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标题: F-35为什么自带舷梯 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2021-5-3 00:05
标题: F-35为什么自带舷梯
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑
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群山对F-35自带舷梯很不满，并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。: A+ {$ B+ J$ e
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5 H9 o2 x) p4 ^# e% H7 U2 ~二战时代的战斗机大多是没有登机梯的，座舱边门翻下来兼做脚蹬，直接从机翼上爬进座舱，这是英国的“喷火”" h, m; |" A, b7 Y

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北美P-51“野马”更加容易，机翼后缘和“喷火”一样，离地不高，爬上机翼后，爬进座舱就是一骗腿的事，对于年轻的飞行员就不是个事: w' N' t& E5 w; m+ l

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但气冷星形发动机的直径大，飞机更加高大，有时在机体上加两个脚蹬，但还是借助机翼爬进座舱的，这是美国的F6F“地狱猫”，正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里9 C; B* ^- M+ X1 S

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进入喷气时代后，战斗机越来越高大，必须要用舷梯了，但这时的舷梯很简单，就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样
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* {+ ?9 w4 q( z7 a4 @米格-21的舷梯有加了轮子的版本3 r3 z+ O9 u9 x9 ]& L6 g) P  t' z9 {

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到了现代，再先进的战斗机，飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的，上为F-16，下为F-15。注意：早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的，容易滑动，容易撞击损坏；现代的大多是挂在座舱内的，离地腾空，不易滑动，也接触可靠
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" |0 S  I' i! g  D% {" u0 R4 o不过米格-29的舷梯还是搭在地面的
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+ F* P- B6 ~0 Q# F6 @5 U; k/ e苏-27就是挂在座舱的，这不是PS，真是两架乌克兰苏-27，不知道在想什么，做出这种不雅动作8 U! G. f7 @" R( o# q1 j. |) [; q
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" z  R' Y2 i7 u1 o! [" ?  Y  n这是苏-30
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* c! o* A% O0 i歼-10也是一样# S! `+ Z% D  A: \& S% X
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( _" I; c. x5 Q$ Y7 j0 u, Y) y! h; K有些自带舷梯，作为备用，只是这要由地勤拉出来才能用的，这是F-15# l3 p$ o8 d( Y$ ~+ y9 |

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进入隐身时代，隐身战斗机的涂层娇嫩，不能蹭碰，否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的，但可以看出来，比F-15、F-16的要更加讲究，怕蹭坏涂层
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5 P& ^7 q$ n5 U! Z- F  `, J& V" o容易看到，不小心或者没对准，或者大风天、有人无意推撞，还是很容易磕碰的。这里是F-16
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F-35则是自带的9 C+ K. Q6 u2 G5 _. m! E
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这当然有隐身的考虑，但其实是从航母上开始的，这是F-14的舷梯! p$ w  q8 T2 I& o
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在地面的机场，还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上，零碎越少越好，所以西方的舰载战斗机几乎无一例外，统统采用自带的舷梯
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中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的，保留了外挂舷梯，这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯，可以看到，在加班运作很繁忙的时候，舷梯会碍事: Q. f2 B; h  P7 a+ k9 [  Y
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& }' ?) K: m8 [8 I% x* K& GF-18也是一样，不过不是从机体里抽拉出来的，而是从翼根下翻转出来的3 k& x4 E9 c, a5 G0 M
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! x, q2 ~' h" H1 w  p1 D/ {7 DF-35的基本设计是三军统一的，舷梯上自然也统一了1 d' F3 p: K, E: w' N7 s. L6 U
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5 H0 C- q- J) s$ P但在维修的时候，还是会用滚轮上推来推去的登机梯+ f. V; m1 e% d: X# `" `

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  j* P  E# ]/ \8 k! b其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的，不同战斗机都有专用的舷梯，异地部署的时候要带好，基地仓库里要分门别类放好，否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯) V& ?/ S  r! M! J
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有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来
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还好这东西不重
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同一种战斗机还可以有不同的舷梯，那就更麻烦了，这是F-16的另一种舷梯
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法国“阵风”也一样，自带舷梯。但也容易看到，还是要脚蹬帮忙，才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时，正好与蒙皮吻合，成为机体表面的一部分+ ~9 I: n. G' _' H2 H
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5 q1 _6 e/ C  g+ S  K4 Z但只要有可能，还是用更加舒适、安全的外挂舷梯, K* v+ \6 L$ u! q& M2 r

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2 Z3 d) {0 O' O2 j欧洲“台风”有自带舷梯，但很拧巴( C' @2 D2 e( [. L# W
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爬上一半的时候，要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用
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4 W* v4 G* h. i/ [然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱" _- p' k$ m; N6 k) Q: k" m

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/ t( }' G; |) [( E; ~所以也有外挂的舷梯
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9 n9 O/ h4 H2 u4 O/ B- @4 m& I维修的时候更是用滚轮舷梯/ b$ @1 P: U5 ~# k4 j  d) `, I

+ O$ [$ y5 l' p1 l) X. Z总的来说，舰上使用时，只要可能，一律用自带舷梯，因为省事、省地方，甲板上碍事是不行的；地面使用时，不管有没有自带舷梯，只要可能，还是多用外挂舷梯，因为安全、舒适，飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求，是少有的例外。
作者: 机器猫    时间: 2021-5-3 04:47
歼十那张是真的？中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着？
作者: 晨枫    时间: 2021-5-3 05:00
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 15:04 编辑
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机器猫 发表于 2021-5-2 14:47
* \& K/ ~8 P% m/ L/ V- I; W1 z歼十那张是真的？中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着？ ...

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. x- {, O2 `* r# ~1 {这张原版是Getty Image，应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道，但长头发的不少：
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作者: 数值分析    时间: 2021-5-3 05:24
晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
作者: 晨枫    时间: 2021-5-3 06:59
数值分析 发表于 2021-5-2 15:24
- y5 q9 \3 L) F$ U晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

: {8 k  `/ s2 r不是有个Google image嘛，只要搜对了关键词，只要存在的图片就都出来啦



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