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标题: F-35为什么自带舷梯 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2021-5-3 00:05
标题: F-35为什么自带舷梯
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑 , y; L4 T8 t% B/ B7 F/ P
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群山对F-35自带舷梯很不满，并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。& N  i5 N( J+ X9 Z3 ]

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& H% v5 p% B- O, B6 s2 i二战时代的战斗机大多是没有登机梯的，座舱边门翻下来兼做脚蹬，直接从机翼上爬进座舱，这是英国的“喷火”2 c3 R+ j6 b9 `5 w% J* K
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北美P-51“野马”更加容易，机翼后缘和“喷火”一样，离地不高，爬上机翼后，爬进座舱就是一骗腿的事，对于年轻的飞行员就不是个事
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但气冷星形发动机的直径大，飞机更加高大，有时在机体上加两个脚蹬，但还是借助机翼爬进座舱的，这是美国的F6F“地狱猫”，正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里8 ?  c( v( |3 n, T. E! v
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进入喷气时代后，战斗机越来越高大，必须要用舷梯了，但这时的舷梯很简单，就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样% F) f5 z6 [& M1 d
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4 l  V" F1 C: v/ w米格-21的舷梯有加了轮子的版本- c, E% s/ U7 T4 v3 q' L3 M
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; I1 _, h1 k& q* c& e  o0 C$ Q4 M到了现代，再先进的战斗机，飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的，上为F-16，下为F-15。注意：早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的，容易滑动，容易撞击损坏；现代的大多是挂在座舱内的，离地腾空，不易滑动，也接触可靠
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不过米格-29的舷梯还是搭在地面的6 b9 q/ U0 R: \

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' {0 X) n! B* b苏-27就是挂在座舱的，这不是PS，真是两架乌克兰苏-27，不知道在想什么，做出这种不雅动作4 Y& a+ F: u3 ^4 v

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这是苏-30! X7 d3 s4 @/ q9 F% Y
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歼-10也是一样; T' U/ g/ C1 r- _2 q
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" ~! @5 }% _! k+ X( `+ _有些自带舷梯，作为备用，只是这要由地勤拉出来才能用的，这是F-15
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进入隐身时代，隐身战斗机的涂层娇嫩，不能蹭碰，否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的，但可以看出来，比F-15、F-16的要更加讲究，怕蹭坏涂层( r5 l" e( }( p  R. [" F: d
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容易看到，不小心或者没对准，或者大风天、有人无意推撞，还是很容易磕碰的。这里是F-16, H7 _( G- t3 Y+ I# ^  V3 @8 D
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2 \) r9 s. U! y! s# u  x" i) u5 _F-35则是自带的, a- C  G0 w/ P. g

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这当然有隐身的考虑，但其实是从航母上开始的，这是F-14的舷梯
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: E4 b5 S+ ^8 n0 t, P* s3 g在地面的机场，还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上，零碎越少越好，所以西方的舰载战斗机几乎无一例外，统统采用自带的舷梯
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# G7 u  V$ v, n3 l! \2 Z2 |. Z( n0 Y中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的，保留了外挂舷梯，这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯，可以看到，在加班运作很繁忙的时候，舷梯会碍事4 W/ n2 R3 k. m9 `

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/ @  ]3 L4 r$ x2 m; u& sF-18也是一样，不过不是从机体里抽拉出来的，而是从翼根下翻转出来的
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F-35的基本设计是三军统一的，舷梯上自然也统一了# V  ?  `2 {( {# c: z* w
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但在维修的时候，还是会用滚轮上推来推去的登机梯) M) O1 }/ X, p3 j* g0 h

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其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的，不同战斗机都有专用的舷梯，异地部署的时候要带好，基地仓库里要分门别类放好，否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯! G  E) e( y9 E0 f; ?$ O
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; K: f0 F2 W- K, j8 B7 Q. ^9 D1 d有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来8 x$ x7 n# {4 C$ p) B* c( @* ~7 \3 l

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( o3 @. K; x( U* S) i0 E$ V还好这东西不重
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: d7 }. A; z6 h4 j同一种战斗机还可以有不同的舷梯，那就更麻烦了，这是F-16的另一种舷梯% Y/ K. A. n. O+ w2 ~$ o, y

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法国“阵风”也一样，自带舷梯。但也容易看到，还是要脚蹬帮忙，才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时，正好与蒙皮吻合，成为机体表面的一部分
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% f( _. G% p; i) h1 P但只要有可能，还是用更加舒适、安全的外挂舷梯
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2 A8 q" J9 _9 R4 ^, H4 v欧洲“台风”有自带舷梯，但很拧巴: d2 x: G7 r6 X( E) @8 j5 {
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爬上一半的时候，要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用* R* K9 J# v2 i, L% c  Q
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然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱8 W% g, _. K1 B% A

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% y0 b- h1 r% o" `5 |% Q4 }. ^所以也有外挂的舷梯
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! U% c8 p& i: @维修的时候更是用滚轮舷梯  W2 @4 ?; m. n* a) X

. J6 g$ @" T- R9 G8 \, N+ n总的来说，舰上使用时，只要可能，一律用自带舷梯，因为省事、省地方，甲板上碍事是不行的；地面使用时，不管有没有自带舷梯，只要可能，还是多用外挂舷梯，因为安全、舒适，飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求，是少有的例外。
作者: 机器猫    时间: 2021-5-3 04:47
歼十那张是真的？中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着？
作者: 晨枫    时间: 2021-5-3 05:00
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 15:04 编辑 ) d+ X6 }; G8 T* @! B0 l! Z# l
机器猫 发表于 2021-5-2 14:47/ K% l" S# j, q
歼十那张是真的？中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着？ ...

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/ r' E8 L6 v( l6 F2 j这张原版是Getty Image，应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道，但长头发的不少：: m* f8 A* C4 f8 j2 S0 ~

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作者: 数值分析    时间: 2021-5-3 05:24
晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
作者: 晨枫    时间: 2021-5-3 06:59
数值分析 发表于 2021-5-2 15:24
9 k; ^7 i% D/ a) k; v8 C0 B( P- q晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

" L3 v) B6 a6 T$ y0 n不是有个Google image嘛，只要搜对了关键词，只要存在的图片就都出来啦



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