爱吱声

标题: “好人理查德”的好人卡打完了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2020-7-17 13:45
标题: “好人理查德”的好人卡打完了
这两天在军迷圈里，天大的新闻就是美国海军LHD-6“好人理查德”号被烧了，而且烧得很惨。火是7月12日早上8：50分开始的，两天后，依然在烧。航拍图片里有甲板上烧出大洞的迹象。这对和平时代的舰船大火很难想象，尤其是二战时代美国海军的损管是海军历史上的传奇，至今美国海军舰船设计中，依然以损管要求世界上要求最严格著称。/ ^0 Y; \$ U6 e% ]' X- e0 T
0 ]; v# Z/ q" a4 N

& M2 o3 a* j& R- l. c
8 y& k" D! _* t1 n9 n  o0 B3 ^4 N/ |/ }
7月12日早晨，“好人理查德”号在圣地亚哥港内燃起大火，入夜了，还在熊熊燃烧
. Y% y6 ]" w* I! J. l1 E
: n/ K2 l4 h4 {8 ^' T/ b# q3 Z
7 x; o3 l. V* u. @; P# M- v; t看样子，甲板上烧出大洞，前舰桥则烧穿了，战舰在和平时期的港内烧得如此惨烈，十分罕见
1 W3 T" B# k% `6 h" v# v: W& ^3 `1 U- x! A
“好人理查德”的船名（Bonhomme Richard）是法文，这是在向美国开国元勋之一本杰明·富兰克林致敬。他在早年用笔名理查德专写黄历，赚了好多钱。殖民地时代的英美黄历不光标注四时节气和预测天气、收成，还穿插了很多日常生活小技巧、谜语、插科打诨等内容，很受文化程度不高但识一点字的美国农民的欢迎。富兰克林在法国的人缘特别好，法国人索性叫他“好人理查德”。
" a( R- f) w- W4 a7 m7 a6 {
( q* `- k. E# ^+ j2 X  E6 f) a$ C美国海军的第一艘“好人理查德”号是独立战争时代的风帆船。这艘船原本是法属西印度群岛的商船“杜拉斯公爵”号，但在设计时，就很容易安装大炮，改成战舰。这种做法在兵商不分的殖民地年代很流行。在1766年和1769年，“杜拉斯公爵”号还到中国来跑过两次买卖。从中国拉回去的估计是瓷器、茶叶什么的，拉到中国来的不知道是什么，那年头中国人抽雪茄吗？/ B- S6 X, j: k* K3 j. [

! W" ?! D. T! j" G1771年，船被卖了，但1779年，法国国王路易十六又把船买了回来，交给新近独立的美国海军创建人约翰·保罗·琼斯。这家伙原来是海盗，常到英国沿海去劫掠商船、糟蹋豪绅、勾引民女，正对永远和英国不对付的法国的胃口。你当法国人因为喜欢富兰克林而做好人好事哪！
. X1 Y& C! v1 b9 @+ t, p5 w7 P, y5 b1 l+ G) l  E8 s. R' w
$ O1 d1 V7 ^2 A
第一艘“好人理查德”号是独立战争时代的风帆船
* H2 A( {6 ~" v2 Z& B+ I& q+ y5 a( b4 e. g; N5 ^
# K+ X3 K- h7 X! K- X2 T' \3 ^
第二艘“好人理查德”号是“埃塞克斯”级航母，这是在1956年的状态，已经改装斜甲板
0 g8 ?1 x: h7 A6 {3 _9 Q1 G* {8 E) l, c" ^
, [% P5 ^9 P' _% `. L
第三艘“好人理查德”号是“黄蜂”级两栖攻击舰，这还是神气的时候# K+ ^( e/ E+ |

, b' j3 F9 v- W: j: ?8 p  s# h  F, L( K$ c
这个则是糟心的时候了。不仔细看，还以为是偷袭珍珠港了# D$ ~% v) a/ _$ Y, v; j' T2 y2 o

  d7 ~' Q. I1 S. F) w; A4 ^! n8 ^在二战中，美国海军突击建造航母，战争后期建造的“埃塞克斯”级是最成功的战时航母，在多次改装后，一直用到越南战争时代，“好人理查德”号是其中一艘。时间快进到90年代，美国海军建造“黄蜂”级两栖攻击舰，“好人理查德”号的舰名也得以重生。这种舰名换到新舰上重生是保持海军传统的做法，但也反映了时代的变化。二战时代是美国的巅峰，响亮的航母舰名都分不过来了，“好人理查德”的名字也用上了。到了90年代，美国海军开始缩水，“好人理查德”号只能用到两栖攻击舰了。“美国”号、“黄蜂”号、“埃塞克斯”号、“拳击手”号等都是这样，事实上，所有“黄蜂”级和“美国”级的舰名都是二战到战后初期航母舰名的重用。+ |8 s* d! S  }; @

