爱吱声

标题: 费迪南·保时捷：传奇的一生 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2021-5-11 11:35
标题: 费迪南·保时捷：传奇的一生
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-10 21:38 编辑 ! j! g0 `( _- _; a
- a" e$ t, e- p$ Y" d. s
2021年是费迪南·保时捷逝世70周年。从诞生算就是145周年了。' U3 k+ G+ M, H4 `! ~' G9 P

( ?0 C( j- W5 m5 D# [
8 m& y) H! N% F. R2 R' ?3 n. |3 U费迪南·保时捷，1875年9月3日出生于奥匈帝国Reichenberg的Maffersdorf，现捷克的Liberec的Vratislavice nad Nisou），他是5个孩子中的老三。都在说中间的孩子最难出头，费迪南的故事应该是励志故事了
! g' D% y: ^3 l3 A# v0 f! r( h( B, D* m3 Q1 {" X

* K- |+ y  C% ^% S他的家境富庶，父亲是高级铁匠，不是打铁的那种，而是为马车车体弯板或者水管的那种，更加细巧。这是他出生的地方8 d& I, E! P" `% [

9 m5 a$ S. M6 T5 C# |- V. R - \* s5 z4 g% H+ ^  `! Q
费迪南从小喜欢捣鼓，尤其是新发明的电力。14随就在滑冰的冰刀上自己装上电池灯，18岁的时候给自己家里装上了电灯，这是Maffersdorf的第一家。在大儿子在作坊里工伤事故丧生后，老爸想要费迪南结果家庭生意，但费迪南的志向更大，没听老爸的。这是18岁时在自家装的发电机和配电板
2 {+ W* {8 b" `) m1 A
* ~4 }7 F: j8 W# h1 v4 x% k
. z0 }) g. U' \由于心灵手巧，很快他就在电力公司当上测试总管
# Z7 w, @. [; v' ?/ S3 A& y0 Z3 t; u# F9 S% W

3 E1 _& @  ~: o% v2 K" @; e0 ~! E1897年，费迪南自己设计制造了一台轮毂电动机，同年，他加入了维也纳的Hofwagenfabrik Jacob Lohner & Co，开始进入新兴的汽车行业了。这年22岁
( y" c3 k2 g' M: ]
3 Q, v9 ]0 j+ E( w' [, @0 A
: L1 ]0 b9 v9 X- d- V7 O) RP1是费迪南的第一个设计，这也是奥地利最早的机动车辆之一。1898年6月26日，P1开上了维也纳的大街。这辆电动车只有130公斤中，3马力，可以短时间里冲刺到5马力，最高速度35公里/小时。1899年9月28日，费迪南在柏林的40公里电动车大赛里，亲自驾驶P1，赢得大奖
+ }+ w3 }# b( w9 t$ {4 N
3 \; H$ W% `# C1 ]( e, k+ v
8 s. X' o' Y' l6 I: q* J  ?$ e0 AP1的电动机% R3 s% ~2 h$ d1 \& O( y
/ a* k5 l2 j* ?

& a# A' ]1 c0 a* r" }轮毂上的公司标记钢印
# a& \: Y; W) I1 {+ v1 Z7 y2 ]5 `3 J* M2 V1 q
. y4 a; g4 P  Q/ J8 a& G4 j1 C
在1900年巴黎世博上展出的Lohner-Porsche是历史上第一种电动汽车，也是第一种前驱汽车，1.8kW的轮毂电动机可达120转/分的转速，300Ah的电池可提供50公里的行程，最高速度50公里/小时，所以电动机可以直接驱动，不需要变速器。车重1205公斤: L1 z8 o* R8 `: h, c$ @
# |4 ]1 {. l5 {; g9 x4 T# g# d

  r! X2 @% d5 V5 I. G* y% U! p0 M进一步改进，就是这辆历史上首创的全驱电动汽车，四轮各装一个1.8kW的轮毂电动机（特斯拉，你牛什么牛！）
. d' \; H  n# q4 S: [4 Z; H6 B0 ?6 {; p& x8 ]

