% ?2 \& B$ A& x) R t s, ]; r中国具有超过10000公里的海岸线,岛屿众多,海上交通需求很高,但很多岛屿不仅缺乏完善的码头,还远离大陆。南海诸岛的补给要求更是大问题,珊瑚礁使得水深很浅,常规的大型船只只有通过特意疏浚、挖深的航道才能进出。深入海中的栈桥可以解决一些问题,但在风浪的冲刷中,栈桥本身也经常需要维护。在这里,大型双体两栖运输舰具有独特的优越性。 P7 v2 X% Y n+ } ( k$ l. y7 F6 q/ L1 K在战时,10艘这样的两栖运输舰在几小时内就可一次性把一个重装合成旅送上台岛,即使算上返程,一天内也有可能送上2-3个重装合成旅,与其他传统两栖舰艇搭载的轻重装部队、轻装上岛的陆战队、空降兵和特种部队配合,这对台湾守军是雷霆压顶之势。比如说用十几艘L-CAT先头冲滩,第二波L-CAT搭接在已冲滩L-CAT上,接力登陆。然后穿浪双体运输舰通过L-CAT形成的浮桥把第二波重装部队送上岸。在南海的战时作用更是不必多说,可决定性地改变周边上千海里内的两栖作战。. v# j6 I. @+ S