& f& O" [7 ?  x$ K% a
: C$ I7 S* r8 T6 p+ F+ T  n9 gMV-22“鱼鹰”上舰的时候，因为发动机喷口离甲板很近，高温喷流的冲刷就是一个问题，还好用防热毡解决了$ Z8 l4 x  b+ ]% S1 I* j5 s! X

7 V$ L- f0 h. y5 c. {
% u: B7 _) A# N' a但F-35B的问题更大。上舰试验中，“黄蜂”号的甲板不仅烧黑了，还在试验结束后回坞大修，这导致对“黄蜂”级全体进行甲板加强和耐热改装的决定，“好人理查德”就是在改装中起火的& \3 F. T1 S, f. a+ F5 \

; y6 h; e7 Y; N5 J“黄蜂”级在设计时不光考虑一般的直升机使用，也考虑“鹞”式和MV-22“鱼鹰”的上舰。但在“鱼鹰”上舰过程中，发现发动机的高温喷流对甲板的烧蚀有点大。这个问题用防热毡解决了。但到了F-35B上舰的时候，问题太大，防热毡也解决不了。“黄蜂”号作为早期上舰试验平台，试验完了就回坞大修去了。
1 o: i/ U9 k% l1 n. H" C6 X; }1 T# h* a6 A- R
F-35B上舰试验的一个结论就是：“黄蜂”级需要对甲板结构大幅度增强，才能避免甲板在高温燃气长期冲刷下造成结构软化的问题。F-35B更大的重量和重载着陆的冲击载荷是甲板结构加强的另一个原因。“鹞”式带不了多少弹药，那也是铁炸弹用不完就直接扔海里的年代，以减轻着舰重量和降低对起落架的要求。现在不行了，制导炸弹和导弹价值千金，用不了也得带回来，下次再用。起落架加强的问题在F-35B设计的时候就解决了，甲板加强就是两栖攻击舰的问题了。“美国”级在设计时就考虑到这一问题了，“好人理查德”号和其他“黄蜂”级只有改装才能解决这一问题。
/ }4 e# a: Z4 w0 o! ~  P8 L) F
. y! d8 }- ~( I+ u0 d5 }' Y+ _* P/ |* A( u  n' E, x8 i
双航母好壮胆，至少死了一个，还有另一个可以来捞人
, I7 `8 x% u! G# t; I; y: v1 f' V
( L  |6 x$ t6 T7 O7 M; _3 ]* P7 C; d
8 P3 N3 X+ v( N0 X0 ?" c" L三航母呢？当然更好，但和平时代要凑齐三艘航母在一起，真是不容易；战争时期要三艘凑在一起当然是做得到的，但要保证可持续部署，又不行了
. D) a8 s/ |' z" Z: R9 t& k- x
3 o" W2 O2 t1 E5 u- m* N! z9 P
3 o/ S& O- [) o- |) X" _1 @' H% D但是航母加两栖攻击舰呢？嗯，有点意思了，可是伙计，你的方向反啦
. D. a# {& L7 J1 }* v5 s% N! ^. O  |# `: M, X$ D
美国海军的基本军事思想是前沿存在，最大威慑。美国利益遍及全球，热点不绝，这意味着到处都需要航母存在。美国航母在亚太、中东是老面孔了，但重新强势的俄罗斯对北约形成很大压力，也需要美国航母压场子。现有的11艘航母在部署、休整、大修的周期中轮流，但还是空窗期越来越多。再来一点“罗斯福公主”号那样的妖孽，就更加发愁了。中国的军事实力现在简直是见风就长，单航母到中国附近转悠已经自己颈项背后发凉了。美国海军赌咒发誓说不怕中国的反舰弹道导弹，中国没想打你，当然不用害怕，但要是现在是战争状态，看你怕不怕。可要是双航母甚至三航母出动，航母数量更加捉襟见肘。) ]! R. @, L+ c" T2 J

5 x/ D' G9 @- n$ {  t+ ~但是美国还有10+1艘两栖攻击舰，包括2艘“美国”级和8艘“黄蜂”级，第三艘“美国”级“布干维尔”号正在建造中。不是说这些都可以长期用作“兼职航母”，但时不时客串一下，抓来顶班，还是很有用的。
& P' i% {% Q' i; r; N: m, r6 l- F: p8 g6 h1 l. @' }
这些兼职航母能真的顶替大甲板航母吗？别想多了。两栖攻击舰能搭载垂直-短距起落战斗机，在吨位和搭载数量上也和中型航母相当了，但缺乏预警机、加油机、电子战飞机使得这样的中型航母的独立作战能力有限。9 [, }) k6 C6 P

