爱吱声

标题: 当今世界汽车50大名人 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2019-12-17 13:15
标题: 当今世界汽车50大名人
本帖最后由 晨枫 于 2019-12-16 23:25 编辑
: X- s1 I+ i) t$ X0 `: b
, K( n9 b2 B" A9 Q英国的CAR杂志评出当今世界汽车行业50大名人，很多是意料之中，但也有不少是意料之外。4 n+ W& A0 w2 s1 N/ c
; k: v$ L/ e8 x' w3 v; J& m: O+ A
1、丰田章男（Akio Toyoda）
4 J$ ~- U  i# A! i- y7 r丰田家族第三代，丰田汽车的老大，不言而喻。
, R0 c( Y; F( u. t2 B
  i' I, L7 s$ Y- [& N5 ^9 ~2、Herbert Diess5 q+ V! w9 u" b. o3 v# f2 {! x0 e; U
大众的老大，不言而喻。
$ n! q, _: \- B4 e& `0 d  C1 ^: u( Z" G* q2 z/ y
3、Carlos Taveres- Z9 a) u6 r/ n# \# ?
标致的老大，在短短的时间就把标致集团救活过来，还买下了Opel，使得Opel也盈利了。他治下的PSA（标致集团）可能还会从JLR（印度塔塔控制，旗下有Jaguar和Land Rover）手里挖点什么过来，或者借道FCA（菲亚特-克莱斯勒）登陆美国。据说这家伙的动向很值得注意，PSA没有大股东，所以这家伙可以为所欲为，没有人能压得住他。& ~. e- Q) [# ^+ @, T2 S- C

) h5 H  `0 o9 ?5 J! H" ~4、Elon Must0 q' Q, O+ Z5 _7 R! }" E# _# l
特斯拉的老大，他这条鲶鱼把汽车世界搅得可以，名列老四，理所应当。
) K7 a1 v- |: g8 ~+ {0 A
( \! z9 [- D6 D) G2 i) [/ T/ s" Q5、李书福
; u) Q& a# @' [3 n9 l: i& e1 d) K吉利集团的老大。CAR这种傲慢的老牌英国杂志能把中国老农民排到那么前面，这个有点意外，但看来西方对这个靠民营（而不是国营）脱颖而出的中国老农民很是另眼相看。他买下了Volvo，使得这个小众的瑞典品牌比历史上任何时代都更为成功，连福特都没有做到，这一点很使西方服气。西方常常把李书福与塔塔相比较。塔塔买下了JLR，Jaguar比福特时代滋润一点，但还是不行；Land Rover成功多了，但这是拜SUV风尚之福，最近也因为油耗高、政治不正确而开始销售量滑落。Volvo相对来说还是坚守硬核的主流汽车市场，比JLR成功多了，而且不光是在中国市场。李书福还吃下了一大块戴姆勒集团，成为最大的单个股东。8 o% G! |) \: E8 K1 _( J
% _9 Z: o  Y# m! M& t2 i- b
6、Mary Barra& g: p# p2 K* D; ?6 b4 `; R. l' Y
通用汽车的老大，不言而喻。
) `6 Q3 i4 v/ [* r& ]- }% u
' z5 f$ i' ~, _7 X' X4 A0 X- X5 R7、Jim Hackett7 j/ g  H! X9 D
福特的老大，不言而喻。好玩的是，他原来没有汽车工业经验，是家具公司的CEO。
/ Z* }2 r: g; Y1 C5 q5 Y' Z! D$ u2 E  R6 b; @7 _
8、郑义宣
- ~3 G3 }0 i& r0 Q+ ]  C6 B现代汽车郑氏家族的第三代，现在还是现代汽车的副总裁，但父亲郑梦九的淡出几乎是肯定的，而且要不了多久就会传位于他。作为世界上最重要的汽车公司之一的实际老大，他名列前十也是名正言顺的。; x; D- C8 f2 [# C
( e& J6 X; R4 P# }$ ^& q
9、八乡隆弘
- c& O4 W& ~7 b* I0 p( B+ f9 U本田汽车的老大，作为世界第四，他只名列第九，或许说明了日本汽车的滑落。( H$ y5 e* W) v! Q
+ T, e& O- G3 I2 v
10、Ola Lallenius
2 }6 o7 {9 T* I% E戴姆勒集团主席。世界上资格最老的汽车公司的老大总算排进前10，好险。- M4 V5 G" r! e9 O: P6 c

* m  c7 v1 ~! M8 t) T8 M0 I其余40人中，很多都是西方汽车公司或者集团的董事长、CEO或者特别重要的VP，但有一些意外：) p/ _9 t0 C" V
& ~3 V9 l/ O# O$ K" v# q
16、陈虹
7 z" D. L; a$ Z. e$ k! g上汽董事长，中国第一大汽车集团，去年产量高达700万辆6 O" G: l; Q& d' j% A

