爱吱声

标题: 目测歼20 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 09:08
标题: 目测歼20
友人指点这个链接,据说是2月26日的试飞% N6 s9 Q( V+ r& c, V0 f4 {
http://lt.cjdby.net/thread-1335501-1-1.html
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1、歼20的操纵面动作非常灵敏,动作幅度很大,说明控制功率够大,控制律的权限也很大,否则这样的控制动作非常容易over control,进入振荡。F-22的控制权限也有那么大,但进入了PIO。成飞不可能不知道这里面的厉害,敢用这么大的控制权限,一是对控制律有信心,而是对硬件、软件有信心。这个相当牛。4 |6 J! t  n7 [$ m" s; d  s6 N
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2、歼20的起飞滑跑距离比歼10双座至少短了1/3,这说明升力大,推力大。这不是表演起飞,也不是量产型飞机,还是试飞,估计没有发挥全部的潜力。目测感觉,起飞距离至少和F-22相当。
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6 ]) z3 m! K& _5 l3、稳盘很厉害,看他压的那个坡度,至少有7g。再次提请注意,这还是试飞,而且不一定是最大性能试飞。如果没有猜错,这都可能还是试验机阶段,而没有到生产定型阶段,或者说相当于YF-22,能拉这样的稳盘很厉害了。0 z4 |8 o0 m) V2 k
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4、没有看到垂直爬升,可能那天没有这个科目,也可能还在等真正的大推。现在在飞的歼20传说是在用WS10或者AL31,推力比F119差一大截。如果WS15(?)能有传说中的推力,这歼20的性能真能赶上甚至超过F-22。: n# J; F6 f' w$ a  }

+ @$ F1 v7 b6 g6 E( {. A, N不知道美国人看了这一段有什么感想,我想印度人看了肯定有感想的,尤其是HAL的人:LCA飞了那么多年,可能还没有飞到歼20这个进度呢。6 t1 }0 \! h3 y1 y% |2 x

. f5 `1 B7 m& x# ?. K: H真想哪天能把歼20、T-50、F-22拉到一起,同台表演,肯定精彩!
作者: 燕庐敕    时间: 2012-2-28 09:33
最好表演的科目由晨枫大哥亲自设定!
作者: 猫元帅    时间: 2012-2-28 09:47
飞控软件有没有纠错能力?比如突然猛拉操纵杆,软件自动减少运动量。
作者: 胖子    时间: 2012-2-28 09:52
看了那个视频,越看越激动6 t: r( W& \) X. o5 x
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虽没垂爬,大仰角也很给力了
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作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 09:54
猫元帅 发表于 2012-2-27 19:47
% ]- C. x' [  X: }飞控软件有没有纠错能力?比如突然猛拉操纵杆,软件自动减少运动量。

# Y# c- p8 j% D" O这个不是纠错,只是“软极限”而已,很容易做。数字飞控最大的特点就是飞行员的输入经过“过滤”才输送到控制面,把不安全的动作自动限制,就是你说的这个作用。
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 09:54
燕庐敕 发表于 2012-2-27 19:33 , H$ B6 v; H" |
最好表演的科目由晨枫大哥亲自设定!
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我有那个本事,一定给自己批一个坐进双座后座的特批!
作者: 燕庐敕    时间: 2012-2-28 09:57
晨枫 发表于 2012-2-28 09:54
' ~: N7 ?& x) m+ S  Q我有那个本事,一定给自己批一个坐进双座后座的特批!

6 ]. S, M' M) @呵呵,那8个9个g的转弯,您体力行吗?
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 10:01
燕庐敕 发表于 2012-2-27 19:57
  z7 Z3 {) C& ^0 N; o6 ~2 f呵呵,那8个9个g的转弯,您体力行吗?
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舍命陪君子啦!
作者: 燕庐敕    时间: 2012-2-28 10:08
晨枫 发表于 2012-2-28 10:01 : C, A0 q- G7 u% k8 Y9 B. [* r  W
舍命陪君子啦!
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格拉芙当年没嫁给阿加西的时候,曾经在美军驻德国的空军基地坐过F-16双座型. 飞行员飞了几个大过载,她没事。; R6 L* V! [( w
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然后飞行教官感叹,毕竟是运动员,身体就是好!
作者: 猫元帅    时间: 2012-2-28 10:20
晨枫 发表于 2012-2-28 09:54
; z' c* F+ \7 N. P* h这个不是纠错,只是“软极限”而已,很容易做。数字飞控最大的特点就是飞行员的输入经过“过滤”才输送到 ...
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那也就是说在极端情况下,飞行员采取的极端措施不起作用。
作者: 一无所之    时间: 2012-2-28 10:29
那个操纵面动作的镜头,看得我 真是目瞪口呆啊,太邪恶了~~~~
' [7 k$ T, q$ v. r! b第一反应是,这飞机上的液压关键部件是不是国产的~~
作者: 胖子    时间: 2012-2-28 10:44
黄田坝现在似乎不设防,成了军迷到成都的旅游景点
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前两天我一哥们去成都出差还专门做了回爬墙党,看到了歼10,可惜没拍到4妹
作者: 老杨    时间: 2012-2-28 11:14
猫元帅 发表于 2012-2-28 10:20 ( f" O% A6 |7 O& E4 Z  G
那也就是说在极端情况下,飞行员采取的极端措施不起作用。
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不是不起作用吧 是过滤掉一些粗暴的信号吧  现在的这些个飞机 没有飞控 没准真飞不上天呢
作者: 老杨    时间: 2012-2-28 11:16
猫元帅 发表于 2012-2-28 10:20
6 Z+ ~% T; C3 R4 ]# W% l1 ?2 J那也就是说在极端情况下,飞行员采取的极端措施不起作用。
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http://www.afwing.com/news/kiss_of_hornet.htm6 |0 U" D# V+ v+ U
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像这种情况 没飞控 早就个屁 够极端吧
作者: 得大自在    时间: 2012-2-28 11:48
好!
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当年在西河时我就预见20 会因后发优势而超过22
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 12:07
猫元帅 发表于 2012-2-27 20:20 , u9 x1 m* `: X1 P
那也就是说在极端情况下,飞行员采取的极端措施不起作用。

