爱吱声

标题: 再谈中国新护问题 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2020-5-5 10:52
标题: 再谈中国新护问题
本帖最后由 晨枫 于 2020-5-5 22:43 编辑
/ o$ \$ u3 B9 i/ v# R. `- v6 |$ i4 X2 S! @" D0 `( J( A
两年前,写过中国的新护问题(关于新护: 054A+ vs 052D-)。两年后,随着美国FFGX尘埃落定,新护问题再回人们视线,054B的传闻再起。但问题还是同一个:新护的定位到底是什么?
3 Y) A( j* ?- v7 a/ _, [' O- D+ Q2 Q% V1 w7 A# V% A7 R% l
8 \! r" O/ X9 b9 `
054A是好舰,但关于改进的054B的传闻已经有好久了
# I5 u! ^& L, U; [6 L: R  e; T/ x
) a) l+ V( }! X6 m# Y0 ~' W! C7 X1 Z) ]4 S% f4 @* T) a
美国海军FFGX尘埃落定后,中国也重燃054B的战火
5 d! @4 B* N4 b6 X' ~2 V2 y9 g" B7 G& `
054A是经济实惠的好舰,在中国海军的过渡时期起到“小驱逐舰”的作用。但052D和055出来后,054A的“小驱逐舰”作用已经不再必要。另一方面,随着中国航母力量的壮大,舰队反潜的要求迅速增加。
, C% e% [/ Y4 [! B( s) ?5 I* }8 R4 }; a; h: s/ z$ e* x
054A是全柴动力的,最大航速28节,用作一般的船队护航和大洋反潜没有什么不可以,但有两个大缺点:
9 f1 W% T4 C4 Q# C. X1、        难以跟上航母舰队
. H- b  g( _3 B2、        不宜搭载反潜效率更高的直-204 B3 q4 h. D, i1 w1 i/ K4 Z

$ @; i! V9 ]9 ~' n( n舰队反潜需要比航母还要高的最高速度才行,这样才能在离队驱潜之后加速归建到全速离开的航母编队。驱潜的重点在于驱离,未必能确保歼灭;在有潜艇出没的海区要航母慢下来等反潜舰追上来是很不妥的。但要是反潜舰没有足够的航速,这就纠结了。在冷战时代,美国航母编队的反潜主力是“斯普鲁恩斯”级驱逐舰,不是“佩里”级护卫舰。前者的最高航速达到32.5节,后者只有29节。054A的28节(一说只有27节)是不足的。
$ D8 z( i( f3 k5 e+ E7 I( |: E

; M6 Y3 s- d2 D9 n) `+ S冷战时代美国航母编队的反潜主力是“斯普鲁恩斯”级驱逐舰,不是“佩里”级护卫舰
8 G0 r! D: {7 g( _& a+ v+ F# N, Z* d1 R& e, h( N4 }/ D
另一个问题是054A的机库和直升机甲板是为卡-28和直-9设计的,高度有余,但长度较短,不宜搭载较长的直-20。卡-28对中国海军已经是死路了,直-9则反潜能力严重不足,直-20才是未来。长度相仿的SH-60“海鹰”确实在054A上起降过,但那是好天气情况下精心操作的偶尔为之,与日常和全天候出动的要求不能相提并论,适当的余量是安全、可靠运作的必须。052D也是一样的问题,但通过加长的052DG改善了这个问题。较小的054A是否有条件做同样的改装,现在还没有看到实例,估计至少是不宽裕。
  [1 g7 l8 G3 b# [8 ~+ }, r; L
, G6 C; |% ^& c6 ?5 C9 l' W# Q055和052D的反潜能力高于054A,但毕竟以防空为主。中国需要新的反潜为主的驱护舰,但简单地从054A改进可能不能符合需要。
7 ^! w. }" {$ v9 o! q' y
3 U+ Y( i' |+ X1 F% B# z从全柴(CODAD)改进为柴燃电(CODLAG)甚至全电(IEP)在理论上都是可以的,但舰船改型与其说从舰体出发,不如说从动力出发。052系列从基型到B、C、D型,舰体大大增大,但动力的基本格局没有变,只是从基型的LM2500为基础的CODOG改为DA80为基础的CODOG。051改进到051C然后051C,舰体更是改得亲妈都不认得了,但基本锅炉和蒸汽轮机还是保留下来了。054A要是改为CODLAG或者IEP,这就不是054系列了。
9 x" ]6 D/ b$ b" g- _8 v$ g  x& P+ X* _: b: _+ N; H- N
这还不是最大的问题,顶多不再叫054,叫057又有何妨?问题是要提高到30节以上的航速,保持至少相当的航程和武备,不显著增加排水量是不行的。除了搭载两架而不是一架直升机外,“斯普鲁恩斯”级驱逐舰在武备上没有比“诺克斯”级护卫舰强那么多,但排水量增加了几乎一倍,一部分原因就是从27节增加到32.5节的航速。这还是在用更加紧凑的全燃动力替换蒸汽轮机动力的情况下。1 p( u) Y4 H) Q, G, u! j

