, a1 n: V2 I0 _5 A中国对苏-30MKK空地兼优的性能深感满意，但对于已经过时的电子系统不满，也需要与国产数据链、主动电扫雷达等整合。歼-16是从歼-11BS发展过来的，歼-11BS则是从苏-27UB发展过来的，但歼-16在研制时就考虑了苏-30MKK的补强经验，结构加强，起飞重量提高，而且没有了歼-11B用复材机翼但还要加配重才能解决颤振问题的尴尬。歼-16属于第二代歼-11，在结果上对标（但不等同于）苏-30MKK，但在航电和武器系统上对标（但不等同于）苏-35S，正在成为中国空军“新三剑客”中的重磅剑客，在台海威震敌胆。 , n6 L9 v6 _$ t* d ) h# O3 q& a4 e 6 ~& v3 |4 I0 L6 \" r歼-16已经成为台海的“老面孔” " Z3 S# Y o% t$ s' `0 ~; G- v0 H# u3 Q+ N) F* H/ [
双座战斗机的另一个分支是电子战飞机。电子战飞机的关键在电子战，而不是飞机，飞机只是搭载电子战系统的平台。飞行员还要监管高度复杂的电子战，只是勉为其难了，所以战术电子战飞机都是至少双座的，较早的EA-6B更是四座的。EA-18G以双座的F-18F为基础，具备EA-6B的全套能力甚至更多，但具有战斗机的速度、机动性和生存力，不仅可以深入敌后执行进攻性电子战，还有在遭到敌人战斗机缠斗时候自卫和摆脱的能力。这是空中电子战的划时代之作。电子战飞机除了掩护攻击机群和对敌人防空系统实行区域压制外，还有其他特别的用处，如用电磁干扰压制遥控炸弹，EA-18G在阿富汗经常用于为车队开路；还可用于“区域击落”遥控的蜂群无人机。中国的歼-16D在理念上与EA-18G相似，但飞行性能更加强大，这也是在双座的歼-16基础上发展起来的。海军的歼-15S一直有传说，但歼-15D是确认的，也是双座。 & o# j& h6 z% W% E2 ?) J$ v5 Y + i( o" v7 D$ U( h 1 p) Z2 f; r8 k( PEA-18G在外观上与双座的F-18G差不多，但这是划时代的电子战飞机 : D) d* S! M/ h# k- K$ U$ o4 W1 }0 R( o. L0 d3 y; m2 G' ] # t, }4 f1 i# {理念相似的歼-16D名至实归地成为2021年珠海航展的网红8 _# M5 [7 o A# w: L' i
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进入隐身时代后，几个因素使得双座战斗机淡出了： : ?0 X ~2 z% ^% N/ w , T/ y, I* Z# w& O1、可重编飞控特性的数字电传飞控使得先进教练机可以可靠地复现战斗机的一般飞行性能，换型训练不必用同型双座了 0 c# ^$ r+ r0 v+ z5 h/ I2、高度自动化取代了后座飞行员的大部分功能，甚至可在超长航时飞行中作为“巡航控制”部分代替飞行员执行简单飞行段的一般操控8 Z9 D* L- P1 `
3、高度自动化也使得雷达、火控、态势监控不再依靠后座飞行员# h$ h( M% R, O K& V9 ]+ R& v
1 b. ^0 p6 Z2 I+ I; {" t0 \由于这些原因，F-22、F-35、苏-57都没有双座，歼-20在很长时间里也没有双座。但时代变了。" u. [1 D. f8 V3 o
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F-22（上）、F-35（中）、苏-57（下）都只有单座的 1 R2 n& b( [& r. f7 C: j3 @. P" ~( @0 X# C5 P : h" h6 @( P: Y: n# X) a. v歼-20在很长时间里也只有单座% J# E; s( J7 T( a: f% f
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F-22、F-35、苏-57、歼-20都是为经典意义的战斗机空战而设计的。也就是说，一对一或者多对多的战斗机之间的空战是设计基点。但现代空战已经不再局限于这样的经典空战了。 ( y* }; @0 f# `# }1 C* M. k0 c, H) [- k7 I% F. v+ k8 }
忠诚僚机的出现，使得战斗机具有“领机”潜质，指挥无人的忠诚僚机对敌机或者地面目标群殴，这需要双座的后座来指挥、协调。但这不是全部。8 c: q- |. q5 j% }! K; a' ~& B
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战斗机空战已经从骑士式的对砍演化到步炮协同的体系作战。比如说，携带大量中远程空空导弹的重型战斗机（如歼-16）就起到炮兵的角色。在这样的情况下，隐身的歼-20就不一定要冲锋陷阵，而是穿针引线，担任火力引导的角色。这对大批非隐身战斗机、低隐身大中型无人机入侵的情况特别适合，或者用于拦截大量巡航导弹的情况。这也需要双座的后座来指挥、协调。' ^6 c6 s4 x3 R" r# K0 Q( s
& z1 p L9 ^% Q, }隐身的双座歼-20还可以担任“隐身歼-16D”的角色，这不会是长时间的扰乱式电磁压制，而是隐蔽接近敌人的防空雷达，突如其来地用大功率电磁攻击实行物理破坏，功率密度与距离平方成反比，近距离是有奇效的；或者直接用反辐射导弹打掉。这既可以是为攻击机群打开通道，也可以是“日常”的扫清电磁战场的作战行动，确保全时、全空域的空中行动自由。大功率的抵近电磁压制也可以用来扰乱空中的敌机机群，为友机争取战机。( n% Q' {/ }- ?: H( m
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