" }; E1 f* j3 Y5 [9 E9 f. `1 i1903年，费迪南设计了历史上第一辆油电混动汽车，用一台戴姆勒的汽油发动机为电池充电，然后轮毂电动机驱动。这是费迪南自己在驾车1 j$ @& t  \, @

) S& q. y# J! F6 Y. d2 r, a
7 h6 K0 Y$ P8 S2 j, t1906年，费迪南离开了Johner，加入了奥地利戴姆勒，担任技术总监，这时才31岁。这是当时欧洲最大的汽车公司，1908年的梅赛德斯油电混动送货车（奔驰：汗颜啊，我自己都忘记了）
0 |) x) z4 w' j) g1 F! M
% J' p% ^( M+ ^& n5 u 7 \& W6 z. _3 `4 G% G  i
1909年，儿子费里出生，他就是日后“真正的保时捷汽车公司”的创始人；姐姐路易斯比他大5岁，孙子费迪南·皮叙日后也是汽车世界的传奇) s! }* O7 c$ ?8 [

% v4 G3 W* Q9 l* Y$ p0 ^! L
/ T* J  x1 B7 x( M; r$ @1 \费里出生的时候，费迪南正在开着自己设计的Austro-Daimler Maja赛车，他是接到电报才知道儿子出生的
1 n7 Z7 p/ c! ]" ?2 F5 \* f' d. k  b, s8 B" v; y& Z

( ~, @6 c2 g9 s0 t7 e1910年，费迪南驾着自己设计的Austro-Daimler赛车在海因里希王子大赛里获胜，这是德国的大赛，从柏林出发，经过马格德堡、不伦瑞克、卡塞尔、沃茨堡、纽伦堡、斯图加特、斯特拉斯堡、梅茨、洪堡的1945公里长途赛，当时很出名6 W9 m! @! i4 n9 G/ k. H
% P$ x# d* l% r& m2 L  Z+ h
7 B* D  {6 ^9 Y, L+ t! V4 ^9 d. x
赢得大赛的时刻8 A( U) e1 K: x* u- c

$ h, z/ S. w+ i% _2 P: G3 S * t$ B- |4 a9 ^3 T
有人想过为什么列车只在铁路上走，不能在公路上走？能的，费迪南在1913年就设计出来了。而且这是现代动车的概念：70kW的汽油发电机发电，所有车辆都自带后轴轮毂电动机，全列车驱动! Z8 m) C1 R7 [8 a$ o% }" ]5 T. a
' T7 [" h1 n9 O3 j

/ U9 V3 `/ p- X1 C9 p$ y1917年，费迪南成为Austro-Daimler的总经理；1922年，总经理设计了Sascha，这是为Sascha Kolowrat伯爵设计的赛车，在西西里的Targa Florio一家伙拿下前两名，这里驾车的是著名赛车手Alfred Neubauer。这小东西的发动机只有1.1升，四缸，但轻巧还是能怼蛮力的。在另一个赛事里，Neubauer的Sascha只比另一辆车慢了8公里/小时，但那辆车的马力是Sascha的四倍！
6 k/ J+ }0 c7 p  Y( z0 e/ y
! N# ~: g! u  f5 A. P3 D
9 B+ P( D6 s6 X$ t) ~Sascha在Ries大赛中，右面是费里站在老爸费迪南的前面* z8 p) P- H9 }$ e5 U) x" N

. F2 t, y& o' c+ l6 z & q, d' l& `" `
1923年，费迪南加入斯图加特的Daimler Motoren Gesellschaft，两年后与卡尔·奔驰的公司合并，成为戴姆勒-奔驰，1926年起产品用Mercedes Benz的名字。在此期间，费迪南继续设计赛车，这是Mercedes PP，打败了马力更大的Alfa Romeo、Hispano-Suiza、Peugeot。机械增压的发动机能提供126马力，最高速度120公里/小时，车重只有921公斤。PP赢得1924年Targa Florio之后，斯图加特技术大学授予费迪南荣誉博士学位（Dr. Ing.）。费迪南的博士不是读出来的，是用战绩赢得的！1 n( ]1 g) y. W. Z