8 m% z! W. M$ a, ^, a所以,054A要改造到满足舰队反潜的要求,也就是说,30节(甚至32.5节)以上的速度和两架直升机的搭载能力,很难不达到接近“斯普鲁恩斯”级的排水量。美国海军已经把所有“斯普鲁恩斯”级退役了,但不是没有遗憾的,因为这是美国海军历史上最强的反潜驱逐舰。当然,这种最强总是与当时的舰队反潜水平和威胁水平相比的,直接把历史上的“斯普鲁恩斯”级与现在的“伯克”级相比是没有意义的。把“斯普鲁恩斯”级退役和把F-14退役一样,基本原因是运作成本太高而威胁程度降低。也与F-14一样,美国海军宁愿拆毁或者作为靶舰击沉,也不转让任何二手“斯普鲁恩斯”级。美国海军现有舰队里没有对应于“斯普鲁恩斯”级的战舰,也是基于对危险程度的考虑。美国海军并不认为中国海军的潜艇威胁已经达到苏联海军的的程度。新的FFGX不是接“斯普鲁恩斯”级的班的。
5 e1 M; E! i# M' ^, t( o, Q& Y& ^: f" }: [- [
相反,中国海军倒是有打造自己的“斯普鲁恩斯”级的需求,但这是054A再怎么拉皮也做不到的。3 T2 v% h; }% Y3 q; W2 O1 d% Q

: s% M' n3 X1 m6 g除了速度,054A现有不错的防空反舰能力,但考虑到未来需要,如果不能增加的话,至少不能减少。要在同样的吨位里保持现有等级的防空反舰能力的话,还要大幅度增加反潜能力和搭载直升机的能力(如果不能做到双机库,至少需要能“舒适”地搭载直-20,最好还要加一架较小的无人机),这是不可能的任务。# A* t& q0 s5 L# m- B' d4 _7 v
% B$ ?* i# {* I) v2 P
# L0 t& u* u  s/ z: B: a
如果吨位接近052D,航速要求又高,新护还不如从052D开始优化、简化
8 g% _, w5 l4 D  |: D# d2 K3 J8 l9 P/ S7 |5 ^4 n% v
综上所述,新护需要至少扩大到6000吨级。换句话说,已经十分接近052D了。与其重新研制,不如在现有052D的基础上,全面优化,简化防空反舰能力(主要是简化探测和指挥控制能力,垂发不宜缩小太多,可作为编队里052D和055统一指挥下的“外挂”弹库)。大体相同的舰体和动力系统也有利于通过更大的批量降低成本。4 s9 S3 @) h3 u1 v; u
* U7 f/ p1 {! d5 t& R) s
这将不是与FFGX的对标。FFGX是“简版伯克”路线,而不是“强化佩里”的路线。强调在中等烈度环境下的远洋独立防空反舰作战能力,从某种意义上是对054A的致敬,而不是“佩里”那样反潜护航为主的定位,或者英国26型那样的“军用级海监”路线。意大利原版FREMM护卫舰的最高航速也只有27节,作为舰队反潜不够用,舰队反潜估计还是由“伯克”级兼任。
: M$ W$ T; i' s
, r; L% p# r/ R& l中国海军则需要真正的舰队反潜护卫舰(或者叫驱逐舰也无妨,两者的界限现在越来越模糊了,更多的时候只是各国的称谓不同)。052D是很优秀的防空平台,但反潜潜力已经挖尽了,既难以提高航速(现有最高航速也只是跟上航母的最高航速而已),也没有空间增加反潜装备了。航母上大量搭载直-18太浪费舰上空间和运作能力,在核潜艇跟上海军的发展步伐之前,水面反潜还将是中国航母编队的主要反潜手段。这是刚需。
( S3 o2 ?5 b6 e8 s7 r$ L# a
+ Z: \& v3 J2 j# e) g! V至于现有的054A,已经建造了30艘,但舰龄顶多十来年,还有很长的剩余使用年限,早早退役或者半卖半送给友好国家都不现实,中国还没有“不差钱”到这个地步。继续作为“打杂”的通用护卫舰不错,可能需要换装加强的雷达和更新的海红16防空导弹,如果能有合适的“一坑两弹”或者“一坑四弹”的中近程舰空导弹,那就更好了。直9的潜力有限,可能需要用新一代舰载无人机打造更强的海空搜索和监视能力,这对机库和直升机甲板的要求也低一些。
6 ~; l" V( S8 S) I/ M0 U) @! D
& P& o* H9 q5 q6 @0 o1 {9 w; h中国是需要新护的,但不是054B。* G- `( q" G1 f4 j. l

