! k7 i- D1 ?/ t2 |在TPP谈判高峰的2014-16年,中国经济体量已经很大,成为世界货物贸易中举足轻重的一极,但在服务贸易方面还较落后。数字经济更是新兴事物。几年下来,中国的数字经济的渗透率遥据世界前列,以移动平台为主体的社交媒体、广告、网购、电子支付的发展如火如荼。TikTok更是使得中国的数字经济走向世界,这只是开始。另一方面,中国在投资保护方面受到越来越多的压力,在欧美、澳大利亚的投资不断受阻,在美国上市的公司面临被迫退市的危险,TikTok、微信更是受到非法封禁,中国投资需要有更加有力(但非武力)的架构保护。这是中国加入TPP的动力所在。 4 j% w# F: l4 r , K: B' U5 z. f1 l) C) ]/ n那TPP是否有接纳中国的动力呢?美国退出后,TPP覆盖约5亿人口,总GDP约13.5万亿美元,占世界13%,远远低于RCEP的22亿人口和26.2万亿,但依然是较大的体量,但显然与TPP的期望还有很大差距。中国加入的话,总人口立刻增加接近3倍,总GDP翻一番。更重要的是,中国是世界上最大的制造业国家,具有相对应进出口。中国还稳居世界供应链的中段,迅速富裕起来的中国人构成世界最具潜力的消费市场。中国的加入显然是符合TPP国家的利益的。4 A. A2 V" K: ?4 ^8 X& _8 u3 v
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当然,这么说也简单化了。CPTPP签订两年以来,成员国之间的外贸并没有质的提升,在新冠疫后各国都急需贸易振兴的时候,瘸子和驼子互相也提携不动。中国作为新冠疫后世界经济的唯一火车头的作用肯定是受欢迎的,但客大欺店的担忧也是现实存在的。% [9 ~3 R ^; x" `+ B; B1 C
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在TPP的成员国中,同时成为RCEP成员国的国家在理论上对中国加入TPP应该不反对,其余四国则未必一帆风顺。智利、秘鲁的阻力应该较小,既增加对中国的出口,中国进口与本制造也不构成竞争。墨西哥则不一定,作为美国制造的低成本替代,中国制造与墨西哥构成一定的竞争,尤其在汽车零部件方面。当年中国加入世界贸易组织时,墨西哥就是最难缠的国家,直到最后才完成双边谈判。加拿大则在经济上对接纳中国也有动力,但在政治上与中国实行自由贸易会有很大的民意阻力。更大的阻力可能来自美国。9 m: u% _: i. ` E9 n