8 `/ I9 y: R1 J/ J & O0 Y/ m* `& t; U- G5 p
当年大赛的汽车颜色有规定：英国是绿色，法国是蓝色，德国是白色（或者银色），意大利是红色。这些颜色后来也成为各国汽车的招牌色，比如说，绿色的法拉利怎么看怎么别扭，红色的奔驰也一样不着调。但1924年Targa Florio的梅赛德斯PP还真涂成红色，据说是为了迷惑旁观者，以为是意大利队，否则观众会丢石子、喝倒彩的
' }" ]. O: E4 ^. ]- C: O& _6 ?( V0 i( Z; k3 O8 Q
5 i. q: k$ J7 Q& X' k; x! o
1924年的Targa Florio大赛里，费迪南设计的奔驰PP真是开到till the wheels fall off了
# @  j- A$ v* W- [  i5 c
9 p" j3 r  a& {! i3 a 2 H" T7 L+ M( |+ F
1924年，费迪南还设计了Mercedes Monza，这是第一辆八缸的奔驰赛车，170马力，最高速度180公里/小时，这在20年代是了不起的速度了6 R" d6 m3 A4 J

& c& Z" x$ P: v% D; w - \' w4 _; b% n# e3 i  F( ~- K1 P' `
1924年的奔驰皮卡！牛掰吧！后面拉的才是费迪南设计的Mercedes Monza。这也是第一次赛车被拉到赛场而不是自己开去，节约机械磨损。吃苦耐劳的是奔驰24/100/140K，也是费迪南设计的
$ P: U" k: z$ b9 \' }) P3 J( l2 u8 [% y& o0 Y

$ e) L' k9 m8 |: X
/ n) R  Y+ F6 e$ {7 k% S1 p+ ~
9 z% W2 k7 f, D. o1 K5 X7 o8 k: i
7 O0 ?8 A) L/ |
% }! i9 Y# j& r1926年的德国Avus大奖赛（392公里）里，Monza以135公里/小时的平均时速夺冠
0 r2 V; |# g) n$ y, W
- d+ s) c/ j, N+ f
" q! r* |- z7 }2 T3 c; B0 j4 u) h1927年7月19日，最著名的Nurburgring赛道开张，费迪南的奔驰26/120/180S勇夺前三名
/ j! E' F8 j" t5 j
: f- H7 {) o. L1 h
' X4 c$ O1 k+ P! W1 ^: A7 l2 G; ^这以后发展为豪华跑车，132kW马力，160公里/小时极速) n: h$ @% @" ]

, t6 q5 H7 Z2 h3 j 7 L/ g0 F0 X$ L( P- x0 N
1929年，费迪南跳槽到斯泰尔，担任技术总监。这是在奥地利Carinthia的Katschberg山口测试斯泰尔30, @. O9 j' W6 }

* ?# J3 T! @+ l4 v; j, [4 t" o , X: V; R; _# r  Z2 i6 [
1931年，费迪南在55岁的时候，终于在斯图加特的克罗南街24号（Kronenstrasse 24）开设了自己的设计所，他自己在这里已经住了一年了
5 s$ d6 d) F  p( v& u( o( }( L7 p0 P: c! f) l; f4 Q& y

2 v) v  t2 ?2 v' h  c全称Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH, Konstruktionen und Beratung für Motoren- und Fahrzeugbau，意为保时捷博士的发动机和车辆制造的设计与咨询公司。在这个时期，他注册了扭力杆悬挂的专利，至今依然是汽车悬挂的关键技术
5 o( G, N% x$ A0 i4 }, b# v$ Z( @. e, {. t4 b
! x0 d! w4 y& l) u6 A7 j# X
1932年，费迪南建立了另一个公司，Hochleistungs-Fahrzeug-Bau G.m.b.H.，还是在同一个地方
9 e# `4 B1 S' s" x  I) b
3 \% N9 {! x- C# s/ O) Q
# R$ `& h' K+ `" R) C: x. z2 j" q  R& n
' o5 Q5 T6 J- u
公司的唯一任务是设计Auto Union P car。费迪南对为谁打工不介意，这是他设计的Auto Union P car，赢得了32个奖杯！Auto Union就是Audi的前身，能看到车头上的四环标志。说起来，费迪南没碰过的德国大牌可能就只有宝马了。这一年，斯大林也请费迪南到苏联去，但他去了一圈又回来了
  g  i& c1 }" ^% F' a3 B+ Y4 ?6 ?7 ]  S% e
: a) L, j" `% `; c8 O9 K1 i6 ^. d; C
费迪南在检视自己的赛车( }4 P8 ~4 x/ r# v2 K" `