& J# r% G" w, }/ A: C4 WF-35B的出现使得美国的海基空中力量增加了新的成份。除了没有机内航炮，F-35B的空战能力与F-35A相同，空地能力受到机内武器舱的载弹量限制而略有降低，航程和机动性都比F-35A和C略有降低。但这依然是历史上第一种具有与第一线战斗机同等空战能力的垂直-短距起落战斗机。
7 L% C- U# C7 r3 U8 A6 y, p# h0 k7 E  N2 l/ O
8 C  c: N1 N/ k6 \5 j
F-35B是历史上第一种具有与第一线战斗机同等空战能力的垂直-短距起落战斗机
7 `: B8 o2 H# ^$ C
, V: \- c  H; t2 d- K
4 _6 b/ j( e2 u+ C: W, m但大甲板航母之所以厉害，是因为航母联队是完整的空中力量，而不是光有战斗机就行了
; y3 _# X. M4 H8 I
5 W! `' y! T3 x: y2 Q& K# @短距起飞、垂直降落的F-35B可以从中等吨位（相对于大甲板航母而言）的两栖攻击舰这样的兼职航母上出动，不仅在数量上增加了可用的海基空中力量，也在部署上更加分散，增加作战上的灵活性和生存力。大甲板航母具有更高的抗打击力和出动率，但分散部署而不被打击，这才是最大的生存力。
0 o% P( p* M5 O* G! w* H( y# K
/ }' Q+ A# z$ z. I: m1 g但航母之所以存在，是为了进攻。
' ?; N/ L, z/ J5 @3 F
. p% T1 h! @2 X" i3 E; g+ l没有加油机，对F-35B的航程有影响；没有电子战飞机，对信息化战场也是大大的不利；但没有预警机，就对舰队的生存有影响了。马岛海战的经验谁都没有忘记，直升机预警机只能救急，性能远远达不到固定翼预警机的水平。. d; v) o9 j+ m& O9 m3 ]/ V0 M

" J7 O9 E. `1 W# Y' A! C航母有MQ-25一级的无人加油机，在理论上能为一同部署的两栖攻击舰上的F-35B空中加油，但航母上的MQ-25能满足自己的舰载机的空中加油要求就不错了，没有余力为远离本舰的F-35B空中加油。F-35B缺乏伙伴加油的能力，最大起飞重量的限制也决定了用F-35B伙伴加油缺乏实际意义。再说，两栖攻击舰本来就只能搭载有限的F-35B，还要在海陆打击、舰队防空和空中加油之间划分，真正能投入进攻战斗的F-35B就屈指可数了。6 d. D5 q* N: A4 e9 n6 w" ^

) H* J9 L( ?+ I7 J' t" P- U# r  i电子战飞机不仅是提供电子侦察和电子干扰，现在也成为信息化海空战场的核心，作用不亚于预警机。
! C' u4 P! y" ]& h+ j1 O- s5 |0 w$ H* Q8 y  R4 C
美国海军对这些问题一清二楚。在每二三十年重来一遍的航母大论战中，这也是不灭的话题之一，也是从两栖攻击舰发展“业余航母”被一再否决的原因。可是地主家也没有余粮了，再片面依靠大甲板航母已经不行了。: x0 i6 x' f/ b2 n- i8 U0 K

: E% G1 b0 b8 v好在凡是总有个但是。
" G+ V' y' M5 `
5 c2 r3 y  B* _/ Y1 W
: M* q: r( P) n4 ~' F& ^% @  o- v; \5 w' k! d

2 |4 S- D' ?0 A3 q. v0 m% [  }7 K在入侵伊拉克战争期间，美国海军“巴丹”号曾经一气搭载了22架“鹞”式战斗机，说不上起了多少作用，但至少壮了声色- Y; G& Z! q( m) t7 I
6 ~4 I! Z! i2 I2 L) S" G

& K  U. a; U0 n* v" R/ x' x6 |, C5 A2 ^/ X

+ L) h2 ?) m) v$ ?6 k. u. d现在换成F-35B，数量可能少些，但战斗力更强了$ C+ |3 G% t. X4 {2 p% f1 v% H! \

