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标题: 费迪南·保时捷：传奇的一生 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2021-5-11 11:35
标题: 费迪南·保时捷：传奇的一生
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-10 21:38 编辑 ( @4 u" G8 j0 x  @3 _7 ]

1 I7 {( D2 m8 s7 q& c+ j2021年是费迪南·保时捷逝世70周年。从诞生算就是145周年了。! ]8 l  A! |. g* Y- p/ U6 h# k( h# ]5 k; q

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9 S5 C* L; P9 P* v2 D; `8 f5 |, }费迪南·保时捷，1875年9月3日出生于奥匈帝国Reichenberg的Maffersdorf，现捷克的Liberec的Vratislavice nad Nisou），他是5个孩子中的老三。都在说中间的孩子最难出头，费迪南的故事应该是励志故事了
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7 h: b% F7 X- y' t" G- m( y9 ?他的家境富庶，父亲是高级铁匠，不是打铁的那种，而是为马车车体弯板或者水管的那种，更加细巧。这是他出生的地方& Y$ |8 l) ^5 t( n5 p

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9 [7 i' p1 j* }8 _费迪南从小喜欢捣鼓，尤其是新发明的电力。14随就在滑冰的冰刀上自己装上电池灯，18岁的时候给自己家里装上了电灯，这是Maffersdorf的第一家。在大儿子在作坊里工伤事故丧生后，老爸想要费迪南结果家庭生意，但费迪南的志向更大，没听老爸的。这是18岁时在自家装的发电机和配电板2 ]+ C( i" c" ]1 w

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8 f6 K6 R+ O0 j: A: Z8 s4 T. Z由于心灵手巧，很快他就在电力公司当上测试总管
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/ y. W3 d. O' v+ q1897年，费迪南自己设计制造了一台轮毂电动机，同年，他加入了维也纳的Hofwagenfabrik Jacob Lohner & Co，开始进入新兴的汽车行业了。这年22岁# F  i: ~) c9 V$ a  o6 q
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: p6 S# E0 J% K$ }* G4 P7 a$ k* @, [: GP1是费迪南的第一个设计，这也是奥地利最早的机动车辆之一。1898年6月26日，P1开上了维也纳的大街。这辆电动车只有130公斤中，3马力，可以短时间里冲刺到5马力，最高速度35公里/小时。1899年9月28日，费迪南在柏林的40公里电动车大赛里，亲自驾驶P1，赢得大奖
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P1的电动机
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轮毂上的公司标记钢印2 Z! y6 _) d# \2 `: X- b' K: Y
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在1900年巴黎世博上展出的Lohner-Porsche是历史上第一种电动汽车，也是第一种前驱汽车，1.8kW的轮毂电动机可达120转/分的转速，300Ah的电池可提供50公里的行程，最高速度50公里/小时，所以电动机可以直接驱动，不需要变速器。车重1205公斤
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进一步改进，就是这辆历史上首创的全驱电动汽车，四轮各装一个1.8kW的轮毂电动机（特斯拉，你牛什么牛！）; X4 g( W0 y. \1 R' C  U1 {2 [. ]

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/ }3 i5 K; ^! E" ?1903年，费迪南设计了历史上第一辆油电混动汽车，用一台戴姆勒的汽油发动机为电池充电，然后轮毂电动机驱动。这是费迪南自己在驾车) d( m6 l+ B/ z/ y

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1906年，费迪南离开了Johner，加入了奥地利戴姆勒，担任技术总监，这时才31岁。这是当时欧洲最大的汽车公司，1908年的梅赛德斯油电混动送货车（奔驰：汗颜啊，我自己都忘记了）) |3 F$ e, y2 k7 A7 N" @( k
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1909年，儿子费里出生，他就是日后“真正的保时捷汽车公司”的创始人；姐姐路易斯比他大5岁，孙子费迪南·皮叙日后也是汽车世界的传奇: t6 e: `- K2 Z
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费里出生的时候，费迪南正在开着自己设计的Austro-Daimler Maja赛车，他是接到电报才知道儿子出生的! l/ R9 S  p2 B* ?6 U5 \3 e! k