0 l6 g& ^/ x* z2 G) T+ U  m- ~ % ~( T- p5 i* B6 R: K! G
1934年，德国交通部要费迪南构想低成本的汽车，这是大众甲壳虫的开始。1936年，费迪南搭乘“不来梅”号邮轮，到美国考察汽车制造
5 `, C7 q* R" \4 _6 `9 Y6 m7 B! k1 n7 R4 {/ L

1 E2 [1 l% l0 B6 }. n  V; [( z4 U# m& {; H0 J) k! T# _
0 x6 N$ I  ]; E0 m% _
船现在英国的南安普敦停一下，然后在法国瑟堡停一下，这是当年的旅客记录。但传奇式精确的德国人把费迪南的侄女兼秘书Kaes的职业写对了，但费迪南成conductor了，相当于导游、公交司机的意思# I7 K8 ]8 C: p; Y0 v7 _

0 U  G+ ^8 x8 o: i3 G/ p9 J3 y) S % E$ k9 W( d  `$ c+ Z. ?" R5 K
回程坐的是英国的玛丽女王号
. p; H- s& t  m1 U& T4 J+ E1 k; a1 |7 L
( u( a% [6 E4 K( a
这是玛丽女王号处女航的一年
+ Y4 N4 P4 D3 W6 q2 V* ]% ^
3 K4 o" N1 N. {/ }* o# C) m
" d, f, y! W0 o$ U* F8 w1 t: i& g1937年，费迪南在与同事设计发动机
/ c5 d: p5 F" w; a! F# x! b. s; O5 p3 n% I) R2 s# B

0 C9 |9 H9 G" P9 [9 ~% }3 z1937年，费迪南与儿子费里2 q6 {7 E9 W$ X" m6 F- a! \) a6 v
- B1 S# w1 l" }) y  R
) M+ ^1 G3 J+ [0 [0 w( \" P
1937年，费迪南与战前的W30系列甲壳虫在一起
% y6 [7 v2 ^4 s6 a4 E0 f( S" ]; I4 ^) a* P% o- l

! j! b( i" F1 P) w费迪南在Kronenstrasse 24的办公室里! H# ?* q3 t; _' E# o
+ `+ ^9 `& {7 w5 c- t0 M8 l

4 p, N3 p' O! X" X! b+ |1938年，保时捷公司搬到Zuffenhaussen新造的房子里，如今这被人为是保时捷汽车的故乡。这里也是大众汽车的一个分部（下标志）
9 ^; a2 \# N9 u- z, O
& l& I& s0 T0 O0 p0 h0 C 7 w  {( t& T2 B+ j/ }) O  a
甲壳虫深受希特勒的喜爱，这里是费里驾车，载着Robert Ley（德国工会头目，前座）、费迪南和希特勒（后座）
" P3 l! h3 p8 v' q9 y, C4 P6 I) Z, Q" r; t9 J# n- k6 H% J2 W

' f$ b" L1 p5 o& ?) `/ D1 W8 ^希特勒要费迪南设计甲壳虫，但也拨款给他设计赛车，这是64型，有人人为，这是以后所有保时捷跑车的精神祖先8 b1 q! t# |8 G9 K# s- Y* K# m9 c  l

3 I+ f* ?$ P/ Y9 w9 ]& I" g3 J% H
9 v! u9 O2 `; Z3 K- k: }, b# r这也是膨胀的年代，T80要创造750公里/小时的陆地速度记录，用3000马力的奔驰V12战斗机发动机，还好因为二战爆发而取消了，否则司机凶多吉少9 i8 Z" f5 }6 U- Y# a

