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标题: 美国汽车技术曾经是世界领先的 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2019-11-20 02:26
标题: 美国汽车技术曾经是世界领先的
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 ! a, m. {) [7 i

: U1 i  _$ r1 L4 X) i如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。+ n; l; k+ k3 i
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: E! u5 Q6 o& ^; h1 `$ v1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了0 ^- S" O# Y- u

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Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生6 M! b" ^' Y( J  A5 f6 u6 x$ N
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0 y8 K1 A8 N) f1 ^" }/ TNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配
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5 M+ f* ^  _1 N. g/ S8 UChrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？
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$ ]# S) @- m3 I# I; v# U- w1 Y" kWoody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别
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Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
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; T0 f7 j- N1 P: O1 r5 v9 s9 b, Y* x1 APackard 1956是第一个采用电门锁的量产车# R; B, S& D, p5 P! q8 E

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Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航" t, ]6 K8 J* x5 l& k
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! N% n8 g; E* Y9 v+ I* FCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
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如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：
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作者: 沉宝    时间: 2019-11-20 02:42
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈8 d& D- J4 o) ]! ]# P/ @

, y2 a6 Y0 A. U. A3 L5 g另，用玻璃钢修补过车身
作者: tanis    时间: 2019-11-20 02:59
竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
作者: 晨枫    时间: 2019-11-20 03:00
tanis 发表于 2019-11-19 12:59' s9 T& z; Q  W' ]' W6 l& X  F) `7 \
竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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作者: 史蒂芬周    时间: 2019-11-20 03:39
有tesla 不就够了吗？
; u& O/ S% j. z' T吊打整个油纸国。
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作者: 东湖珞珈    时间: 2019-11-20 05:41
中间那个皮卡是啥？4 T6 u6 D& I5 A' n8 a
传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。; y$ |! m7 {) k+ l9 p4 m" ?
更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。
作者: 晨枫    时间: 2019-11-20 07:39
东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
. Q4 f1 q: v( M8 a( e& t5 ~7 z8 v中间那个皮卡是啥？
/ e; G4 B$ {) M6 {传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...
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Rivian。
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前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。
作者: 东湖珞珈    时间: 2019-11-20 10:28
晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
( y+ Z6 h. ~) FRivian。: _4 v2 Q/ k5 _: g, x

1 Q8 [' A3 e* e& x( \7 ?! R3 M前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...

; F% Y& i9 f. P3 a" A这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
作者: 晨枫    时间: 2019-11-20 11:00
东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28  }6 u2 O$ r$ n) W
这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
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是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
作者: 七月群山    时间: 2019-11-21 15:58
卡车表示：还在用鼓式刹车
作者: 王不留    时间: 2019-11-21 21:45
刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
作者: 晨枫    时间: 2019-11-21 22:00
七月群山 发表于 2019-11-21 01:581 P+ j) M# c& b2 a+ r6 p$ s0 c0 C
卡车表示：还在用鼓式刹车
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那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛
作者: 潜水员    时间: 2019-11-22 01:08
美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。
& g; Y7 P9 q# j; e2 E. Z5 O福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……
/ @/ h. x, b; \* ]可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
作者: 晨枫    时间: 2019-11-22 01:09
潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
- M( Q% \6 J4 _0 M4 {美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。7 r/ x; x0 C3 q# E
福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...

7 ?# J. v4 t1 m4 y7 b一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。



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