3 c5 j5 [- t( {7 ~6 r在可预见的将来，美国海军最具挑战的潜在战场是西太平洋。两栖攻击舰作为航母在大洋独立运作不可行，但与大甲板航母混编运作，把两栖攻击舰当作航母的“外挂机库”和飞行甲板，搭载的F-35B依托航母的预警机、加油机、电子战飞机的支援，与舰载战斗机混编作战，这是很可行的。
  k3 k0 J" Z/ T( ?8 K9 o
& y% y) K9 p3 m这当然不是没有问题的，一个大问题是航速。“黄蜂”级的最大航速只有22节，“美国”级动力没变，但吨位增加了，最高航速只有20节。对于需要以30节运作的航母来说，这实在是太慢了。航母的30节不仅是避开潜在威胁的需要，也是帮助舰载飞机起飞、降落的需要。但“黄蜂”级和“美国”级的动力、船型都决定了航速到此为止，不可能再高了。混编运作的时候，航母和两栖攻击舰很难长时间编队航行，可能兼职航母需要不时脱离航母编队，在航母绕S字的时候切半径，否则跟不上。这当然给航母运作带来极大的牵制，遇到生存威胁时丢下这些兼职航母都是可能的。但这也是没有办法的事情，便宜无好货啊。
" T% l5 s) C$ y9 G2 ~* A# `, l" M" i- U# q
不过航速低也不是一无是处。新一代美国护卫舰的速度可能最高速度也跟不上航母，但用来护卫两栖攻击舰就正好，“伯克”级的高速反而是浪费了。
6 X! D: @" E/ I- R
1 P  `, z8 f* U& x另一个问题是加油。航母是核动力的，护航舰艇的航程是按跟上航母来设计的，但两栖攻击舰的航程就不是按照跟上航母来设计的。“黄蜂”级和“美国”级虽然都是4万多吨，却是按照搭载尽可能多的两栖装备和物资、直升机、弹药和陆战队员来设计的，那么大个壳子其实是空心的。F-35B垂直着陆时，对于两栖攻击舰的航速没有要求，但短距起飞时，提高航速是有利于重载升空的。两栖攻击舰要是需要长时间在海上高速航行，对海上加油的要求很高，而美国海军的海上加油能力不足，护航薄弱的补给船队更是敌对潜艇和远程飞机的“灌汤包子”。
5 v, w0 u0 |" ]) T" l
% b# ?2 @, v; Y$ o2 Z
: u2 T6 V& [9 D/ |& R- x4 ]4 T3 f两栖攻击舰与航母混合编队的话，前者航速太慢，影响后者运作; X3 M: n1 j' @6 k7 _. ]. [1 L
& z$ K  _0 x; L

# ~+ R  H- C; {1 j2 T4 o常规动力的两栖攻击舰长期高速运作的话，海上加油要求大大提高，这也是美国海军现有体系里没有考虑的
- p3 x( b; l0 Q2 ~$ K9 D2 s; X+ \1 X. j
但在西太平洋战场，搭载F-35B的两栖攻击舰却既有挑战，又有机会。挑战当然是中国见风就长的打击力量，机会则来自于就近的陆基大型远程飞机的支援，两栖攻击舰上的“孤儿”F-35B有望得到陆基预警机、加油机和电子战飞机的支持。
' B/ l( l) y9 J  F3 V! W8 e- \7 `2 z9 N$ E, z7 K( U, {' D# Z+ r
必须从遥远的陆基基地出动预警机、加油机和电子战飞机前来支援固然不如从本舰出动更加直接、可控，但预警机、电子战飞机在工作时，本来就应该远离舰队，以免对方轻易推算出舰队的位置。加油机的情况复杂些。在战区边缘提供“战位加油”的加油机同样远离舰队，但舰载战斗机满载弹药、减油起飞后马上加油以达到最大航程和留空时间，或者在返航时接应一下以便坚持到回舰降落，这些时候加油机应该就近部署。好在陆基加油机的航程远，海上远程部署问题不大。
! I# i; C0 d% n8 e' J
  f* t7 V% B! \5 X# A) U7 u; c8 [0 b
陆基预警机可以对离岸几百公里的两栖攻击群提供预警! E- e9 P% ^( f, k' E7 O/ L
, ]3 K( g6 c5 S
8 H- ^8 r8 T1 ^1 E% M
陆基加油机也可以对F-35B空中加油$ U; x( x5 h* n3 i/ y# ~9 [9 M
, i$ `4 A9 n3 h# o7 v

# E* c# z( Q7 j; d4 u/ X" z1 _* Q+ X未来用KC-46更给力，KC-46有硬管和软管加油两种方式，F-35B随海军，用软管加油
2 a8 g. g  w* p0 C0 {# L" k+ @. o) O( B; b) o) x$ f
% i& u; _* b4 o- I
远道而来的电子战飞机更是可以提供电子战支援* T0 V6 ~0 v( p. C5 ?$ U