: F0 C! Z) q; \- O& V # P0 {1 R: a( j" ]* H
二战中，T80原型被保护下来了，如今在斯图加特的奔驰博物馆0 p& R) G+ D: L
- R$ L/ E4 n$ ]2 z5 u
5 Z) j$ ?% r" f; [) B/ Z% G
1940年，费迪南从甲壳虫改型，设计了Kubelwagen，共生产了5万多辆。这是德国对美国吉普的回应% h; o) }: b7 [8 {
" K6 m$ {% U2 S2 w1 s% |! {

% y; c6 R. x4 d3 J" I) O1941年，从Kubelwagen改进而来的水陆两用Schimmerwagen投产，共生产14000多辆
9 x5 s( {+ Y8 R& Y' g2 S- Q2 V- e: I9 G, @
/ `& t( m" @+ m6 o, H& C# m
1942年，费迪南祖孙三代，这是斯大林格勒战役的时候! T1 f0 N  g8 s4 X

5 ]' I4 L5 O0 i( {
8 ?( s$ Q* N* c1942年，费迪南受命设计“虎”式坦克，他的VK4501落选，亨歇尔的设计入选，图中费迪南在坦克的右后. _" s; O' d7 y% `
9 Y% W3 l* V& C) t9 j# s, i

& w+ I# b4 M8 o' y% h4 f2 `VK4501只订购了100辆，而且很快转成“费迪南”自动反坦克炮。只有一辆VK4501投入过战斗7 m$ c) }& k+ _& _4 ?0 i
& m! S# ^4 f% Z& w  Y) B
2 J  d" `& T5 ?2 O9 d
以后改称“象”式
8 W" s  o3 w3 I" d0 n4 ]: b1 R- ^4 F/ g; G, ]2 D

& _  k, D% v8 I费迪南还设计了巨无霸的“鼠”式自行反坦克炮，重达188吨！如果战争还不结束，没准会设计出1000吨的“蟑螂”式
% Z  K* U3 r' Q; d6 A3 u1 k( i2 ]
0 m/ {# C. O" R! `) R 7 N; U% J: b3 D9 x5 T
战争后期，费迪南和家人搬到奥地利的Gmund，在Gmund和Zell Am See一直住到战争结束。法国当局把费迪南和女婿安东·皮叙骗到沃尔夫斯堡诱捕，儿子费里支付了赎金后才放出来。这是在战后的Gmund，费迪南留着一辆从战前留下来的甲壳虫，Porsche标志重新放上去，战争时用了一个假标志掩人耳目& b1 }+ J. g/ z5 w9 l, T( m
' p0 }! i2 \6 a9 i, m7 n$ p; ?
0 j( z: w6 ~! F& X
1948年，儿子费里设计的356推出。这是第一辆用保时捷名字的汽车。纪念牢狱之灾损害了费迪南的健康，这时已经不大行了
2 }6 f  d. }# o/ Q6 {6 J$ Z% d7 S5 \& {9 Q1 T

$ Z1 m0 U' A* ?$ P$ l费迪南和孙子布齐（左，911的设计人）、外孙皮叙（右，大众帝国的打造人）在一起。有意思的是，这一家都叫费迪南。儿子费里是费迪南·安东·恩斯特·保时捷，小名费里；孙子费迪南·亚历山大·保时捷，小名布齐；外孙费迪南·皮叙，但一般直呼皮叙0 S9 K" ?" |! e7 t8 ?

1 x& e% b1 n# e" J8 t% r) F1 W " n1 i" |! S% e2 a5 p" v
1950年，在Zuffenhaussen总部，中间是儿子费里和老子费迪南
9 b, }8 r5 ^/ y; \6 A& ?' ^5 K% `/ t9 c1 Q
- ~5 ^: u# |3 O6 R$ ?- t  W
还是1950年在Zuffenhaussen，右面是老子费迪南和儿子费里6 J- D7 t6 q, c6 n
! |4 ]2 f& C& n