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1910年，费迪南驾着自己设计的Austro-Daimler赛车在海因里希王子大赛里获胜，这是德国的大赛，从柏林出发，经过马格德堡、不伦瑞克、卡塞尔、沃茨堡、纽伦堡、斯图加特、斯特拉斯堡、梅茨、洪堡的1945公里长途赛，当时很出名5 V+ m0 c" h4 |0 O( z) k3 Z: V/ A1 G
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* Q* {' `7 h0 j% N2 z  O赢得大赛的时刻
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有人想过为什么列车只在铁路上走，不能在公路上走？能的，费迪南在1913年就设计出来了。而且这是现代动车的概念：70kW的汽油发电机发电，所有车辆都自带后轴轮毂电动机，全列车驱动% t/ q# F, g* `/ J1 ?+ b

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* I; U! E$ Y' X7 R, H7 l7 _1917年，费迪南成为Austro-Daimler的总经理；1922年，总经理设计了Sascha，这是为Sascha Kolowrat伯爵设计的赛车，在西西里的Targa Florio一家伙拿下前两名，这里驾车的是著名赛车手Alfred Neubauer。这小东西的发动机只有1.1升，四缸，但轻巧还是能怼蛮力的。在另一个赛事里，Neubauer的Sascha只比另一辆车慢了8公里/小时，但那辆车的马力是Sascha的四倍！
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Sascha在Ries大赛中，右面是费里站在老爸费迪南的前面
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1923年，费迪南加入斯图加特的Daimler Motoren Gesellschaft，两年后与卡尔·奔驰的公司合并，成为戴姆勒-奔驰，1926年起产品用Mercedes Benz的名字。在此期间，费迪南继续设计赛车，这是Mercedes PP，打败了马力更大的Alfa Romeo、Hispano-Suiza、Peugeot。机械增压的发动机能提供126马力，最高速度120公里/小时，车重只有921公斤。PP赢得1924年Targa Florio之后，斯图加特技术大学授予费迪南荣誉博士学位（Dr. Ing.）。费迪南的博士不是读出来的，是用战绩赢得的！
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) ?/ y# W. D' I/ [0 k* m9 T当年大赛的汽车颜色有规定：英国是绿色，法国是蓝色，德国是白色（或者银色），意大利是红色。这些颜色后来也成为各国汽车的招牌色，比如说，绿色的法拉利怎么看怎么别扭，红色的奔驰也一样不着调。但1924年Targa Florio的梅赛德斯PP还真涂成红色，据说是为了迷惑旁观者，以为是意大利队，否则观众会丢石子、喝倒彩的% U) L% T8 E# l% P* {" b

