牛铃 发表于 2013-12-22 22:45 static/image/common/back.gif
车模既老又不漂亮穿得又多，一点吸引力也没有
所以要你看车嘛。{:187:}
我总怀疑国内的停车位比美国加拿大的窄
晨枫 发表于 2013-12-23 13:48 static/image/common/back.gif
那就要看国人对于这么“没有尾巴”的车的接受程度了。这样的车在欧洲是时髦，在美国就是“过时”，在中国 ...
国内对两厢车的接受度还是很高的。
特别是高端车。
猫元帅 发表于 2013-12-23 17:18 static/image/common/back.gif
国内对两厢车的接受度还是很高的。
特别是高端车。
非也非也
君不见标致207还是307中国版丑陋的屁股，像是个平胸姑娘强戴了一个D杯的胸罩一样
本帖最后由 猫元帅 于 2013-12-23 17:39 编辑
Mousepa 发表于 2013-12-23 17:21 static/image/common/back.gif
非也非也
君不见标致207还是307中国版丑陋的屁股，像是个平胸姑娘强戴了一个D杯的胸罩一样 ...
但是奥迪系、宝马系、标志206cc、迷你、新甲等一系列中高档两厢车都很受欢迎啊。
高尔夫系列和polo系列也很好啊。
骐达也很多啊。
就算是两厢的307，也是相当多啊。现在已经过了强加屁股的时代了。
猫元帅 发表于 2013-12-23 17:37 static/image/common/back.gif
但是奥迪系、宝马系、标志206cc、迷你、新甲等一系列中高档两厢车都很受欢迎啊。
高尔夫系列和polo系列 ...
猫帅你忽略了一个问题，你举例的以上车辆在国内大部分都是女性开的
所以这些车都是中高档车辆，因为很多家庭的二次购车的主力是女性
而国内，据我所知，目前主要购车的群体还是男性
{:188:}这车真帅气，要是上汽别克出这车，销量可真不是问题呀，广告估计都能省下。
猫元帅 发表于 2013-12-23 03:17 static/image/common/back.gif
我总怀疑国内的停车位比美国加拿大的窄
没有比较过，不过很能想象。
307还是进入的有点早，后来两厢车接受度好多了。印象中第一辆被大众认可（销量好）的主流两厢车是凯越HRV，之前富康、夏利销量也大，但一直是低端形象。
相当好看，期待
牛铃 发表于 2013-12-23 12:45 static/image/common/back.gif
车模既老又不漂亮穿得又多，一点吸引力也没有
漂亮、不壮实、贼好看！
一直喜欢这类车型{:188:}
着车不因该找女模因该找蝙蝠侠{:187:}
这属于土豪泡妞专用车。
国内买车大多指望多用途，销量最大的还是较便宜的中规中矩的车，这车太低，送个病人，带个东西都不大方便。
不过呢，就算专用，能到中国占个百分之一的市场份额也相当可观了。
鳕鱼邪恶 发表于 2013-12-23 03:45 static/image/common/back.gif
做成折叠式的，估计占用空间就很小了吧？
开门的时候，两边得留出多大的距离？
猫元帅 发表于 2013-12-23 04:17 static/image/common/back.gif
我总怀疑国内的停车位比美国加拿大的窄
加拿大的也不宽。
没关系，晨司机作为入门级土豪，去订购一个不就得了。
水风 发表于 2014-2-27 11:30 static/image/common/back.gif
没关系，晨司机作为入门级土豪，去订购一个不就得了。
我是最劳动人民的啦！{:194:}
老兵帅客 发表于 2014-2-27 23:46 static/image/common/back.gif
加拿大的也不宽。
是么？回头我找机会量一下国内的平均值。
猫元帅 发表于 2013-12-23 17:17 static/image/common/back.gif
我总怀疑国内的停车位比美国加拿大的窄
加拿大没去过，俺去过的加州小镇停车位比深圳的宽的多~