. [5 d) x% I- H6 H6 u1950年，儿子费里在自己设计的356的驾驶座上，老子费迪南在门边对话
3 u4 U8 @7 T2 {$ [
. h* k: ^8 Z0 s5 U" X/ i " K+ C* {1 @4 O6 \3 |" k
1950年，30个356的车主到斯图加特来拜见费迪南，庆祝他75岁生日
5 E  \' c# G+ |4 }5 E( }+ m) G1 ~. Z7 X7 q% t4 ]) T9 n3 B

0 g! n; c9 ~: V& Q1 Q1 e75岁生日照，带有本人签名
# z3 l0 f3 y0 Y; G
$ E2 w" p3 r) R' U' |( U 3 T3 O8 r2 F' G; H
1950年，费迪南最后一次亲访工厂
" A! D/ g3 i2 z! x3 [! q& W! M) j. |. H# u
# E, \. P- j( P; y( ?) K9 X/ n" M7 S
1950年，费迪南生前最后一张照片
7 |' Y: z. ]  g, ]8 V
5 u/ A9 D/ }2 ^& |5 _& A  H
) S  `" ?  m' M+ h1975年，奥地利发行纪念费迪南诞辰100周年的邮票6 |& j1 c4 q, w! `$ S, F

- {* t) v7 I5 ^5 L! [/ i& V
7 ]8 {8 P' r0 s费迪南的传奇没有结束，这是费里（右）和侄子费迪南·皮叙，后者后来成为“大众帝国”的奠基人，这是另外一段故事了8 ]  `0 ^# X6 _
4 j- v& j' J' C& n$ Y# c! K' A
作者: 常挨揍    时间: 2021-5-11 20:12
原来买汽车杂志看，感觉保时捷就是超跑里面的丑小鸭。
作者: 晨枫    时间: 2021-5-11 21:06
常挨揍 发表于 2021-5-11 06:12
, t) U( U7 K  q4 r) ~原来买汽车杂志看，感觉保时捷就是超跑里面的丑小鸭。
  i* w; N( u9 R  r7 D
* I9 p8 v& z' r  m4 i

. `8 u: Z7 l2 s& |8 d真是有点像。我也不大喜欢。不过有人送我一辆，还是可以考虑笑纳的。
作者: 潜水员    时间: 2021-5-12 23:25
额滴神呀。1 N& r4 s! S9 G2 @: s- X
这位是真神！跪了跪了。
作者: 光头佬    时间: 2021-7-14 10:32
本帖最后由 光头佬 于 2021-7-14 10:40 编辑
7 T8 j4 P% ]# `9 i% P7 |
- \  K  w  U6 V多年前在Stuttgart呆过半年，就住在Zuffenhausen。文中提到的保时捷工厂和博物馆，还有Kronenstrasse，都曾走到过。看到这些，还是很亲切的。谢谢晨大的图文并茂！
+ g% d3 ?% ]. O1 j0 a* y
' x- D; ~, ]. E# j; D最早了解Porsche，应该是玩Need For Speed 5吧，好像就叫保时捷之旅。整个游戏中的赛车全都是Porche系列，所以就知道了356，911，964。后来在Stuttgart亲身看到Porsche Cayenne，实在是太帅了！& ^* J* ~4 N: Z, ?

9 ~0 ]0 f1 C; @( K3 j
作者: 老马丁    时间: 2021-7-14 23:06
本帖最后由 老马丁 于 2021-7-14 23:08 编辑
0 ^$ a5 t2 J# a) M5 D3 X
( F9 `# Q9 S, p8 s( |+ ~0 Q0 R& Q7 V费迪南设计的虎式坦克被称作保时捷虎，最后只有一辆投入实战，作为指挥车，
, E/ E" a  ^; F# D+ _; c( l6 Z+ l7 ^% J$ G" |; \# W) x
5 q* O0 o# a5 Z2 D$ a: _& W
9 z: v( ]- e8 ~. C4 j- j4 D. ]0 n* D
7 g- o" l5 w# b. A- j/ M5 M
! G# z2 p; U" q5 J3 _
下面照片是该车的模型6 R/ h6 l# d  M. u; k
9 x" z. d7 P) b9 J( w( b( T




欢迎光临 爱吱声 (http://www.aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2