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1924年的Targa Florio大赛里，费迪南设计的奔驰PP真是开到till the wheels fall off了
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+ Y( f$ o$ m& Q8 w1924年，费迪南还设计了Mercedes Monza，这是第一辆八缸的奔驰赛车，170马力，最高速度180公里/小时，这在20年代是了不起的速度了
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1924年的奔驰皮卡！牛掰吧！后面拉的才是费迪南设计的Mercedes Monza。这也是第一次赛车被拉到赛场而不是自己开去，节约机械磨损。吃苦耐劳的是奔驰24/100/140K，也是费迪南设计的
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( s  `  ~, g. C3 C" l2 r1926年的德国Avus大奖赛（392公里）里，Monza以135公里/小时的平均时速夺冠
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$ U+ ^7 s! H* o, C+ @1927年7月19日，最著名的Nurburgring赛道开张，费迪南的奔驰26/120/180S勇夺前三名  S; }2 z7 }3 j) c  z' n! z& H
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. T! p) z( u9 c4 C' |这以后发展为豪华跑车，132kW马力，160公里/小时极速
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1 v% [2 R! R. a* n1929年，费迪南跳槽到斯泰尔，担任技术总监。这是在奥地利Carinthia的Katschberg山口测试斯泰尔30. V, K( ]$ X5 U! ?. B, d- O- P  f
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9 A. @: Q0 g* _0 {& h1931年，费迪南在55岁的时候，终于在斯图加特的克罗南街24号（Kronenstrasse 24）开设了自己的设计所，他自己在这里已经住了一年了* ], N% I( F( b
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全称Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH, Konstruktionen und Beratung für Motoren- und Fahrzeugbau，意为保时捷博士的发动机和车辆制造的设计与咨询公司。在这个时期，他注册了扭力杆悬挂的专利，至今依然是汽车悬挂的关键技术
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2 c. ?. i" d: T" u% _4 k2 X1932年，费迪南建立了另一个公司，Hochleistungs-Fahrzeug-Bau G.m.b.H.，还是在同一个地方
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; ~8 u+ g: M+ p# k# c( K& \, D公司的唯一任务是设计Auto Union P car。费迪南对为谁打工不介意，这是他设计的Auto Union P car，赢得了32个奖杯！Auto Union就是Audi的前身，能看到车头上的四环标志。说起来，费迪南没碰过的德国大牌可能就只有宝马了。这一年，斯大林也请费迪南到苏联去，但他去了一圈又回来了
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" V' l2 b/ G6 ]5 ]费迪南在检视自己的赛车
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1934年，德国交通部要费迪南构想低成本的汽车，这是大众甲壳虫的开始。1936年，费迪南搭乘“不来梅”号邮轮，到美国考察汽车制造
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船现在英国的南安普敦停一下，然后在法国瑟堡停一下，这是当年的旅客记录。但传奇式精确的德国人把费迪南的侄女兼秘书Kaes的职业写对了，但费迪南成conductor了，相当于导游、公交司机的意思
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回程坐的是英国的玛丽女王号3 X) f' {* A0 L
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" P, N8 Q" c0 D5 x4 W3 e这是玛丽女王号处女航的一年
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0 `1 I) f% F- ^8 Z% m2 f. `" M1937年，费迪南在与同事设计发动机
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2 @/ w2 T* ?* v1937年，费迪南与儿子费里" V: f' ?1 i: Y( Z# X& t. j
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- L& ~5 k$ Y: Q7 v  e1937年，费迪南与战前的W30系列甲壳虫在一起
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, {) m' B. ~/ C& `% \& ?费迪南在Kronenstrasse 24的办公室里
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: p0 {& V; P3 v1938年，保时捷公司搬到Zuffenhaussen新造的房子里，如今这被人为是保时捷汽车的故乡。这里也是大众汽车的一个分部（下标志）+ H( R7 a$ l0 |$ C
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, X* G; L6 L+ t* I甲壳虫深受希特勒的喜爱，这里是费里驾车，载着Robert Ley（德国工会头目，前座）、费迪南和希特勒（后座）+ X4 D) L+ p- {% f2 w
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" U( l$ }9 l) g; ?希特勒要费迪南设计甲壳虫，但也拨款给他设计赛车，这是64型，有人人为，这是以后所有保时捷跑车的精神祖先
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. q& h! ?, j& H这也是膨胀的年代，T80要创造750公里/小时的陆地速度记录，用3000马力的奔驰V12战斗机发动机，还好因为二战爆发而取消了，否则司机凶多吉少
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二战中，T80原型被保护下来了，如今在斯图加特的奔驰博物馆; h* p. w% X. v" J) U' E

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0 J8 H8 l( F0 y% ~9 N( H1940年，费迪南从甲壳虫改型，设计了Kubelwagen，共生产了5万多辆。这是德国对美国吉普的回应2 O+ [: T9 Z: d4 G7 G4 B

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3 {2 X7 _( Q& [! P1941年，从Kubelwagen改进而来的水陆两用Schimmerwagen投产，共生产14000多辆
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1942年，费迪南祖孙三代，这是斯大林格勒战役的时候3 n! \( X' G+ v+ [! c# W
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/ s  r- t) N" M1 D1942年，费迪南受命设计“虎”式坦克，他的VK4501落选，亨歇尔的设计入选，图中费迪南在坦克的右后5 o8 s- I9 K+ c) D( G: o

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VK4501只订购了100辆，而且很快转成“费迪南”自动反坦克炮。只有一辆VK4501投入过战斗0 [* }9 X6 V$ D# J; E

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2 b6 _+ ]: D0 ~# q) \- v; R! D以后改称“象”式+ z. G3 q6 e+ r; U( _' g+ Q