0 \- A# F8 h6 n难说在战时冲绳的嘉手纳基地能生存多久，但以大型民航机为基础的预警机具有足够的航程，即使需要从更远的日本本土起飞，依然在西太平洋的海空有可用的留空时间，足够支援F-35B的作战。即使两栖攻击舰不可能搭载多少强大的空中力量，不可能是打击中国大陆目标的主力，难以成为单独的空中战役方向，但在西太平洋战场上，用作陆基和航母空中力量的补充还是可以的，比如担任偷袭、佯攻、伏击、侧翼警戒与屏护，当然也可以直接编入陆基和航母的主攻编队。4 Z) y( m4 V: _& ?
, t- t& b( q9 X8 H& X8 ]. v
这样东一撮、西一摊的“零星”力量在军事上可以对中国造成不小的困扰。中国集中力量是打得掉的，但美国陆基和航母空中力量才是主要对手。先扫清弱小对手、再打击强大对手，这符合军事原则。但考虑到空中力量的速度、航程和反应能力，次要目标没有一口吃掉，反而被黏住，主力遭到反包围，这是不能忽视的可能性。这也正是这样的兼职航母的危险之处。! K8 P& R: i+ {; ?4 O: u1 U

1 V& c5 [! J/ L在和平时期，尤其是在航母空窗期间，两栖攻击舰可以临时卸载搭载的海军陆战队和随同装备，改为搭载F-35B，顶班执行海上前沿存在任务。空中预警、加油由从冲绳的嘉手纳基地出动的陆基飞机负责，可以有效地覆盖朝鲜半岛至台湾的东海方向。以新加坡为陆基支援基地，则可覆盖安达曼海、马六甲海峡到南海中部。如果在菲律宾恢复基地权，更可覆盖整个南海，并与冲绳方向组成无缝覆盖。这样的海空结合是很有用的海上前沿存在，可以有效地填补航母的空窗期。
) p2 z, V1 S. Q* ]
! W/ C+ @3 W# g& z, b/ V
- ~2 B. P7 _& w* E脸色凝重的索贝克海军少将在向媒体通报中
. K' P0 T; L4 m! b
+ f/ ^8 R1 w% G8 X但“好人理查德”号的一把大火可能把这个梦想烧没了。据报道，火情在星期天早上8：30开始，8：50舰上发生爆炸。两天之后，大火还在燃烧。指挥“好人理查德”号的第三远征打击群司令菲利普·索贝克海军少将在通报中说到，根据水兵报告，火情从坞舱底部开始，烈火蔓延到全舰，最高温度达到540摄氏度（1000华氏度）以上，舰桥受到严重损坏，前桅杆已经烧塌，部份舰体有烧穿的迹象。但索贝克回避了舰体是否可能彻底报废的问题。据最新报导，消防队在疯狂喷水灭火的同时，水兵在舰底排水，以维持舰体平衡，但星期二早上，舰体开始向右倾斜。+ g) s' z; ~/ E3 a

/ d7 _8 |3 ~# L+ y9 y8 b: r“好人理查德”号只是一艘“黄蜂”级，损失了当然是很大的损失，但对家大业大的美国海军还谈不上伤筋动骨。问题是，“黄蜂”级的改装还刚开始，“好人理查德”号是先行者，改装方案和经验对后来者是有指导作用的。) b; }5 C- |% {+ n

