华为车BU和他的小伙伴们
本帖最后由 常挨揍 于 2026-5-16 12:44 编辑华为把与车厂合作分为三种模式：
零部件供应模式，提供标准化零部件或解决方案，例如车载通信模块（如5G模组）、HMS云服务、Hicar车机互联系统、各种电机、各种雷达、智能驾驶模块等等。
HI模式（Huawei Inside）华为提供全栈智能解决方案，涵盖智能驾驶（ADS）、智能座舱（鸿蒙OS）、电子电气架构等核心技术。2024年后升级为HI PLUS模式，华为进一步参与产品定义与联合营销，代表是现在新进的“境”字辈。这个模式里华为会派出600-800工程师驻厂。
鸿蒙智行，也就是大家熟悉的华为五界，这是可以摆在各地华为展厅卖的，算华为亲儿子，首发营销的时候“遥遥领先”大概率会亲自到场。这个模式华为派出驻厂约2000或以上。
五界里最早投华的问界，原厂家塞力斯前身是做东风小康“面的”的，问界刚出的时候小毛病不少，车主被人调侃“买了个小康车”。到现在也只做SUV。
没办法，当年（其实也才2019年）各大厂心气还是挺高的，上汽董事长豪言“不能出卖灵魂”。
与奇瑞合作的智界23年推出，起初也是磕磕绊绊，直到奇瑞董事长说出“奇瑞和华为有分歧时听华为的，奇瑞和华为一致时听奇瑞的”，现在一款轿车一款MPV，MPV刚刚首发最近声势不小。
第三个是北汽享界，这个有点半死不活，毕竟北汽功力还是不如奇瑞，俺的词库里问界智界都有，没这个。
第四个跟江淮汽车合作的，当时看着江淮出的百万豪车满腹狐疑，没想到尊界出来就炸了，豪车榜一直以超过2、3名销量合计的断崖式领先。据说跟玛莎拉蒂合作打造第二款，明年下半年推出。
第五届就是之前不能出卖灵魂的上汽，尚界。也打破了余承东不做20万以下的断言，今年刚刚推出，售价说是15万起。
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HI模式（Huawei Inside）
最早是与长安合作的阿维塔，跟问界同年，去年销量12万辆。
去年是华为车BU大年，一口气签了广汽启境、东风奕境、上汽通用五菱华境，都是HI模式。还有最后的央企大佬——一汽红旗，这个没法改名。
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零部件供应模式，比亚迪，大概看到大家都投华了也跟一个，方程豹豹8用了华为的智驾模块。不是俺打重复了他就是这么命名的“方程抱抱”还有点萌，只是不知道方程豹家的方程系列出来怎么读。
还有个另类的，吉利是与华为智驾签了战略合作协议，部分车型鸿蒙座舱或者其他之类。零跑与吉利类似。
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上面传统车厂都投了，还加一个新势力零跑。其他的蔚小理和小米没找到与华为合作的报导。
国际车厂，也就是喊出了“in china for china在中国为中国”口号的大众和丰田、日产，哦还有前面说的玛莎拉蒂，奥迪是两款车搭载华为乾崑智能驾驶系统，日产是天籁采用鸿蒙座舱也是第一个油车选用华为的。
丰田更加深入些选用了HI模式（Huawei Inside）推出广汽丰田铂智7，华为智能电动产品线副总裁吕浪参加了首发会。
玛莎拉蒂据说是国内版归尊界，海外归玛莎拉蒂，都在江淮生产，想想江淮出的玛莎拉蒂就{:187:} 玛莎拉蒂这个叫”玛界“...
界嘛啊？{:201:} 昨天下午长途回来，让票太开车，我坐右后座，放倒副驾驶座放下腿托，放下屏幕，拿罐啤酒半躺倒看个电影，再眯一会儿，真是舒服啊.......
{:191:}{:191:} 老票 发表于 2026-5-17 15:44
昨天下午长途回来，让票太开车，我坐右后座，放倒副驾驶座放下腿托，放下屏幕，拿罐啤酒半躺倒看个电影，再 ...
你这到反天罡了属于{:194:} 老票 发表于 2026-5-17 15:44
昨天下午长途回来，让票太开车，我坐右后座，放倒副驾驶座放下腿托，放下屏幕，拿罐啤酒半躺倒看个电影，再 ...