作者: smileREGENT    时间: 2020-5-5 11:07
本帖最后由 smileREGENT 于 2020-5-5 11:08 编辑
3 |9 l) O$ S* [/ W* }0 H7 K( Q
' b# W+ D- x, @5 _* [5 V5 Z5 O6 U俺的关注点比较奇怪,期待哪年出来059系列的舰船% {. T; |3 b: O1 \5 t% y( j) O6 f+ w

4 [) W* E$ u+ w2 Z4 {1,2,3,4,5……
作者: 看客    时间: 2020-5-5 11:28
反潜这事儿要依着我,搞高速小平顶,弄一大堆无人机反潜。再搞一堆一次性自主潜航器,类似巡飞弹那种,作为水雷的替代。今后的海战模式将彻底颠覆。
作者: 大鹏翔宇    时间: 2020-5-5 17:48
看客 发表于 2020-5-5 11:28
" y( a1 C+ I) Q. U反潜这事儿要依着我,搞高速小平顶,弄一大堆无人机反潜。再搞一堆一次性自主潜航器,类似巡飞弹那种,作为 ...
, U4 M) x- R8 i! o1 T0 b/ k
大型高速双体船型,下面船体之间设潜艇码头,无人载具坞做补给维修,释放回收载具用,船上设反潜司令部统一指挥海区内反潜力量
作者: 看客    时间: 2020-5-5 18:55
大鹏翔宇 发表于 2020-5-5 17:48
$ o1 k% ^4 E+ L" Y6 H大型高速双体船型,下面船体之间设潜艇码头,无人载具坞做补给维修,释放回收载具用,船上设反潜司令部统 ...
) [( o' K8 H$ v
这算不算另类“航母”
作者: 大鹏翔宇    时间: 2020-5-5 19:10
看客 发表于 2020-5-5 18:55
! ^" O4 y* O* E+ R# N这算不算另类“航母”
' J5 }1 r% d* C9 W) L( Q8 V
反潜母舰
作者: 看客    时间: 2020-5-5 19:25
大鹏翔宇 发表于 2020-5-5 19:10% H' b4 S' d/ J* R% ^& B3 d( Y
反潜母舰

+ _; w7 p( J- R- r- E  P只可惜双体船型不大能装。
作者: 大鹏翔宇    时间: 2020-5-5 19:57
看客 发表于 2020-5-5 19:25
7 E( f& h1 n, H1 ~/ @! T只可惜双体船型不大能装。
% o# E0 E5 v* W& @
装载量还是可以的,美海军有双体船型的运输舰
作者: testjhy    时间: 2020-5-5 20:11
本来想看司机评FFGX的怪现象的,没想到司机先向自己开了一枪,
作者: cloudian    时间: 2020-5-5 20:22
完全可以学习有钱年代的美帝,要啥护卫舰啊,全部伯克化!我们全部052DL化!
作者: 北京阿新    时间: 2020-5-5 20:33
FFG(X) 估计是为了把伯克从治安战中解放出来,好专心编队作战~~所以FFG(X)强调全面的作战能力,可以在海上治安战中独挡一面,不用强调速度,更强调持续存在能力4 W* F$ C$ ]2 J2 h' c7 q  c8 j; u

6 ~3 P6 I/ j) [) z伯克的小短腿胖屁股,编队反潜也就是凑合凑合的水平
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2020-5-5 23:18
本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2020-5-5 23:21 编辑
6 W9 G  Q( ~# q% |- s4 H) p3 o! x6 ]) _. R& |$ m
反潜这事儿吧,一直都是大国海军中机密中的机密,原因无它,因为牵扯到核潜艇核导弹核弹头灭国的力量。
1 C% m0 P+ j/ C# I1 o
2 F+ p- C" B( n/ O2 ?6 U除了出于威慑的目的,美国暴露出来一点点,对反潜技术的判断非专业人士根本是雾里看花,瞎猜。6 b* t) D1 ]8 U+ M& c9 n9 X" }
- d) ?) b$ {+ a/ ~# s
俺也瞎猜一下的话,觉着兔子在反潜这事儿上是要弯道超车的,也就是大力发展非传统反潜方式;像蓝绿激光这种很可能没前途的方式偶尔会暴露出来一点点,其它的比如从空间发现潜艇的技术,外界根本无从得知兔子发展到了什么程度。1 r4 r4 i' {& x7 {# `4 A
% {* T' J, P9 S/ \$ p( a
所以,光从兔子海军水面舰艇来判断兔子的反潜能力,有可能会南辕北辙。我其实是说,根据水面反潜或者说传统反潜来推算兔子需要什么样的反潜舰,很可能不得要领。




欢迎光临 爱吱声 (http://www.aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2