. m/ N$ b3 S, A: A7 L8 T! y' ]" B
! |$ ]- \: n* ~( t据认为，起火的位置在接近水线的坞舱甲板5 A' i3 l$ \3 j: O0 r# f
4 v7 R/ ]" g1 C' o3 U2 c
4 ]0 y$ j8 q( K" e% e0 S" ?
美国海军宣称，火情离燃油舱有两层甲板，所以引燃舰上燃油的可能性不大。观察“黄蜂”号的模型不难看到，这也意味着火情就在甲板之下
6 U4 C' G5 M# t) k! l4 _8 Z+ [6 E% y1 ?6 K+ b+ E- v
7 x" j3 x; l2 V0 ]) x
这里可以更清楚地看到，火情集中在甲板下，部份侧舰体的钢板已经烧黑，可能在结构上软化了，坞舱高度的火情不严重，温度也不高，从熏黑的部位来看，火情也没有蔓延到更低的动力舱室。索贝克也提到，4个“工程舱室”都没有受到火灾危害，这一般指动力和舵机舱室$ S% k0 W" M/ C
: {* w/ H1 o* D$ W5 Z
; H7 h; [- x+ Y  [( o! \' F
火情集中在中甲板和前甲板，最显眼的是中甲班的火情，但前甲板下的火情更严重，消防队根本进不去
; n8 w8 |* a$ w& Q$ w7 o: C4 W; u; y1 |3 ?. K
现在起火原因还不清楚，但指挥“好人理查德”号的第三远征打击群司令菲利普·索贝克海军少将在新闻会上说，大火不是舰上燃油舱里的燃油引起的，燃油舱里有100万加仑（约3000吨）燃油，但燃油舱在火场的两层甲板之下，救火的重点正是在于控制火势，不使蔓延到燃油舱。主要火情集中在中甲板和前甲板，烟火最显眼的部份是中甲板，但火情最严重的实际上是在前甲板下，消防队根本进不去。
6 ^# d$ M- s& f, b
! S6 h3 K6 V' E: `舰上在施工，也不在作战状态，所以弹药全部清空，火情不可能是由于弹药引爆而造成的。据初步报告，这也不是电气火灾。舰上的自动泡沫灭火系统处于正常状态，但在水兵准备启动时，附近发生爆炸，在慌忙撤退中未及启动。起火时，现场无人工作。只知道发现火情后，至少240名岸上水兵增援舰上的160名水兵和工人，水兵和工人努力控制火势，但被烈焰逼退。0 z$ m$ {& ]6 N1 w
. ^! {  Z4 Y3 h- Y2 S0 {
索贝克认为，坞舱甲板用作临时堆放建材的场地，火情是由于施工现场遗留的建材、纸张（包括包装纸、图纸、废纸）、衣服、擦布和其他易燃品引起的。这是难以置信的推脱。这些易燃品或许容许起火，但火焰温度有限，如果不引燃舰上其他可燃品，火情也延续不了那么长。这些东西更不至于导致爆炸。3 i* U/ n; F- d, ~, E8 B
  o# }( ?" @& {7 U# k
* X$ f; v7 p7 F. u' F( g  r4 Y
+ c3 Z% L8 t4 V6 C6 K) }* Q  M
舱门上方的船体钢板已经烧穿，这肯定不是纸张、衣物、擦布能做到的
$ Z. O6 c# L1 k0 s6 c* E' {) t0 y5 D; b) n7 m$ {% Q" D6 F

8 F% x0 ~" O* B: y$ [* S0 D: L这才是烧废纸、擦布、衣物的阵势
8 k3 _, M% e! c+ h( r1 U+ [, s1 l7 j. x1 D$ f" y# u7 o# G
- J; c1 N* w$ K8 J% ~# L/ k) t
% N7 ~" G9 P4 v, M

/ _2 S( C; y+ y7 \/ K6 C“谢菲尔德”号（上）和“好人理查德”号（下）的火情，像吗？不像吗？
8 m. z* T, E' ~; `9 k
1 p1 ?. y  l( O9 p. f) H  Y: |但是有一个可能：甲板下的加强采用的是铝材。在马岛战争后，没人再敢在大型战舰上用铝制舰体或者舰桥了。但“黄蜂”级的基本结构是钢制的，用铝材加强，而且是在受到舰体和甲板的保护的内部，未必不可以。在舰体设计基本已定的情况下，大量使用钢材会严重增重，影响速度、航程和浮力储备。甲板位置较高，新增重量集中在甲板位置，要大大提高重心，更是要影响舰船稳定性。采用铝材能缓解这些问题。铝的导热也比钢更好，帮助受到F-35B高温燃气冲刷的钢甲板的散热。问题是，大火从内部烧起，铝的燃烧就成问题了。索贝克明确说明火场位置在燃油舱的两层甲板之上，也就是说，接近甲板的位置才是真正火情集中的地方。另外，舰上没有有毒物质在燃烧，可能就是要特意撇清没有橡胶、塑料或者其他聚合物参和进来。这进一步加强铝燃烧的可能性。
% q/ @- X, a; Y: v& b( ]+ @' r& f, q, o8 h! o5 d( Z1 i5 |) V
铝的燃烧温度很高，因为放热剧烈，密闭空间里的空气都可能受热爆炸。有少量水存在的话，还可能由于极高温下的热裂解把水分解成氢和氧，从而引起二次爆炸。当然，即使是铝燃火焰，大量的水还是能直接降温的，所以灭火还是得靠喷水。铝燃火焰的另一个问题是铝很耐烧，“谢菲尔德”号在被阿根廷“超军旗”战斗机发射的“飞鱼”导弹击中后，烧了两天后，主要的火情才熄灭。“谢菲尔德”号在海上还继续漂浮了4天，在向南乔治亚岛拖带的过程中，因为进水过多而翻沉。
# j5 C: x+ P- M4 _& h% w
2 O( O* S5 w0 Q# d& C4 t
( K3 O# X  a9 @+ n/ `4 z消防队员心情复杂地向“好人理查德”号走去# R$ V1 O# z: x+ V6 ~
2 N9 W/ ?2 X0 ?5 @# A: v! E6 {% c

# n. G* `( y$ U7 U2 d
2 n0 ?- R$ K( O1 S2 k7 A
" g! M( Q2 ^5 K8 O, i原来舰上搭载的第3直升机海上打击中队吊水灭火，但舰体已经开始向右倾斜
4 t- i4 T: y# \, Y0 b; a# Y: S* z! C' \2 `3 q9 F7 B. ]