为了逃避劳动居然还喝了啤酒！{:187:} leekai 发表于 2026-5-17 19:51
你这到反天罡了属于
三辞三让的流程还是走了一下的 {:187:} 方恨少 发表于 2026-5-17 21:12
为了逃避劳动居然还喝了啤酒！
还带了一袋油炸花生米，可惜票太害怕会污染后座不好洗，不让吃 {:213:} 本帖最后由 WiFi 于 2026-5-18 09:09 编辑
这几种合作模式：
鸿蒙智行不是车BU的。是由老余+DeviceBG（消费者BG）的智选车部门搞起来的。只能说是智选车的小伙伴，和车BU无关。
HI模式是徐直军+车BU搞的，老余插不上手。这些搞HI模式的才是车BU的小伙伴。 老票 发表于 2026-5-17 15:44
昨天下午长途回来，让票太开车，我坐右后座，放倒副驾驶座放下腿托，放下屏幕，拿罐啤酒半躺倒看个电影，再 ...
此处少了一碟猪头肉和油炸花生米{:207:} 逍遥探花 发表于 2026-5-18 11:51
此处少了一碟猪头肉和油炸花生米
看电影配上一桶爆米花是不是更合适啊？ {:187:}
猪头肉没敢买，车里有这个味道担心招老鼠 花生米有，领导不让吃...:L
WiFi 发表于 2026-5-18 09:06
这几种合作模式：
鸿蒙智行不是车BU的。是由老余+DeviceBG（消费者BG）的智选车部门搞起来的。只能说是智选 ...
24年头上跟着领导蹭会，车BU的研发总监带队接待的，感觉团队对大嘴总是非常佩服的。 WiFi 发表于 2026-5-18 09:06
这几种合作模式：
鸿蒙智行不是车BU的。是由老余+DeviceBG（消费者BG）的智选车部门搞起来的。只能说是智选 ...
专业！！！ 老票 发表于 2026-5-17 01:44
昨天下午长途回来，让票太开车，我坐右后座，放倒副驾驶座放下腿托，放下屏幕，拿罐啤酒半躺倒看个电影，再 ...
没整火锅，差评 leekai 发表于 2026-5-18 19:49
24年头上跟着领导蹭会，车BU的研发总监带队接待的，感觉团队对大嘴总是非常佩服的。 ...
那当然啊！车BU靠老余的智选车赚钱呢。{:187:}
真幸福，我们这里虽然允许喝一点酒开车，但是车里不允许有打开的酒，也就是乘客也不准在车里喝酒。 WiFi 发表于 2026-5-18 23:44
那当然啊！车BU靠老余的智选车赚钱呢。
以下传闻，您老兄看了是坚决否认呢，还是微笑不语呢？
徐带团队搞车（车BU的早期）不成功，余说市场很好但是你们不会搞，看我给你们打个样出来，于是搞了个问界大获成功，4S店的“HUAWEI”logo都打上了，形势一片大好
任老爷子坚决制止说华为自己绝不做车，问界品牌廉价转给赛力斯，logo必须撤掉... （去年我在徐州逮到过有家4S店没撤，后悔没拍一张留念）
余说"问界品牌至少是百亿以上”，心痛不已...地位比余略高的徐，这就有点尴尬了
{:213:} 本帖最后由 WiFi 于 2026-5-20 23:58 编辑
老票 发表于 2026-5-20 11:22
以下传闻，您老兄看了是坚决否认呢，还是微笑不语呢？
除了最后一句。。。
还有，倒数第二句的“略”字去掉。
Logo之外，已经到4S店的宣发材料全部收回销毁。。。
但是也不要觉得两人有个人矛盾，都是从头打拼的老兄弟，其实是互相补位，互相支持。老余是一个很正的人，对自己的定位非常清楚。
车BU是公司手机到顶以后，面对消费者未来发展及其重要的一部分，必须搞好。帮助车BU也就是帮了消费者BG。
不让用Logo自己下场其实也有道理：
1. 各地的车厂是各地方政府非常重要的一个收入来源，直接下场不仅变成所有车厂的敌人，而且是抢各地政府的收入。其它业务需要仰仗各地政府支持的地方很多，不能得罪
2. 直接下场需要巨大投入，资金已经都投到解决“卡脖子”问题上了，没钱
3. 自己员工太贵了。自己做利润最丰厚，最有技术含量的部分，反而不需要投资源（包括人力）去做车厂可以做的部分，只需要提供软实力即可（流程规范化，规划，定义，宣发），而且可以把自己朋友最大化，做所有车厂的朋友（灵魂）。
所以，虽有不甘，结果其实不错
另外，车BU不也把HI模式升级成“境”字辈了，我们拭目以待
（大家在这里聊聊算了，不要往外转，拜托）
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