爱吱声

标题: 请教神牛和众位达人 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2019-4-10 09:12
标题: 请教神牛和众位达人
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这是737的水平尾翼，后缘的襟翼一样的东西应该是stabilizer，前面更大的“机翼”应该对应于elevator？参照下图
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& y# B1 O3 A! r! E) v" P操纵杆推拉应该控制的是elevator，配平（自动驾驶仪、操纵杆上的拨轮手动电动配平、全手动转轮配平）应该都是控制stabilizer？那MCAS控制的是elevator还是stabilizer？记得埃航在事故后很早就提到jackscrew转到极限位置，这应该是elevator？
作者: holycow    时间: 2019-4-10 09:19
本帖最后由 holycow 于 2019-4-9 17:20 编辑
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4 w" |4 `! M7 _( Q- j' }前面大块的是Stabilizer, 后面的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer
作者: 晨枫    时间: 2019-4-10 09:20
holycow 发表于 2019-4-9 19:19) n1 P9 I4 f. k# U# Q) J
前面大块的是Stabilizer, 后来活动的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

- L% o4 j" `4 J* f, ]啊，我弄反了。平常关注战斗机多一点，那东西是全动平尾，一整块，不分的。
作者: njyd    时间: 2019-4-10 21:15
哈哈！难得抓住晨大一次错误。0 B# _. E, _: v/ ], i4 B
. h/ R: A0 [5 |! X# F) j8 R

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/ J1 h: M4 z1 X+ }3 @3 P应该是这样
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3 q5 y: U9 {/ i- q, c* S/ V6 E

/ q0 g4 s# [4 h* D- w7 m* A
作者: 晨枫    时间: 2019-4-10 21:41
njyd 发表于 2019-4-10 07:15# K/ F8 d4 Z2 A" h$ b
哈哈！难得抓住晨大一次错误。

6 @$ f: q/ u6 b; h( L8 R: N& U! r我经常犯错误的，你没有注意到就是了
作者: 包子    时间: 2019-4-10 23:46
我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于stabilizer是固定的。大飞机我是没关注过。
作者: holycow    时间: 2019-4-11 00:15
包子 发表于 2019-4-10 07:46/ f. g) ]5 D* O  u" V9 x
我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于st ...
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好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种
作者: 包子    时间: 2019-4-11 06:44
holycow 发表于 2019-4-11 00:157 M) C8 m+ \& n! t- }) @# E
好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种 ...
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大飞机不好观察，因为地面上很少动，我听320的飞行员讲，他们只在滑跑前调整一下配平轮，而且几乎最多只有十来度。这时候在飞机里是看不见的尾翼后部的，在飞机外又看不见。
作者: njyd    时间: 2019-4-11 18:10
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( e0 d: _! H# o& Z+ W* O看17秒处



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