爱吱声

标题: 请教神牛和众位达人 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2019-4-10 09:12
标题: 请教神牛和众位达人
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这是737的水平尾翼，后缘的襟翼一样的东西应该是stabilizer，前面更大的“机翼”应该对应于elevator？参照下图' l$ E: v* k' k) Y- A+ N

1 w4 \& Y/ m' r. H0 ^
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! G: L+ A9 M! F% U3 C# N1 {; s& O操纵杆推拉应该控制的是elevator，配平（自动驾驶仪、操纵杆上的拨轮手动电动配平、全手动转轮配平）应该都是控制stabilizer？那MCAS控制的是elevator还是stabilizer？记得埃航在事故后很早就提到jackscrew转到极限位置，这应该是elevator？
作者: holycow    时间: 2019-4-10 09:19
本帖最后由 holycow 于 2019-4-9 17:20 编辑 5 V' C& k  o4 w. Y

) a" U! C: w! c前面大块的是Stabilizer, 后面的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer
作者: 晨枫    时间: 2019-4-10 09:20
holycow 发表于 2019-4-9 19:19
  f* \" G8 p- u0 {; H: \前面大块的是Stabilizer, 后来活动的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer
6 l$ `" W% q* v; }, G& h: O
啊，我弄反了。平常关注战斗机多一点，那东西是全动平尾，一整块，不分的。
作者: njyd    时间: 2019-4-10 21:15
哈哈！难得抓住晨大一次错误。. f( Y2 r. w0 ~5 w$ S9 c7 \

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) G' {3 s& ~& C6 s( b9 G+ q5 x
$ v" F; g. g* F" f* s; C4 ], d, \/ i* R, j* ~
应该是这样& A$ ^! T* L9 U4 U( P$ t$ w
' d" u3 z  a  j% p; a* g

6 Q3 F9 k. O3 h, Q. h  R- L' `7 ]( R) o( d( n
作者: 晨枫    时间: 2019-4-10 21:41
njyd 发表于 2019-4-10 07:15
2 k7 h0 N: A- x% `0 a9 J$ B' Z哈哈！难得抓住晨大一次错误。
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我经常犯错误的，你没有注意到就是了
作者: 包子    时间: 2019-4-10 23:46
我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于stabilizer是固定的。大飞机我是没关注过。
作者: holycow    时间: 2019-4-11 00:15
包子 发表于 2019-4-10 07:46
5 O0 a/ I1 h* S( {3 Q; q我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于st ...

4 n/ r6 ]+ r% d0 ~2 X9 j9 H好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种
作者: 包子    时间: 2019-4-11 06:44
holycow 发表于 2019-4-11 00:15
* H: W* }* _5 {好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种 ...
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大飞机不好观察，因为地面上很少动，我听320的飞行员讲，他们只在滑跑前调整一下配平轮，而且几乎最多只有十来度。这时候在飞机里是看不见的尾翼后部的，在飞机外又看不见。
作者: njyd    时间: 2019-4-11 18:10
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