, K9 R8 W# R) z, B' x/ |  Y' v不超过极限的动作不会被过滤掉,超过极限的动作什么情况下都不能用,还没有撞山,自己就掉下去了。
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 12:07
老杨 发表于 2012-2-27 21:16 / m! ]7 b* d( M* w0 A* T: Y
http://www.afwing.com/news/kiss_of_hornet.htm
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/ ~, Y3 K3 L* j* ^像这种情况 没飞控 早就个屁 够极端吧 ...

7 v5 H& O! I) h+ H) w9 p  m这个情况还是飞行员的本事高,飞控可不是为这个设计的。
作者: 包子    时间: 2012-2-28 12:50
老杨 发表于 2012-2-28 11:16
. O' ]" c& a8 {/ T( r; k0 F0 Yhttp://www.afwing.com/news/kiss_of_hornet.htm
$ p0 W$ c4 R! V" [: Y! l" Q4 P9 B7 ^6 s8 c0 e4 B6 t+ N1 B
像这种情况 没飞控 早就个屁 够极端吧 ...

* o2 ]! F; w  T3 E4 I/ y! |) n飞控是为了减少飞行员的操作复杂度以及错误的处置,特情处置还是靠飞行员自己。飞行的控制要点事早、柔、稳。早,强调控制的提前和前瞻性,柔,操作的柔和,尤其驾驶杆不能猛推猛拉,稳,保持稳定的控制,飞机的质量大惯性大,改变飞行姿态时干扰大,所以飞行的姿态控制要牢牢掌握在飞行员手中。
作者: 老杨    时间: 2012-2-28 13:06
晨枫 发表于 2012-2-28 12:07 ) @9 C+ L* H0 I* V
这个情况还是飞行员的本事高,飞控可不是为这个设计的。

" [3 o- L' U& s7 Z* n* Q2 e; I, V; R偶不管   最起码飞控处理这类事很有心得  6 j% s% m# r5 T7 t2 s! |
飞控一个 主要功能就是配平   像种机头突然少了几百公斤 如果没有飞控借把力 飞行员就是把调整打到头外加拼命的压杆 估计也纠正不了  
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作者: 双清    时间: 2012-2-28 13:50
看得出turn rate吗?有人说比f16要好。但我在视频里没看见转一整圈。
作者: 胖卡门    时间: 2012-2-28 15:36

作者: 飞翔的芦苇    时间: 2012-2-28 17:19
看了视频,很是给力啊!
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 21:41
胖卡门 发表于 2012-2-28 01:36

# @# i* r5 i9 J" o0 H胖卡经验多,给说说,哪种类型更加给力?
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 21:43
双清 发表于 2012-2-27 23:50 6 K# U: X; O. J; L7 L
看得出turn rate吗?有人说比f16要好。但我在视频里没看见转一整圈。

2 q9 k( c5 w: U! Z2 c这个没法目测,除非有两个视频来回倒着看。
作者: 老票    时间: 2012-2-28 23:40
消息人士说,垂直爬升过了,确实很给力,但还未换装发动机。
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消息人士还说,丝袜第一次试飞的时候,基地周围所有相关的人都感觉到了强大的自豪感...
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 23:45
老票 发表于 2012-2-28 09:40
; Q: B6 d% I5 W" n! c消息人士说,垂直爬升过了,确实很给力,但还未换装发动机。
, ~' U/ C/ L$ i' B& p- G9 m
能垂直爬升已经不够啦,还要看垂直爬升速率,转入垂直爬升的速率,……
作者: 魔术师    时间: 2012-2-29 14:49
动作相當之流畅啊!确实狠给力!6 B+ g9 W8 M/ h! n" q3 w$ ~

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作者: 遛猫的老鼠    时间: 2012-2-29 21:31
开头那几个动作太邪恶了,脑海里就一个词,这TMD整个就是一个活威震天。
作者: jlccbcl    时间: 2012-3-2 07:46
晨枫 发表于 2012-2-28 09:54 + Q, a( G  d% y; K* h
我有那个本事,一定给自己批一个坐进双座后座的特批!

& k8 |8 b2 w  W3 h" E我要是有机会,我就见见我仰慕的晨枫掌门。晨枫掌门的本职工作做的一定很好,还能写出这么多好的航空文章,让人佩服。
作者: 晨枫    时间: 2012-3-2 08:26
jlccbcl 发表于 2012-3-1 17:46
. I; `' U/ n$ X/ k! U我要是有机会,我就见见我仰慕的晨枫掌门。晨枫掌门的本职工作做的一定很好,还能写出这么多好的航空文章 ...
" L6 K; @) {6 {) P6 x
你要是见到了,一定大失所望:就是这么个丑家伙,难怪到处招摇撞骗!
作者: 爱思伯爵    时间: 2012-3-3 16:42
扬我国威
作者: 不想咋呼    时间: 2012-3-5 00:30
晨枫 发表于 2012-2-28 10:01
% J, l# @( [2 S9 j0 x/ g舍命陪君子啦!
& p5 V! y7 T# x. x
多练练腰
作者: 不想咋呼    时间: 2012-3-11 17:01
等着列装




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