. I! f8 h/ @% k" s# B0 V2 ~舰桥前段上的桅杆已经烧塌) \# U  a4 ?6 }& J7 o" s" O
* H3 N9 C7 l. o
不管是不是这个因素，在“好人理查德”号的事故原因彻底查清之前，后续“黄蜂”级的改装是不可能照常继续了。即使改装设计完美无缺，施工计划也必须严格重申，确保“好人理查德”号这样的事情不再发生。这使得正在加速入列的F-35B难以与两栖攻击舰组合成兼职航母，加重美国海军缺乏可用航母进行前沿部署的问题。7 x6 m$ Y8 q& @) {: x7 w) n
8 p; o! h9 _  M+ U+ W8 v% c1 P
美国海军损管系统的设计也需要重新考虑。自动泡沫灭火系统应该可以从多个位置启动，避免主要指挥位置受损后，无法启动自动灭火系统。“谢菲尔德”号是被导弹击中后，消防总管受损，无法灭火。“好人理查德”号的火情如果首先从坞舱开始，就不应该存在这个问题。再高的舰体损管设计标准也只有把所有短板都补上才能管用。
; B* ^$ T+ @9 t) u
1 }2 P1 @0 T6 T1 e& F至于“好人理查德”号，烧成这个样子，怕是只有报废一条路了。现代战舰的成本中，电子和作战系统占大头。但前舰桥上的桅杆都烧塌了，前舰桥内部怕是烧成铁饼一块了，不管什么先进电子设备，还能看出形状的就算状态好的了。前舰桥正好是航行指挥和飞行指挥的舱室所在，舰上电子设备最集中的地方。舰体本身的修复也差不多相当于重造了。. w8 j$ i; `' H) ]1 E! Q
  l$ N4 {, n: g- g9 \: J0 d
这一次，“好人理查德”的好人卡打完了。
' W: N. H2 @5 f/ q/ L5 G
作者: 燕庐敕    时间: 2020-7-17 17:18
算啦算啦，晨老大好好写一篇悼词，祝好人一路平安吧。
作者: 老财迷    时间: 2020-7-17 18:39
席亚洲在他昨晚的视频里推荐了这篇大作，尊称你为晨枫老师
2 r% z" b; v( k! a/ m: i---
( ^: c0 U3 ?# [( l9 k6 P& k有人评价，文章有股浓浓的幸灾乐祸的味道，我喜欢
8 U; V/ }! i1 a- X7 q$ H9 @- y---
5 i6 w3 m; l% K" Y$ Z. j+ S- r  o" b话说，今天火灭了吗？' b8 @# x9 @1 Q. i0 `. M
看那几个窟窿和倒塌的舰桥，真该报废了
1 ]; d/ b0 i; @& g& }
作者: hotmen    时间: 2020-7-17 20:13
老财迷 发表于 2020-7-17 18:39: W$ Q1 v1 E" q/ b5 H, A
席亚洲在他昨晚的视频里推荐了这篇大作，尊称你为晨枫老师
% m  P2 F5 K" u: _" p1 {---: m; a1 `1 Z; O
有人评价，文章有股浓浓的幸灾乐祸的味道， ...
. h. Q" p2 C% M# m, U; A
火灭不灭，都无所谓了。
作者: 老财迷    时间: 2020-7-17 21:11
hotmen 发表于 2020-7-17 20:13
& Z3 f% R% ]5 m: X' J火灭不灭，都无所谓了。

' @6 F1 Y; F8 H$ K4 V0 M0 K. b看到说火灭了。
2 u& z; ^0 l' B3 ^- p我表示甚为遗憾
作者: MacArthur    时间: 2020-7-17 21:46
有少量水存在的话，还可能由于极高温下的热裂解把水分解成氢和氧，从而引起二次爆炸。

* v3 B6 ?8 Z% e这个恐怕是不会发生了。。。 水分子在>3000K左右会发生分解，产生氢氧原子和极少量的O2和H2，因为氢氧键在所有氢键里是仅次于氢氟键的第二强键，从反应动力学上说，O2和H2都无法稳定存在，温度一降下来，马上就置换回到水分子状态。$ P5 Y3 C& S1 g0 t/ l" ?7 U6 T
作者: 晨枫    时间: 2020-7-17 22:05
MacArthur 发表于 2020-7-17 07:46/ H  H) k9 n' s) ?4 W0 |8 j
这个恐怕是不会发生了。。。 水分子在>3000K左右会发生分解，产生氢氧原子和极少量的O2和H2，因为氢氧键在 ...