3 l% ]4 q1 O4 ~3 p3 e  u3 H19、万钢% j! j2 V/ c) ]/ O4 V$ Q# ]/ `
中国电动汽车之父，在德国奥迪工作期间，向中国政府建议发展新能源汽车，被特聘回国担任科技部863电动汽车重大专项首席科学家、总体组组长，后接替徐冠华担任科技部长。在他的任期内，中国建立了世界最大的电动汽车市场。- _8 [/ e4 w2 f5 E, L0 j( G! V6 z! J
6 X4 B0 o9 c5 Z+ C+ M* D
29、程维8 _+ q# ~; `& e$ |
滴滴创始人、董事长兼首席执行官，不仅在中国打败优步，还成为世界最大的移动出行公司。CAR酸溜溜地说道，滴滴现在还是汽车工业的朋友，但滴滴正在大力投资自主驾驶和机器人出租车，真搞成了，就难说是不是还是汽车工业的朋友了。. o% B) ^$ j+ p

# Q( @/ q" W% f; X( @# s8 U0 z7 o30、李彦宏9 o6 t+ N& P9 ~$ j
百度老大，列入汽车50人当然是因为自主驾驶。百度的阿波罗平台已经有150个成员，包括福特和Volvo，去年北京90%的自主驾驶里程都来自百度，小马智行正在迅速赶上，但百度的块头更大，动静也更大。
% L0 @" a) P: |& s- t2 c  K1 @/ N8 [" c+ A
33、王传福
# _. P4 o4 f5 o5 l' ?9 I+ ^比亚迪的老大，现在与松下平行为世界第三大汽车动力电池厂家，但还自己制造汽车，包括内燃机动力和全电。- N$ h, ~8 ^" v4 }9 g: F
' ^+ d- s+ k* I& r
34、Ratan Tata
$ N) r& r/ A0 U. B- l1 c塔塔集团的老大，拥有Jaguar和Land Rover。81岁了，退休过一次，对接班人不满意，一脚踢开，自己再来。' t* D$ a* i8 w) K

: }1 V3 A2 C0 J1 e% C36、曾毓群$ z) u: m$ z- }. C) c) d% ]
宁德时代的创始人，世界上第二大锂电池公司，仅次于LG化学，哪天超过了也不必惊讶。
8 s9 l) i  ?. S; a3 Q3 z! O" g
$ K: G- a9 i& }! K42、彭军0 J8 G% N( n, `! b* o- B3 j; X
小马智行，前百度无人车团队的首席架构师，专注于L4/5级自主驾驶。CAR对他很看好。
. z$ ~; ]8 d- B8 N8 o: \
  r. `1 A- F4 H9 g& s$ u9 M  g7 ^48、Thomas Ingenlath
8 w" d  [5 R, e! j! [! ?# QPolestar的总裁，这是Volvo的电动亚品牌，CAR把他算入“中国帮”里，好玩。他在“级别”上不及名单上的大多数人，比如Ralf Speth（JLR总裁，第50），但他又是品牌CEO，又是总设计师，而且Polestar是欧洲少有的全电品牌，与Volvo是若即若离的关系，也因此没有历史负担，不像BMW、VW那样。, e5 k8 i" P& E: S7 |- u

) }8 [5 _) E9 j) F3 |名单上有各大欧洲、日本、美国、韩国汽车公司的董事长、CEO不出意外，但有那么多中国人，还名次排在相对靠前，这是一个意外，也反应了中国汽车不光是产量大和市场大，在世界上也开始举足轻重。如果算上这里面大部分（如果不是所有）董事长、CEO对中国市场的重视，中国的分量就更大了。
作者: 常挨揍    时间: 2019-12-19 20:41
42、彭军# o  ^* n  ~' u  [' B9 T0 J
小马智行，前百度无人车团队的首席架构师，专注于L4/5级自主驾驶。CAR对他很看好。

& _/ o5 R/ u, M好奇放狗搜了一下，特斯拉的算L3级别；传统车企里奥迪17年在A8L上采用了L3级别的自动驾驶。6 a  o5 c  [& W3 |
6 Z; b" E7 R' ?) X  u
另外俺的小破车上的主动刹车、车道偏离预警和车身稳定系统属于L0级别——也就是全人工驾驶
作者: qyangroo    时间: 2019-12-19 23:19
常挨揍 发表于 2019-12-19 20:41
; X) E. R9 y% C' u) D3 |& y好奇放狗搜了一下，特斯拉的算L3级别；传统车企里奥迪17年在A8L上采用了L3级别的自动驾驶。
( B! y: S# ?* J! a  {
5 Y9 n4 b- |' D" P6 d3 Q另外俺的小破 ...
- v/ i$ V/ c3 }# p
Google的waymo自动驾驶是L4+的，基于无人驾驶设计。



欢迎光临 爱吱声 (http://www.aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2