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费迪南还设计了巨无霸的“鼠”式自行反坦克炮，重达188吨！如果战争还不结束，没准会设计出1000吨的“蟑螂”式6 N2 l2 g3 Z* f
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# Z! f9 \7 Y/ N* B6 C& W4 w- i) Y战争后期，费迪南和家人搬到奥地利的Gmund，在Gmund和Zell Am See一直住到战争结束。法国当局把费迪南和女婿安东·皮叙骗到沃尔夫斯堡诱捕，儿子费里支付了赎金后才放出来。这是在战后的Gmund，费迪南留着一辆从战前留下来的甲壳虫，Porsche标志重新放上去，战争时用了一个假标志掩人耳目
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+ w, s" O/ c/ K, s* d0 n1948年，儿子费里设计的356推出。这是第一辆用保时捷名字的汽车。纪念牢狱之灾损害了费迪南的健康，这时已经不大行了9 u! N6 ]) H: R, a2 E

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! m% V5 w9 b# o2 `! y费迪南和孙子布齐（左，911的设计人）、外孙皮叙（右，大众帝国的打造人）在一起。有意思的是，这一家都叫费迪南。儿子费里是费迪南·安东·恩斯特·保时捷，小名费里；孙子费迪南·亚历山大·保时捷，小名布齐；外孙费迪南·皮叙，但一般直呼皮叙
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% f: N. {+ |' B3 }4 O, z4 x6 ~1950年，在Zuffenhaussen总部，中间是儿子费里和老子费迪南
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3 K" e6 X' \. ~$ d" h+ ]. [还是1950年在Zuffenhaussen，右面是老子费迪南和儿子费里
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8 j' R0 W3 K3 v: X/ I( l1950年，儿子费里在自己设计的356的驾驶座上，老子费迪南在门边对话
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1950年，30个356的车主到斯图加特来拜见费迪南，庆祝他75岁生日4 R: c  D3 }4 ~
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75岁生日照，带有本人签名3 e- A3 |* F0 s
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1950年，费迪南最后一次亲访工厂
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( A1 I) q* ?  V8 E2 `8 ?# ^1950年，费迪南生前最后一张照片" B9 _0 l( W8 C
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6 U; q7 ?9 ]- [& w, _# ^5 u1975年，奥地利发行纪念费迪南诞辰100周年的邮票
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% ]: `- @) C) O  X费迪南的传奇没有结束，这是费里（右）和侄子费迪南·皮叙，后者后来成为“大众帝国”的奠基人，这是另外一段故事了/ g/ Q9 B* V+ C' _; q3 i! u$ F& i
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作者: 常挨揍    时间: 2021-5-11 20:12
原来买汽车杂志看，感觉保时捷就是超跑里面的丑小鸭。
作者: 晨枫    时间: 2021-5-11 21:06
常挨揍 发表于 2021-5-11 06:12
( r6 j6 K. q  m" U5 Q! H原来买汽车杂志看，感觉保时捷就是超跑里面的丑小鸭。
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9 z# V+ i& ]# t, z2 `7 G真是有点像。我也不大喜欢。不过有人送我一辆，还是可以考虑笑纳的。
作者: 潜水员    时间: 2021-5-12 23:25
额滴神呀。
$ K9 F* @! p( w; t这位是真神！跪了跪了。
作者: 光头佬    时间: 2021-7-14 10:32
本帖最后由 光头佬 于 2021-7-14 10:40 编辑
0 K" U5 W4 ~# Y* h+ ~
  V1 Q! }6 h( v9 x' s  U* z7 s* B多年前在Stuttgart呆过半年，就住在Zuffenhausen。文中提到的保时捷工厂和博物馆，还有Kronenstrasse，都曾走到过。看到这些，还是很亲切的。谢谢晨大的图文并茂！
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+ v/ t& O) {6 [最早了解Porsche，应该是玩Need For Speed 5吧，好像就叫保时捷之旅。整个游戏中的赛车全都是Porche系列，所以就知道了356，911，964。后来在Stuttgart亲身看到Porsche Cayenne，实在是太帅了！1 R& y8 ?2 D! j( u: ]- [2 {7 L
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作者: 老马丁    时间: 2021-7-14 23:06
本帖最后由 老马丁 于 2021-7-14 23:08 编辑
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费迪南设计的虎式坦克被称作保时捷虎，最后只有一辆投入实战，作为指挥车，2 i# t+ j1 x$ D

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下面照片是该车的模型
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