% F! n# W, g+ [- W6 ?所以说是在极高温情况下嘛，降温后当然就没有这事了
作者: 晨枫    时间: 2020-7-17 22:06
老财迷 发表于 2020-7-17 07:11
0 C& p: p) M: D" j看到说火灭了。  C: M* }' K$ c- F& w! _) U
我表示甚为遗憾

8 ?  U; j/ K3 Q* J& r# Q4 J' u9 o) @所有可见的火源都灭了
作者: 晨枫    时间: 2020-7-17 22:06
老财迷 发表于 2020-7-17 04:39
5 z: C/ g( B- H席亚洲在他昨晚的视频里推荐了这篇大作，尊称你为晨枫老师
8 a& x* ^, u( I8 X# {% L! \---# ?' H6 q% x" f+ O- F0 ]* j
有人评价，文章有股浓浓的幸灾乐祸的味道， ...

( M* g. O8 h/ L2 @1 b. a" p& m席胖子那是客气……火已经灭了，烧了4天
作者: 怎这样呢    时间: 2020-7-18 00:56
本帖最后由 怎这样呢 于 2020-7-18 00:57 编辑 ' @0 }' N/ J, r/ r$ V6 n
* S: O- i% A' ^
https://www.youtube.com/watch?v= ... mp;index=3&t=0s
' e: q* x# X, @+ P$ _+ a9 W来个缺德视频
作者: togo    时间: 2020-7-18 04:55
NBC报道起火源头是一个55加仑的油桶，没想到一发不可收拾。& g1 O) u8 R, a! N/ n" L
这种船型对中国海军有没有参考意义？如果有，可以请一个钢铁公司以废船卖铁的名义买来仿一下
作者: 晨枫    时间: 2020-7-18 06:02
togo 发表于 2020-7-17 14:55
1 _- @( S7 B' |* a6 U2 vNBC报道起火源头是一个55加仑的油桶，没想到一发不可收拾。6 p0 e, W( z: ~6 p% e8 t+ X6 a4 r
这种船型对中国海军有没有参考意义？如果有，可 ...
9 t4 R9 l) ~+ F: N8 @) J2 f5 j

. S1 F: U. i2 z: F1 }0 B: G中国已经有这样的了
作者: 北京阿新    时间: 2020-7-18 06:35
烧穿的是舰岛，据说黄蜂级和美国级的舰岛都是铝合金的~~~
' |* |7 _$ u( |8 c; ~舰岛旁边，新铺设的耐高温涂料部分明显质量合格，一点点痕迹都没有~~~~
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2020-7-18 08:00
这两天网上有人说美国核实验室核泄漏？真的？9 `4 o6 Q6 q- H

) c7 H. L( ~! m( `' m: I美国这个系统快像这个好人一样垮了吧？
作者: 陈比尔    时间: 2020-7-18 09:27
还是烧早了，如果是中美开片时被共军导弹击中，那就热闹了。
作者: grass    时间: 2020-7-18 21:08
美国海军当地时间17日发表声明称，美国“好人理查德”号两栖攻击舰上至少2名船员新冠病毒检测呈阳性，他们都参与了灭火工作。
! x; v! i# ~! N" m; m# q9 J1 S8 q3 w9 S/ _+ z
火完了，事没完5 n' d- H! N8 R* K4 x" ]) V
作者: 晨枫    时间: 2020-7-18 21:26
grass 发表于 2020-7-18 07:08
) u2 V2 z/ _  j& O6 m9 [美国海军当地时间17日发表声明称，美国“好人理查德”号两栖攻击舰上至少2名船员新冠病毒检测呈阳性，他们 ...
4 m- p3 j! s/ d0 D5 v& M
没事，火力猛，病毒烧死了
作者: 长叶林    时间: 2020-7-19 03:00
本帖最后由 长叶林 于 2020-7-19 03:09 编辑
+ B5 E6 v* [' w# U  G2 g- q
怎这样呢 发表于 2020-7-18 00:56, r/ o* j3 K- R
https://www.youtube.com/watch?v= ... mp;index=3&t=0s8 f6 Z; m* w0 Q
来个缺德视频 ...

3 r, P( J+ v. m! W& Z2 z: D7 K8 ~# v% |/ b7 ^: a2 N! t) y5 A
看到令和二年终于明白怎么回事儿了，这个做旧做的可以啊！! C# y6 R4 n: h( P0 O" H
作者: grass    时间: 2020-7-19 03:43
晨枫 发表于 2020-7-18 21:26
% N: Q" Q3 v% u# ?6 `! O+ h没事，火力猛，病毒烧死了

8 f0 Z+ z* n# y9 R% \5 n+ L好人有好爆 ---  



欢迎光临 爱吱声 (http://www.aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2