大忽悠

2 w5 o. G/ f; l5 v* v) p5 g5 ]同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊
作者: 五月    时间: 2022-6-6 11:28
huma 发表于 2022-6-6 11:18& b9 l5 M1 G( T3 |+ T) [
同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊

: D$ F& y- q0 b; h$ }  P( O$ r7 T, H- g! K( l: ]& ]
他一直是靠吆喝在股市里赚钱啊. 主要是他提前报备了自己买卖特斯拉股票的计划, 算合规. 美帝证监会查他查了好几轮了
作者: 隧道    时间: 2022-6-6 14:32
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23; p' ~- A# d( j) K6 e6 u; i4 F
是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...
% U' w( @( B4 D0 {3 `( y6 m. G
这还差不多。
4 n# c! V, L: K1 H  y' C" p- G( V5 K' @疫情前开车去新疆玩，每天睡到自然醒，晃晃悠悠吃完早午饭再出发，中间在车上吃一顿简餐，晚饭赶到下一个住宿点。吃完入住也得很晚了，玩会手机就睡觉了，这样赶路也就是每天1000公里出头。
% r$ B/ f! |) }) m要是1500公里那就得抓紧点了，起早趟黑了，不可能是常态，除非前后都没有住的地方。
作者: ltpub    时间: 2022-6-6 18:42
本帖最后由 ltpub 于 2022-6-6 18:47 编辑 0 c/ c+ g, c0 F1 p! {) K6 q
五月 发表于 2022-6-5 05:00
. a; m/ d! U+ ^! Q8 s7 T2 A0 w- J中国没戏啊，卡车不准进城。5 R( D% j8 \, X6 g" m3 a. I1 K

9 K& }$ m7 _/ x! r  q) p! _7 \5 ?6 B而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百 ...
) L- S3 F) F9 z$ S* P5 |; ~
; [$ C, R6 t3 }& r
限制进城是老黄历了，实际上早几年前就已经在很多城市试点放开皮卡了，车斗车门都不用粘贴喷绘，我接娃放学就看到有家长开Ford的大家伙，当时不争气的口水就流了下来，也算是体会到娃儿看着商店里的奥特曼迈不开腿的感受了
作者: 潜水员    时间: 2022-6-6 22:33
电车拖东西的时候，续行里程掉得厉害。) \3 _, A$ w2 Z6 u3 y! }
换电在美国搞不成我觉得是商业斗争的锅。一个充电接口都有三个事实标准，当初各家打得头破血流，SAE制定的标准都没人理。换电接口的标准里面利益更大，更是要斗个死活，扯皮扯着扯着就成凉皮了。# t4 O5 @4 ~0 }: M
美国搞换电的创业公司也不少，但是都没坚持到看到希望的那一天。
0 C& S+ z$ `& ^9 d- U国内蔚来的换电模式，起码我的一些蔚来车主网友体验很好，方便快捷，而且可以实现全程自动化，不需要人为干预。比亚迪还是宁德时代也开始搞换电一揽子解决方案。比美国有活力。



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