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标题: 美国汽车技术曾经是世界领先的 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2019-11-20 02:26
标题: 美国汽车技术曾经是世界领先的
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
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* ^& a3 Q- h0 j& s* N如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。+ Y, g+ T/ f7 m9 i0 z+ D! F

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, U+ e% u3 z4 J0 Y/ B( A1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了& `8 k2 o' U- d

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$ E3 Y9 f$ `6 f, D2 p, hTucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生
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/ u% Y3 [% d$ p% c/ v" VNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配
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5 @/ z3 v- m0 t4 u( F4 y% mChrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？
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Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别: f$ v' z2 v# T

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Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
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! Q$ m: E7 c1 Y, U4 \) Z7 LPackard 1956是第一个采用电门锁的量产车
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2 u8 F. o, U* W5 |8 s8 j1 x$ |4 oChrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
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Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂; i2 y! R! j+ u. ~
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如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：
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作者: 沉宝    时间: 2019-11-20 02:42
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈9 B3 c. [% ]3 _6 I

! W0 X* @! A# O2 ?另，用玻璃钢修补过车身
作者: tanis    时间: 2019-11-20 02:59
竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
作者: 晨枫    时间: 2019-11-20 03:00
tanis 发表于 2019-11-19 12:59. E) S0 ~& @' b' D9 C. i+ n1 [
竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

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作者: 史蒂芬周    时间: 2019-11-20 03:39
有tesla 不就够了吗？
+ k$ A/ d7 J9 C  u吊打整个油纸国。) s+ w3 o) D7 _+ |
作者: 东湖珞珈    时间: 2019-11-20 05:41
中间那个皮卡是啥？" O/ q- V* V8 t) C2 ?. ?; H) `' E
传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。' ?6 Y3 i4 K: i* w+ @
更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。
作者: 晨枫    时间: 2019-11-20 07:39
东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
) @# U! [' z; w4 B* c中间那个皮卡是啥？
; r6 s! Y5 f9 U' {传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...
) ~+ g$ o, e& }1 O" }) D
Rivian。
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前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。
作者: 东湖珞珈    时间: 2019-11-20 10:28
晨枫 发表于 2019-11-20 07:39; ^7 a# ~) `; S' T. h- x2 w
Rivian。: x) Z$ w/ ~2 v( r2 {

5 U; y$ q# d- D前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...
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这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
作者: 晨枫    时间: 2019-11-20 11:00
东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:283 m! ^" E/ m9 y& _/ h. \- R% s
这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？

% V" @. e8 A# E; I/ N, ]是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
作者: 七月群山    时间: 2019-11-21 15:58
卡车表示：还在用鼓式刹车
作者: 王不留    时间: 2019-11-21 21:45
刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
作者: 晨枫    时间: 2019-11-21 22:00
七月群山 发表于 2019-11-21 01:58( I$ }1 t# e2 y$ V
卡车表示：还在用鼓式刹车

8 K9 k$ J/ n" _( b3 V6 m, s那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛
作者: 潜水员    时间: 2019-11-22 01:08
美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。% G5 n2 ^; ]4 o. L5 X0 K/ N0 @
福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……
$ l$ o: \# G+ O- @4 G) w可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
作者: 晨枫    时间: 2019-11-22 01:09
潜水员 发表于 2019-11-21 11:08, J  L$ Y( h* l
美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。
/ K3 z3 T# Z( a) f3 o0 T8 u福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...
! S! B" g% y9 f) R+ G# D
一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。



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